【中鋼協鋼鐵企業超低排放改造掛網公示案例解析】
河北中首特鋼超低排放改造項目案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業內已經在中鋼協等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗，如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術上的創新，幫助大家從中獲取經驗，用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業經驗分享，不涉及任何供應商的推薦。
經驗，制造一切未來！
項目概況
河北省中首特鋼集團有限公司（以下簡稱“中首特鋼”）前身為唐山興隆鋼鐵有限公司，是省內唯一一家由長流程轉化為短流程、采用全廢鋼作為原料水平加料式電爐冶煉的鋼鐵企業。公司深入貫徹落實國家“雙碳”目標，持續探尋能源轉型新路，投資33億元用于新項目建設，并以市場需求為導向，繼續大力開發高附加值、綠色低碳產品，加快鋼材產品向精品鋼、優特鋼方向發展。公司堅持綠色發展理念，全面構筑“綠色工藝、綠色制造、綠色產品、綠色產業”si位一體的綠色發展體系，生產全部采用廢鋼為原料，精簡高爐、燒結等工序，較傳統長流程工藝能耗降低50%，占地減少45%，氣態污染物排放降低70%、碳排放降低90%，大幅度實現節能減排。
超低排放改造情況
1、有組織排放
中首特鋼建廠階段主體裝備同步配備建設污染物治理設施，包括電爐煙氣采用水平加料+爐內排煙+密閉罩收集+屋頂罩方式捕集；軋鋼加熱爐燃料采用天然氣清潔能源作為燃料，在工藝上軋鋼加熱爐采用低氮燃燒+SCR脫硝；全廠干法除塵工藝主要采用覆膜濾料袋式除塵器，鋼渣處理配備濕式電除塵+噴淋塔，熱軋軋機配備塑燒版除塵。并對全廠排氣筒采樣點位、梯架、采樣平臺和排污口管理的規范化。
①采樣孔和采樣平臺
中首特鋼對不符合條件的全廠排氣筒逐步落實整改。采樣點位均設置在排氣筒上，避開了煙道彎頭和斷面急劇變化的部位，采樣位置設置在距彎頭、閥門、變徑管下游方向不小于4倍直徑和距上述部件上游方向不小于2倍直徑處；手工采樣點位全部靠近自動監測設備采樣點位并位于下游。采樣孔內徑不小于80mm，采樣孔管長不大于50mm。采樣平臺設有不低于1.2m高的護欄和不低于10cm的腳部擋板，平臺底部采用非鏤空設計；采樣平臺上設有永久性的220V固定電源，布設了3個及以上16A的三相插座。排污口立標、建檔和管理符合國家、地方生態環境部門相關要求。
②CEMS改造
中首特鋼按《意見》要求共安裝CEMS2套分別為電爐一次煙氣排放口和電爐二次、三次煙氣排放口。目前安裝的2套CEMS系統全部通過驗收并報當地生態環境部門聯網。
③分布式控制系統DCS改造
依據《意見》《439號文》要求，中首特鋼電爐煙氣污染源污染治理設施均已安裝分布式控制系統（DCS）共2套，DCS系統可記錄企業環保設施運行及相關生產過程主要參數，可以查詢各除塵設施所有運行參數及CEMS在線監測數據，可體現生產負荷和設備啟停的主要生產工藝參數的相關功能，任意參數曲線可組合至同一個界面中查看；數據存儲能力具備保存五年以上歷史數據，符合政策要求。
2、無組織排放
①建立無組織排放源
中首特鋼評估范圍內無組織排放源共有244個，其中：物料儲存點位數7個，生產工藝過程點位數86個，物料輸送點位數143個以及8個除塵灰輸送點位。
②無組織排放治理
中首特鋼無組織排放源治理工作已按照《意見》要求完成整改，主要包括環保智能管控系統平臺、洗車平臺、物料大棚、皮帶封閉、集塵罩改造等工程，無組織排放改造累計投資約9034萬元。
物料儲存：
目前企業所使用原料廢鋼存儲于1處封閉料場內；鋼渣成品存儲于6個密閉料倉中；料場建設了霧炮、汽車沖洗等配套抑塵措施，滿足《意見》要求。
物料輸送：
中首特鋼除塵卸灰點位8個（包括6個粉狀物料卸灰和1個塑燒板除塵以及1個鋼渣水除塵卸灰），除塑燒板除塵和鋼渣水除塵直接卸濕泥進污水沉淀池外，其余全部采用吸排罐車運輸；塊狀或粘濕物料輸送點位143個，全部采用封閉并配備除塵措施方式，物料輸送控制措施滿足《意見》要求。
生產工藝：
中首特鋼生產工藝86個無組織點位，其中企業破碎機、振動篩等生產設施經現場核查實現了封閉，并配備了除塵裝置；煉鋼電爐、精煉爐、連鑄大包回轉臺、連鑄火焰切割、鋼包熱修工位等生產工藝主要產塵點位均配備集塵罩與收塵措施；軋鋼線粗軋機、精軋機均配備了除塵措施。
③布置監測系統
3、清潔方式運輸
為滿足超低排放要求，中首特鋼累計投資約2258萬元，開展了、廠內運輸車輛升級換代、門禁和視頻監控系統完善等清潔運輸改造工程。
①大宗商品運輸
中首特鋼2024年4月—6月大宗物料（包括廢鋼等原料類、合金類、輔料類等）和產品（包括鋼產品、鋼坯、鋼渣、除塵灰等）的清潔運輸比例均為0，全部采用汽車運輸。2024年4月—6月評估期內進出廠大宗物料和產品汽車運輸車輛全部為新能源或國六排放階段，達到了《意見》和《通知》中“進出廠大宗物料及產品清潔運輸”的要求。
②廠內運輸
廠內運輸車輛共計10輛，均為國六排放階段。對全部廠內運輸車輛進行核驗，通過機動車行駛證、汽車銘牌、掃描隨車清單二維碼、重型柴油車排放階段查詢平臺查詢等途徑，核驗車輛類型－車輛牌號－發動機號碼-車輛識別代號（VIN）－環保信息一致性，車輛排放標準均與臺賬記錄保持一致性。
廠內非道路移動機械共計2輛，一輛為蓄電池平衡重式叉車，一輛為國三裝載機，且均完成了地方環保編碼登記工作。對全部非道路移動機械進行核驗，通過車輛制造銘牌、車輛環保銘牌、非道路移動機械編碼標識卡等途徑，核驗了非道路移動機械的類型－發動機號碼－機械環保代碼－環保登記編碼一致性，排放標準與臺賬記錄保持一致性。
超低排放改造取得的效果
中首特鋼將深化環保深度治理、建設綠色生態工廠要求，以實現“資源節約型、環境友好型”企業為目標，不斷優化生產裝備置換升級，加大投入力度，持續提升環保治理水平，多措并舉，標本兼治，全力打造短流程環保先進水平示范企業。
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