主要特點(diǎn)
1、用于預(yù)應(yīng)力灌漿工程中，因水泥漿在密封腔內(nèi)被螺桿勻速推進(jìn)，故輸送量均勻，壓力平衡，無空氣滲入，且停止輸送后能保壓。這些特點(diǎn)，能有效保證灌漿工程的質(zhì)量。因壓力不波動(dòng)，輸送膠管不易爆裂。
2、定子由進(jìn)口橡膠制成，耐磨耗。當(dāng)長期使用后，膠套磨損，壓力上不去時(shí)，只需用螺釘夾緊定子外殼，使定子內(nèi)腔變小，消除轉(zhuǎn)子和定子的間隙，又能產(chǎn)生壓力，恢復(fù)正常使用。
3、機(jī)內(nèi)零件少，結(jié)構(gòu)簡單，使用時(shí)不易產(chǎn)生故障。定子和轉(zhuǎn)子嚴(yán)重磨耗后，只需換一套新的，由廠方供貨，更換方便。
4、機(jī)體尺寸小，重量輕。機(jī)座裝有輪子，可手推，移動(dòng)方便。
型智能壓漿系統(tǒng)的工程應(yīng)用
用途和特點(diǎn)：智能攪拌壓漿臺車系鐵路、公路施工專用設(shè)備，集自動(dòng)上料、自動(dòng)計(jì)量、高速攪拌、低速攪拌儲漿、泵送漿液（選裝）、抽吸真空（選裝）為一體，應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。具有移動(dòng)方便、自動(dòng)化程度高、計(jì)量準(zhǔn)確、操作簡單等特點(diǎn)。
本臺車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱重系統(tǒng)、微電腦自動(dòng)控制系統(tǒng)（具備記憶功能，計(jì)量到小數(shù)點(diǎn)后兩位）、高低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等部分組成。該設(shè)備高速攪拌部分一次可攪拌350公斤漿料，每小時(shí)可攪拌4000~7000公斤漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速攪拌桶已攪拌完成的漿料。高低速攪拌桶相配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。
本臺車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的有關(guān)要求。
1、全自動(dòng)操作
使用時(shí)只需設(shè)定粉料(即水泥和添加劑）與水的單項(xiàng)重量，臺車即可自動(dòng)稱量、控制上水上料的重量和攪拌時(shí)間。高速攪拌完成后打開出料閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉高速攪拌桶的出料閥，進(jìn)行下一次的高速攪拌桶投料攪拌。
高速攪拌
本臺車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速為1440轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動(dòng)運(yùn)行并自動(dòng)依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補(bǔ)加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。
該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，另設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工作程序,從而可以提高工作效率。
2、低速儲料桶防沉淀設(shè)計(jì)
本臺車設(shè)有大容量儲料桶，可容納高速攪拌桶已攪拌完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不間斷供料。設(shè)有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。
3、拖動(dòng)車架系統(tǒng)
本臺車裝配于移動(dòng)式車架上，可方便的使用其它機(jī)動(dòng)車輛牽引移動(dòng)。
4、壓漿泵出廠時(shí)選用活塞式（UB3)壓漿泵，根據(jù)工程要求的不同，用戶也可選配連續(xù)式螺桿壓漿泵及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備配套使用
