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短流程鋼鐵超低排放如何改造?華鑫特鋼實例分析

發布日期:2024-03-14 09:09:56  瀏覽次數:83

【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】

陜西華鑫特鋼超低排放改造項目案例


      隨著超低排放政策實施以來,很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經驗,欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析,與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗,

如何開展超低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術上的創新,幫助大家從中獲取經驗,用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享,不涉及任何供應商的推薦。




拆解行業經典案例,學習他人成功經驗

  經驗,制造一切未來!

   項目概況

  華鑫特種鋼鐵集團有限公司(以下簡稱“華鑫特鋼”),2002年8月建成投產,總投資5億元。公司產品開發和制造技術力量雄厚,經過幾年的不斷努力,已經發展成為從煉鋼到軋鋼一條龍生產的鋼鐵聯合企業。年產鋼鐵120萬噸,產值50億元。




超低排放改造情況

  華鑫特鋼堅持走科學發展之路,以綠色環保低碳為宗旨,雖為電爐短流程企業,但仍嚴格按照《意見》要求,2021年5月起累計投資約8712萬元實施超低排放升級改造,在有組織排放無組織排放、監測監控、運輸管控、環境管理等方面進行優化提升,于2023年4月完成了超低排放改造。





  1、有組織排放改造

  ①優化有組織治理設施

  有組織排放改造方面,華鑫特鋼各工序采用了成熟適用的環保改造技術,電爐煙氣采用第四孔爐內排煙+密閉罩+屋頂罩的捕集方式,爐內排煙采用急冷+袋式除塵器的治理技術,其余點位均采用袋式除塵,符合《意見》中對有組織廢氣治理的技術要求。





  ②規范采樣孔和采樣平臺

  按照相關監測標準和技術規范要求,華鑫特鋼對全廠6個排放口進行采樣口和采樣平臺設置規范化排查,并對不符合要求的問題進行整改,所有點位采樣口和采樣平臺設置均已滿足標準要求。

  ③CEMS分析和自行檢測性分析

  華鑫特鋼應安裝自動監測設備點位2個,2個點位均已安裝自動監測設施。分析2套CEMS設備至少30天運行數據,有效數據95%以上時段均值均滿足超低排放濃度限值要求。2套CEMS設備全部通過當地生態環境部門驗收并聯網,在線聯網數據傳輸有效率均達到95%以上,符合《指南》要求。




  2、無組織排放改造

  ①物料存儲環節改造

  華鑫特鋼對于不同的物料采取分類儲存,并進行封閉,料場內配備了霧炮智能洗車機、監測設備等配套措施。




  ②物料輸送環節改造

  物料輸送點位共107個,其中除塵灰全部采用罐車輸送;炭粉采用氣力輸送;塊狀或粘濕物料采用封閉皮帶等方式輸送,并配備除塵或抑塵措施。

  ③生產工藝過程改造

  華鑫特鋼生產工藝無組織點位包括電爐主體、LF精煉爐、連鑄大包回轉臺、烤包、鋼包熱修/冷修、中間包翻包、軋機等25個。廢鋼切割、電爐主體、LF精煉爐、連鑄大包回轉臺、烤包、鋼包熱修/冷修、中間包翻包、軋機等環節均配備封閉+收塵、移動收塵罩或水霧抑塵等設施。





  ④無組織排放監測監控

  華鑫特鋼在現場共設置了9套空氣微站、24套TSP監測設施、16臺高清視頻監控設備,高清視頻監控系統監控視頻具備存儲三個月以上的能力,監測設備數據具備存儲一年以上的能力。

  3、清潔方式運輸

  ①大宗物料和產品運輸

  華鑫特鋼東北側正門為唯一進出口(客貨混合通道),華鑫特鋼大宗物料(包括廢鋼、石灰、合金等)和產品(包括鋼材、鋼坯、鋼渣等)進出廠的所有運輸車輛均需從此門禁監控系統進出,進出運輸車輛全部達到國六排放標準,滿足《意見》和《通知》中“進出廠大宗物料及產品清潔運輸”的要求。

  ②廠內運輸車輛與非道路移動機械

  華鑫特鋼有完善的廠內運輸車輛和非道路移動機械臺賬,包括車輛名稱、燃油類型、排放階段、車輛識別代號(VIN)或機械環保代碼等信息。并完成了非道路移動機械編碼、備案登記工作,滿足華陰市非道路移動機械管理要求。

  ③建設門禁管理系統

  華鑫特鋼大宗物料進出廠區大門建立門禁管理系統shou次進廠車輛需提前通過手機端或PC端將車輛排放階段、環保隨車清單、行駛證等信息進行上傳,上傳至門禁系統審核功能端,將車輛基本信息與機動車環保網等官方網站進行自動核對,符合排放階段以及相關管控要求后方可確認,車輛信息傳輸至門禁系統數據庫,車輛方可進出廠區。門禁系統具備車牌號自動識別抓拍、自動抬桿、視頻監控及視頻數據保存、自動生成運輸車輛電子臺賬的功能,視頻數據具備3個月以上存儲能力,運輸車輛電子臺賬具備1年以上存儲能力。

  ④清潔方式運輸量比例不足的彌補

  華鑫特鋼2023年6月~8月大宗物料(包括廢鋼、合金、溶劑等)和產品(包括鋼材、鋼渣等)清潔運輸比例未達80%,外部運輸方式全部采用國六排放標準汽車,符合《意見》和《通知》中“進出廠大宗物料及產品清潔運輸”的要求。

  超低排放改造取得的效果

  華鑫特鋼不斷加大環保投入,通過持續的環保提升改造項目,同時采用鋼坯熱送,污染物排放量進一步降低。完成超低排放改造后,噸鋼顆粒物排放量為0.l5kg。在超低排放改造過程中華鑫特鋼發動全員狠抓落實,將以實施超低排放改造取得的效果為基礎,不斷提高超低排放水平,提升減排成果。




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