清洗吸污車正確的使用方法
既然發動機在起動后運轉平穩，一切正常，那么原因、也可以被排除。(找汽車維修到易修網)至此，點火能量是否充足需進行重點檢查。連接好示波器觀察發動機起動時點火系統的次級電壓波形，其電壓值在2.5-3.5kv之間。而正常情況下，起動機點火系統次級峰值電壓應達到6kv。經過不斷努力，終于有線索了。但究竟是什么原因導致點火電壓偏低的呢?眾所周知，起動機在起動發動機時要消耗大量電能。用萬用表測量該車起動時的蓄電池端壓下降至8v，起動電流為22a，找到一輛相同車型進行對照，該車起動時蓄電池端壓為1v左右，起動電流在15-18a之間，這就進一步證實了蓄電池端壓偏低是引發故障的主要原因。
清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：
1、抽液時的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉到抽的位置。
（4）啟動發動機處于怠速狀態，待發動機運轉平穩后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。
（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。
2、排液時的操作順序：
（1）關好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對準排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。
廣安35噸清洗吸污車送車上門
使用高壓清洗功能一般注意事項
1、作業時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現的不測事故。
2、作業時，先用扶管器將噴頭送入管道內，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環衛車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環衛系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，
具有下列特點：
1. 采用水環式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統，操作簡便，性能良好。
質量方針：創優服務企業；造用戶滿意產品；樹國內知名品牌。
質量目標：建立保持并持續改進質量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內每年遞增1%以上。
質量承諾：公司對產品100負責；服務讓顧客100滿意。
售后服務及質保范圍
一、培訓人員：
1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；
2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術故障。
二、維修分支機構．地點．技術力量．聯系方式；
1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；
2、地點：所在省．地．市．縣均有；
3、技術力量：按二汽統一要求達到“工程師”等級的 。
三、免費維修方案以及期限
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內六個月免費修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時服務到位；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
四、免費期后配件供應價格方式
1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
通過以上檢查，排除了esp液壓單元、制動分泵以及制動管路的故障可能性，于是再次將檢查重點放在了制動總泵上。在用力踩住制動踏板時，制動液儲液罐內有氣泡出現，說明制動總泵內部泄壓，導致制動壓力不足而使制動性能變差。在試車過程中，聽到駕駛室內偶爾有“嗒、嗒”的敲擊聲，仔細傾聽發現響聲來自真空助力器內部，分析真空助力器推桿與制動總泵的柱塞間隙過小，在車輛行駛中的振動使真空助力器推桿反復輕推制動總泵的柱塞，造成制動總泵的柱塞和密封圈的磨損加劇。風扇開至高速運轉，風扇開至高速運轉，將系統中所有的控制開關都放到冷位置使系統達到穩定狀態。使系統達到穩定狀態。把發動機轉速調到正常怠速狀態。把發動機轉速調到正常怠速狀態。關閉空調的控制開關，關閉發動機。關閉空調的控制開關，關閉發動機。打開歧管壓力表組上的高、低壓閥，打開歧管壓力表組上的高、低壓閥，讓制冷劑從中間軟管流入回收裝置中。回收裝置中。歧管壓力表組的高、低壓力表指示為零，歧管壓力表組的高、低壓力表指示為零，說明系統內制冷劑已排空。然而這些連接器一旦受潮或被水侵蝕后，往往會使連接導線氧化，進而導致接觸不良。檢查時可用眼看或手摸的方法進行，連接器裝置要齊全、完好，插頭、插座應接觸可靠、無銹蝕。儀表電路工作中用手觸摸連接器，應沒有明顯的溫度感覺，若溫度過高，說明該連接器接觸不良，應查明原因予以排除。故障排除方法：導線的插接件因受潮氧化腐蝕而造成接觸不良問題，只需將插頭清理一下，來回拔出插入幾次即可。人為故障維修技術不專業，導致新問題當汽車上電子產品越來越多時，對于汽車維修的要求也越來越專業，如果對電子線路亂接亂拆裝，很容易導致接線錯誤、控制單元損壞，使得車輛無法正常運行。車友在購買時一定要當心。因為這些防凍液非但對車輛起不到保護作用，還會造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害。選擇冰點適合的防凍液。一般來講，所選擇的防凍液的冰點低于當地氣溫1℃。比如在北京地區，冬季氣溫在15℃左右，那么使用冰點為25℃的防凍液就可以了。如果使用冰點為5℃的防凍液，那么價格肯定就會高一些，性價比就不劃算了。盡量使用同一品牌的防凍液。由于不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，若混合使用，很可能發生不良化學反應，給您的愛車帶來損害。
