自動(dòng)上料噴漿車適用于混凝土施工作業(yè),是具有自動(dòng)上料功能的噴漿設(shè)備。該產(chǎn)品是在噴漿機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的新一代噴漿設(shè)備。該設(shè)備集料倉(cāng)自動(dòng)投料、“自動(dòng)加注速凝劑” 、 自動(dòng)行走各項(xiàng)功能于一體。一方面了施工人員數(shù)量及工作強(qiáng)度,另一方面有效了物料損耗,極大了噴漿作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。相較于的噴漿生產(chǎn)投入人員多、效率低、浪費(fèi)嚴(yán)重、機(jī)器搬運(yùn)、上料場(chǎng)地整平等缺陷,本廠的自動(dòng)上料噴漿車具有技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、性能、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。使用該設(shè)備從噴漿前到實(shí)施噴漿,具有所需工序銜接少、施工效率高、時(shí)間短、了上料工人、操作簡(jiǎn)單、極大了工作效率。其自動(dòng)上料功能,在避免拌合料浪費(fèi)的同時(shí),了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等混凝土工程量巨大的作業(yè)。
噴漿機(jī)作業(yè)操作流程
作業(yè)開(kāi)始前,應(yīng)首先在鋪上舊皮帶,以便收集回彈料,回彈率不超過(guò)10%。
①開(kāi)水開(kāi)風(fēng),水量,保持風(fēng)壓不得低于是0.4MPa, 水壓應(yīng)比風(fēng)壓高0.1MPa左右,加水量憑射手的加以控制,水灰比0.4。
②手操作噴頭,自上而下沖洗巖面。
③PZ型噴漿機(jī)送電,開(kāi)噴漿機(jī)拌料機(jī),上料噴漿。
④根據(jù)上料情況再次量,保證噴面無(wú)干,無(wú)流淌,粘著力強(qiáng),回彈料少。
⑤手分段按自下而上先墻后拱的順序進(jìn)行。
⑥時(shí)噴頭盡可能垂直受噴面,夾角不得小于70度。
⑦時(shí),噴頭運(yùn)行軌跡應(yīng)呈螺旋形,按直徑200-300mm, 一圓壓半圓的均勻。
⑧PZ系列噴漿機(jī)一次混凝土厚度50~70mm,并要及時(shí)復(fù)噴,復(fù)噴間隔時(shí)間不得超過(guò)2個(gè)小時(shí)。否則應(yīng)用高壓水重新沖洗受噴面。
⑨應(yīng)配兩人,一人持噴頭,一人輔助照明并負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò),觀察頂幫和。
制造業(yè)融入“”建設(shè),個(gè)工作方向是將國(guó)內(nèi)過(guò)剩的產(chǎn)能,轉(zhuǎn)移到“”沿線欠發(fā)達(dá)的和地區(qū),此舉不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也能我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。
浙江舟山干噴噴漿車
自動(dòng)上料噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
溫馨提示:購(gòu)買噴漿機(jī)時(shí),建議您購(gòu)買一些原廠生產(chǎn)的噴漿機(jī)常用易損配件,隨機(jī)器一起運(yùn)輸,這樣您不僅能到更優(yōu)惠的價(jià)格,而且還節(jié)省了運(yùn)輸成本,又保證了您的工作正常進(jìn)行。
噴漿機(jī)的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設(shè)、涵洞橋梁的建設(shè)中,還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是,它具有體積小、重量輕、搬運(yùn)輕便、靈活等優(yōu)勢(shì),因此成為工程必備的多功能機(jī)械!
擁有多年工地服務(wù)實(shí)戰(zhàn),自創(chuàng)辦以來(lái)不斷生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是市場(chǎng),始終堅(jiān)持以"作品牌,創(chuàng)百年企業(yè)"為宗旨,堅(jiān)持以"品牌化、專業(yè)化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化"為發(fā)展道路,以更加專業(yè)的眼光與精神為顧客提供真正實(shí)用的"自動(dòng)化數(shù)控鋼筋加工服務(wù)方案",以"實(shí)用為本、天下"的理念鑄造豫龍橋隧的品牌!
“十三五”期間,將會(huì)有更多海外項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、項(xiàng)目和設(shè)備制造等全產(chǎn)業(yè)鏈依靠的高鐵或鐵路技術(shù),我們的企業(yè)和產(chǎn)品也會(huì)借著“”戰(zhàn)略的契機(jī),實(shí)現(xiàn)在全球更大范圍內(nèi)的走出去。
施工現(xiàn)場(chǎng)
施工現(xiàn)場(chǎng)
噴錨車故障與解決
噴錨車的常見(jiàn)故障和解決大致有如下幾點(diǎn);
噴漿機(jī)堵塞:堵塞是所有噴漿設(shè)備為致命的一個(gè)缺陷,一般噴漿機(jī)堵塞多是發(fā)生在雙噴或者三噴等型號(hào)的設(shè)備上,它是因?yàn)闈{料從料斗下到噴漿機(jī)內(nèi)因?yàn)橄铝峡谙铝陷^多,然后經(jīng)過(guò)分料口的時(shí)候突然變狹窄從而容易造成堵塞,而下料不多的漿料又不合格,所以十分的麻煩
噴漿機(jī)堵塞解決:噴漿機(jī)堵塞的好是用鐵絲疏通,但是效果不是很大。而堵塞多出現(xiàn)在濕噴的情況,基本上無(wú)法避免。所以只有好上料的度,這樣勉強(qiáng)能避免堵塞。
自動(dòng)上料噴錨車優(yōu)勢(shì):
自動(dòng)上料噴錨車相比一般的噴錨車或者噴漿機(jī)有著非常巨大的優(yōu)勢(shì),這也是為什么它應(yīng)用廣泛的原因之一,去優(yōu)勢(shì)大致有如下幾點(diǎn)。
1、噴漿效率高,一般都是幾個(gè)噴嘴一起進(jìn)行作業(yè),施工效率非常高。
2、具備一定的行駛能力,行駛方便而且操作簡(jiǎn)單。如果是裝載式的自動(dòng)上料噴錨車其還具備一定的駕駛舒適性和越野性。
3、自動(dòng)上料是大的特色功能之一,能節(jié)省工位的需求,開(kāi)銷。上料效率。保證施工的正常。4、避免了人工上料所造成的漿料浪費(fèi)和污染現(xiàn)象。
5、操作簡(jiǎn)單,施工方便。兩三個(gè)人就能駕馭住一輛噴錨車進(jìn)行噴漿作業(yè)。
“十三五”時(shí)期是建成小康社會(huì)和進(jìn)入創(chuàng)新型行列的決勝階段,是深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、深化科技體制改革的關(guān)鍵時(shí)期,必須認(rèn)真貫徹落實(shí)、決策部署,面向全球、立足全局,深刻認(rèn)識(shí)并準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的新要求和國(guó)內(nèi)技創(chuàng)新的新趨勢(shì),謀劃創(chuàng)新發(fā)展新路徑,以科技創(chuàng)新為開(kāi)拓發(fā)展新,加速邁進(jìn)創(chuàng)新型行列,加快建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)。
自動(dòng)上料噴錨車駕駛室目前有開(kāi)放式和封閉式兩種,封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來(lái),從外觀而言封閉式座艙更具吸引力,但實(shí)際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠(yuǎn),其承重橋和大梁十分單薄,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作,現(xiàn)場(chǎng)中大梁變形、變速箱爆齒、傳動(dòng)軸斷裂的故障比比皆是,由于底盤尺寸的,此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無(wú)法更換輪胎,不拆掉噴漿機(jī)輪胎就無(wú)法卸下,這無(wú)形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風(fēng)玻璃極易被的碎石擊碎,經(jīng)常需要更換,這也是一筆額外的成本支出。開(kāi)放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機(jī)頭,適當(dāng)保護(hù)一下柴油機(jī)即可。所以綜上所述,各有各的優(yōu)缺點(diǎn),具體選擇根據(jù)自己工地情況來(lái)選擇判斷。浙江舟山干噴噴漿車
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)