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廣西公路聲屏障立柱是哪種工藝

發布日期:2021-10-11 16:38:44  瀏覽次數:461
   H型鋼有多種型號,按生產工藝的不同可以大體分為熱軋和高頻焊接兩種形式。作為聲屏障的主體結構,哪一種立柱更合適呢?這兩種立柱有何區別,下面我們就來分析下。
    熱軋就是把鋼材融化成液體的狀態,然后添加一些其他的金屬和化學元素,以便能夠獲得更好的性能,也能滿足比較特殊的使用條件。把混合好的鋼水傾倒在模具之中,待等冷卻后再把固定好的鋼材取出來,這樣就得到了和模具一樣形狀的鋼材。

    高頻焊接型鋼需要將鋼材原料按照所需要的尺寸進行切割,然后在機器的工作平臺上固定好,用高頻的電流把鋼材原料焊接在一起。高頻焊接的型鋼可以根據原料的厚度進行分類,如果兩端的厚度比較小,那么就可以叫做高頻薄壁焊接H型鋼。焊接H型鋼有金屬消耗大、生產的經濟效益低、不易保證產品性能均勻等缺點。因此H型鋼生產以軋制方式為主。


   熱軋H型鋼的材質主要是Q235B和Q345B,需要小批量特殊鋼種時,生產廠不可能給生產。而焊接可以根據需要,選擇合適的鋼板規格和材質。熱軋H型鋼完全可代替焊接H型鋼,并且前者比后者質量有保證。一般情況下,在結構設計時,對多高層建筑宜采用熱軋H型鋼,對門式剛架結構的輕鋼廠房,選用焊接變截面H型鋼其用鋼量指標更好一些,但工程造價并不能節省多少,其原因在于熱軋H型鋼的加工量要小、工期稍短,如果計算其綜合經濟效益(包括工程投入使用后),在工期起決定性作用的情況下,可選擇熱軋H型鋼,但當工期要求不嚴格或某些形象工程是可本著節約資源的原則選用焊接H型鋼。

    公路工程建設用到的聲屏障是以熱軋H型鋼,而不是工字鋼。由于H型鋼具有翼緣寬、腹板薄等特點,在承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優越性能,可較普通工字鋼大大提高承載能力,可節約金屬10%~40%。








 
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