常見的傳統后備電源系統只能監測組電壓、組電流、環境溫度等少量電池狀態參數。而電池單體的電壓、內阻、溫度、SOC和SOH這些核心參數，卻無法進行實時監測，只能依靠人工方式拿手持設備檢測獲取。但實時性和連續性較差，運維成本升高的同時效率也急劇降低。
另外，在一些常見的后備電源系統中，有可能會配備傳統的電池巡檢儀（DCLT系列蓄電池充放電測試儀）。電池巡檢儀雖然也能在線測量，但它主要測量點對象是單體電池電壓，而蓄電池的內阻、溫度、SOC和SOH這些核心參數，卻無法及時得到體現。
針對軌道交通行業特征及傳統蓄電池維護的不足和缺陷，北京群菱推出基于總線供電的全分布式在線電池監測系統，對分布在軌道交通沿線各個站點的蓄電池進行遠程實時監測和采集，將電池組及單體電池關鍵參數：電池組電壓、電池組電流、單體電池電壓、單體電池內阻、單體電池溫度、單體電池SOC、單體電池SOH等，通過以太網或4G方式，將數據傳送到服務器后臺系統，后臺系統進行蓄電池個體自身歷史趨勢對比以及蓄電池組內個體間的對等比較，預測存在故障隱患的蓄電池，實現對蓄電池組的狀態預警和智能化管理。
系統構成
分布式蓄電池在線監測系統由采集層的傳感器，通訊層的收斂電池網關，以及主站層的系統構成。
1、采集層
采集層由電池傳感器和組電壓組電流傳感器組成，電流采用開口霍爾測量，無需拆開級聯線，便能方便輕松接入。所有的傳感器都是從通訊層蓄電池網關供電，無需從電池取電，通訊采用RS485總線，穩定可靠。采集器自帶運行和告警，電池故障，對應的傳感器會立即有紅燈告警，可以快速定位機房內有故障的電池。單體采集器對每節電池的電壓，溫度，內阻，液位及漏液進行采集。組電壓電流傳感器對每一組的組電壓，組電流進行采集。
2、通訊層
通訊層主要是由收斂蓄電池網關組成，靈活配置，可適用于1-6電池組的監控，最多支持420節電池全部數據的監控，實時在線估算電池剩余電量SOC，電池健康度SOH，及在均衡度不一致時執行均衡的策略，電池告警的處理，以及實現提供最多5年的歷史數據存儲；通訊接口方面向上提供對上提供2路485端口 + 1路網口，支持標準的Modbus-Rtu 和 Modbus-Tcp協議，及SNMP協議，可方便快速接入第三方系統。
3、系統層
主站層由服務器，PC主機，HMI組成和主站的軟件系統組成。主站可以監控多個軌道站點的數據，實現遙信，遙測，遙控和遙調等功能，實現軌道站點中所有收斂蓄電池網關進行數據采集，并且對數據進行統計存儲、統計、分析，形成各種報警信息，報表，曲線圖及趨勢圖，充放電曲線等。當產生告警事件時，會通過動態訂閱配置進行告警手機APP端、 短信、郵箱、語音電話等消息推送。
北京群菱基于總線供電的全分布式在線電池監測系統，不僅彌補了傳統蓄電池維護與檢測上的步驟，節省了大量的維護時間和人力、物力的消耗、降低維護成本。同時能及時發現和甄別落后、失效蓄電池，發出系統安全預警，避免事故的發生，進而提高蓄電池維護質量和效率，也提高了電源系統運行安全性和可靠性。
分布式在線電池監測系統目前已應用于合肥地鐵、烏魯木齊地鐵、鄭州地鐵等軌道交通項目中，取得較好的應用效果。隨著軌道交通的快速發展，群菱能源蓄電池在線監測產品也必將在軌道交通得到更好、更廣泛應用。
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北京群菱能源專注于蓄電池維護檢測領域，主要產品有：
產品主要應用
1、日常維護檢測：高效快速查找落后電池、精確排查故障隱患，杜絕事故發生
2、工程驗收檢測：根據驗收標準高精度檢測蓄電池容量與性能，合格判定檢測
3、型式試驗檢測：第三方實驗室對蓄電池性能進行全面科學評估、驗證檢測
需要蓄電池維護測試設備詳細產品資料及技術方案，請您與群菱能源銷售部聯系，熱忱期待您的來電！
