中控博業停車場管理系統方案
一．需求分析
業務需求
隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性等要求，于是，停車場管理系統產品應運而生。停車場管理系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場管理系統或智能停車場，也被行內人士簡稱為“停車場”。停車場管理系統應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。
采用非接觸式智能卡停車場管理系統，在停車場的出入口位置設置一套出入口管理設備使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需持有權限卡，進入遠距離藍牙讀頭的有效范圍，系統既能瞬時完成檢驗、記錄、核算等工作，伸縮門自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
人員出入管理，通過門禁系統加強內部員工的出入安全管理，提升單位的安全可控性，為單位的安全管理提供有效的科技手段。
1．xx大門總長10m,石磚地板原有一套軌道式伸縮門。北側設計安裝一套配有門禁系統的柵欄式鐵藝門，長1015mm，裝有地簧鐵藝門可以自動回位。
2．xx大門南側設計安裝為對開伸縮門總長8185mm，和停車場管理系統聯動，進門遠距離藍牙讀頭在伸縮門外南側，出門遠距離藍牙讀頭在伸縮門內北側。同時雙通道也避免車輛同時進出門時產生搶車道情況，使車輛更快速的通過。地面和伸縮門LED會做的進出門的標識。
3．xx車庫庫門總長5m，設計安裝一個和停車場管理系統聯動的單開伸縮門，進門遠距離藍牙讀頭在伸縮門外南側，出門遠距離藍牙讀頭在伸縮門內北側。
2.停車場管理系統設計（圖）
優點：在對車輛的驗證上需要讀取卡的權限和壓地感雙重的驗證方式，在一定程度上可以避免誤讀卡。
缺點：壓地感讀卡的方式，需要鋪設地感在通道門之前5~~10m出，才能保證車輛的快速通過。
3.功能介紹
1.xx大門北側人行通道的柵欄式鐵藝門裝有門禁系統，員工進入時需要刷卡進門，出門時需要按出門開關出門。
2.車輛進入xx大門時，讀頭讀取到車內的權限卡片南側伸縮門打開，車輛進入大門壓到地感伸縮門自動關閉；車輛出門時，讀頭讀取到車內的權限卡北側伸縮門打開，車輛出門壓到地感伸縮門自動關閉。
3.車輛進入xx車庫時，讀頭讀取到車內的權限卡伸縮門打開車輛進入車庫壓到地感伸縮門自動關閉；車輛出車庫時，讀頭讀取到車內權限卡伸縮門打開車輛出門壓到地感伸縮門自動關閉。
4.值班室有伸縮門的手動開關。
5.需要大型車輛或車隊進入xx時，把伸縮門完全打開，在值班室按下強制開關，把電動門鎖死，等車隊完全離開后，打開強制開關，把電動門關閉。
三．項目實施
停車場管理系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
停車場管理系統需要和網進行連接，要把停車場管理系統接入到本地的網絡中。
停車場管理系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：
1）路線最短原則；
2）不破壞原有強電原則；
3）不破壞防水原則。
4）確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度。
5）確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
6）線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
7）線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
8）封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。
一．需求分析
業務需求
隨著社會的發展，城市中的汽車越來越多。車輛集中存放管理的場所被人類提出車輛進出的秩序、車輛存放的安全性等要求，于是，停車場管理系統產品應運而生。停車場管理系統的全稱是智能停車場管理系統，通常被稱為停車場管理系統或智能停車場，也被行內人士簡稱為“停車場”。停車場管理系統應用現代機械電子及通訊科學技術，集控制硬件、軟件于一體。
采用非接觸式智能卡停車場管理系統，在停車場的出入口位置設置一套出入口管理設備使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車輛只需持有權限卡，進入遠距離藍牙讀頭的有效范圍，系統既能瞬時完成檢驗、記錄、核算等工作，伸縮門自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。
人員出入管理，通過門禁系統加強內部員工的出入安全管理，提升單位的安全可控性，為單位的安全管理提供有效的科技手段。
二．停車場管理系統設計
1．xx大門總長10m,石磚地板原有一套軌道式伸縮門。北側設計安裝一套配有門禁系統的柵欄式鐵藝門，長1015mm，裝有地簧鐵藝門可以自動回位。
2．xx大門南側設計安裝為對開伸縮門總長8185mm，和停車場管理系統聯動，進門遠距離藍牙讀頭在伸縮門外南側，出門遠距離藍牙讀頭在伸縮門內北側。同時雙通道也避免車輛同時進出門時產生搶車道情況，使車輛更快速的通過。地面和伸縮門LED會做的進出門的標識。
3．xx車庫庫門總長5m，設計安裝一個和停車場管理系統聯動的單開伸縮門，進門遠距離藍牙讀頭在伸縮門外南側，出門遠距離藍牙讀頭在伸縮門內北側。
2.停車場管理系統設計（圖）
xx大門
車庫庫門
優點：在對車輛的驗證上需要讀取卡的權限和壓地感雙重的驗證方式，在一定程度上可以避免誤讀卡。
缺點：壓地感讀卡的方式，需要鋪設地感在通道門之前5~~10m出，才能保證車輛的快速通過。
3.功能介紹
1.xx大門北側人行通道的柵欄式鐵藝門裝有門禁系統，員工進入時需要刷卡進門，出門時需要按出門開關出門。
2.車輛進入xx大門時，讀頭讀取到車內的權限卡片南側伸縮門打開，車輛進入大門壓到地感伸縮門自動關閉；車輛出門時，讀頭讀取到車內的權限卡北側伸縮門打開，車輛出門壓到地感伸縮門自動關閉。
3.車輛進入xx車庫時，讀頭讀取到車內的權限卡伸縮門打開車輛進入車庫壓到地感伸縮門自動關閉；車輛出車庫時，讀頭讀取到車內權限卡伸縮門打開車輛出門壓到地感伸縮門自動關閉。
4.值班室有伸縮門的手動開關。
5.需要大型車輛或車隊進入xx時，把伸縮門完全打開，在值班室按下強制開關，把電動門鎖死，等車隊完全離開后，打開強制開關，把電動門關閉。
三．項目實施
停車場管理系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
停車場管理系統需要和網進行連接，要把停車場管理系統接入到本地的網絡中。
停車場管理系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：
1）路線最短原則；
2）不破壞原有強電原則；
3）不破壞防水原則。
4）確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度。
5）確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
6）線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
7）線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算。
8）封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。
