鋼企超低排放改造是指對鋼鐵企業的生產設施進行技術改造，使其排放的污染物濃度顯著低于現行標準，減少對環境污染的措施。這一改造措施涉及鋼鐵企業的所有生產環節，包括原料場、燒結、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產品的運輸。
根據《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》和《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》，超低排放改造的內容主要包括以下幾個方面：
1、有組織排放控制
有組織排放控制主要針對鋼鐵企業生產過程中產生的固定排放源，如燒結機機頭、球團焙燒煙氣等。改造目標是降低這些排放源的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放濃度。主要改造措施包括：
①加強源頭控制：根據不同排放口的排放特點和污染物種類，采取針對性的控制措施，如使用低硫煤和低硫礦、優化燃燒過程等。
②升級除塵設施：采用高效除塵技術，如濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器等，以提高除塵效率。
2、無組織排放控制
無組織排放控制主要針對鋼鐵企業生產過程中產生的無固定排放源的排放，如物料儲存、輸送及生產工藝過程中的粉塵排放。改造目標是減少這些排放源的粉塵排放，提高廢氣收集率。主要改造措施包括：
①物料密閉儲存和輸送：對石灰、除塵灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存，對鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料采用管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等方式密閉或封閉輸送。
②加強集氣能力建設：在煉鋼車間、電爐、精煉爐、連鑄火焰切割等區域設置集氣罩和除塵設施，提高廢氣收集率。
③采用抑塵措施：在皮帶輸送機機頭、機尾等物料輸送落料點配備集氣罩和除塵設施，或采取噴霧等抑塵措施。
3、大宗物料產品清潔運輸
大宗物料產品清潔運輸主要針對鋼鐵企業進出廠區的大宗物料和產品的運輸過程。改造目標是減少運輸過程中的污染物排放。主要改造措施包括：
①采用清潔運輸方式：根據政策規定，進出廠區的大宗物料和產品應采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸，減少公路運輸比例。
②推廣新能源汽車：對于必須使用汽車運輸的部分，應全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，以減少尾氣排放。
鋼企超低排放改造是一個涉及多個方面的系統工程，不僅是技術層面的升級，也是推動行業高質量發展、促進產業轉型升級的重要舉措，需要企業根據自身實際情況和當地環境保護要求來定制具體的改造方案。
根據《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》和《鋼鐵企業超低排放改造技術指南》，超低排放改造的內容主要包括以下幾個方面：
1、有組織排放控制
有組織排放控制主要針對鋼鐵企業生產過程中產生的固定排放源，如燒結機機頭、球團焙燒煙氣等。改造目標是降低這些排放源的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放濃度。主要改造措施包括：
①加強源頭控制：根據不同排放口的排放特點和污染物種類，采取針對性的控制措施，如使用低硫煤和低硫礦、優化燃燒過程等。
②升級除塵設施：采用高效除塵技術，如濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器等，以提高除塵效率。
③脫硫脫硝設施改造：建設或升級脫硫、脫硝設施，以減少二氧化硫和氮氧化物的排放。
2、無組織排放控制
無組織排放控制主要針對鋼鐵企業生產過程中產生的無固定排放源的排放，如物料儲存、輸送及生產工藝過程中的粉塵排放。改造目標是減少這些排放源的粉塵排放，提高廢氣收集率。主要改造措施包括：
①物料密閉儲存和輸送：對石灰、除塵灰等粉狀物料采用料倉、儲罐等方式密閉儲存，對鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料采用管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等方式密閉或封閉輸送。
②加強集氣能力建設：在煉鋼車間、電爐、精煉爐、連鑄火焰切割等區域設置集氣罩和除塵設施，提高廢氣收集率。
③采用抑塵措施：在皮帶輸送機機頭、機尾等物料輸送落料點配備集氣罩和除塵設施，或采取噴霧等抑塵措施。
3、大宗物料產品清潔運輸
大宗物料產品清潔運輸主要針對鋼鐵企業進出廠區的大宗物料和產品的運輸過程。改造目標是減少運輸過程中的污染物排放。主要改造措施包括：
①采用清潔運輸方式：根據政策規定，進出廠區的大宗物料和產品應采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸，減少公路運輸比例。
②推廣新能源汽車：對于必須使用汽車運輸的部分，應全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，以減少尾氣排放。
鋼企超低排放改造是一個涉及多個方面的系統工程，不僅是技術層面的升級，也是推動行業高質量發展、促進產業轉型升級的重要舉措，需要企業根據自身實際情況和當地環境保護要求來定制具體的改造方案。