吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過.2～.3mpa。定期清潔和更換濾芯。在使用中應按汽車保養規定，經常清潔空氣濾清器濾芯，以免因濾芯上粘附過多灰塵而增大進氣阻力，降低發動機功率，增加耗油量。如濾芯破損應及時更換。正確安裝，防止空氣不經過濾進入氣缸。在檢查保養空氣濾清器時，濾芯上的密封墊必須確實安裝好。
廠家專業定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！
邯鄲15噸抽糞罐車報價網
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發動機和康斯210馬力發動機（可自選），大流量水循環吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天錦水循環泵抽污車，配備大馬力副發動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業抽泥漿，更專業更值得信耐
東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發動機，SK-40大流量水循環吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發動機有朝柴102馬力發動機，玉柴115馬力發動機，全柴115馬力發動機，發動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
可林先生就納悶了：油箱一般都是封閉式的，還需要清理嗎？在清洗過程中，令他驚訝的是里面可另有“乾坤”，有膠質、水、顆粒物，甚至塑料片、錫紙、草棍等。定期清洗建立意識定期做一次油箱的清洗還是很有必要的，這也是為愛車樹立一種“”意識，防患于未然。去加油時，如果看到有油車正在卸油，馬上去其他加油站加油，因為大量地往地下存儲罐里加油時，會把里面沉淀已久的雜質都翻起，這時加油，勢必會順帶把這些東西加到車里；還有的時候，工人給車加添加劑時，把瓶上的錫紙帶進油箱也在所難免。而且價格還便宜，只要3元—5元，何樂而不為？人吃太多了容易胃脹，車也是同樣的道理。“冬菇頭”學名叫高流量風格，是一種高性能空氣濾清器，從理論上來說確實能增加發動機內的空氣流量，讓發動機艙內的燃燒更充分，動力性能有所提升。但對北方含有大量細小沙塵的空氣來說，加大進氣量的同時也將更多的細小沙塵帶入汽缸，造成發動機的早期磨損，反而影響發動機的動力表現。車內亂放散香劑車里的味道總是有些冷冰冰的，沒有人氣，于是司機們喜歡在車內放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。肉眼可觀察到車漆發烏、發白、無光澤現象。氧化嚴重可以通過研磨和拋光處理。蝕痕蝕痕是面狀磨蝕。昆蟲、鳥糞、樹汁、焦油、瀝青都有可能引起的蝕痕。只有很輕微的可用研磨拋光解決。龜裂如果平時不對漆面作一些必要的護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層，這種現象叫“龜裂”。有時因為重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀（拖尾紋）的龜裂現象。因為筆者對變速器的內部裝配比較有把握，于是將檢查重點放在了換擋電磁閥和離合器壓力控制電磁閥上，因為它們直接決定著變速器的擋位和換擋過程。在檢查離合器壓力控制電磁閥a時，發現滑閥()卡滯在部分開啟的位置，無法回到完全閉合的位置，只好分解該電磁閥?；y是從電磁閥的方向裝進去的，電磁閥取下后才能取出滑閥，筆者發現在電磁閥的根部也就是滑閥的頂部有很多銹蝕，雜質夾在滑閥的頂部使其無法回位。清洗滑閥后，試車故障排除，車輛加速有力，發動機轉速在2r/min時5擋車速可以達到12km/h。
