如何調整合適的電梯主機抱閘間隙？

調整電梯主機抱閘間隙需結合機械調整與安全驗證，具體步驟如下：

一、調整前準備

1. 安全措施

   • 將電梯切換至檢修模式，轎廂停至頂層并用支撐物固定對重
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   • 切斷主電源并按下所有急停開關，確保無電能和機械能風險
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   • 拆卸曳引機保護罩，清潔制動輪表面及閘瓦，檢查部件是否生銹或卡阻，必要時潤滑
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2. 工具準備

   • 扳手、螺絲刀、塞尺（用于測量間隙）、萬用表（檢查電氣回路）
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二、開閘行程調整

1. 松開鎖緊部件

   • 松開頂桿螺釘的鎖緊螺母（如網頁1中的螺母3和螺釘4）
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   • 確保頂桿與鐵芯完全分離，避免干涉
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2. 調整銜鐵行程

   • 順時針旋轉頂桿螺釘至與鐵芯接觸后，繼續(xù)旋轉1圈（螺距2mm），推動銜鐵向內移動2mm
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   • 通電測試頂桿行程，應控制在4-5mm范圍內，過大或過小需通過旋轉螺釘微調
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3. 消除異響

   • 若開閘時銜鐵撞擊端蓋，逆時針旋轉調整螺母以增大鐵芯行程，反之縮小行程
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三、閘瓦與制動輪吻合度調整

1. 釋放閘瓦自由度

   • 松開閘瓦兩側的頂桿螺釘（如網頁1中的螺釘9），使閘瓦在彈簧作用下自然貼合制動輪表面
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2. 微調接觸面

   • 擰緊頂桿螺釘至與閘瓦下端平面輕微接觸，再旋轉30度鎖緊，確保閘瓦與制動輪均勻吻合
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四、開閘間隙測量與修正

1. 間隙標準

   • 使用塞尺測量閘瓦與制動輪間隙，靜態(tài)手動開閘時需滿足0.15-0.20mm，動態(tài)運行間隙可稍大但不超過0.30mm
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2. 調整方法

   • 若間隙過大：順時針旋轉頂桿螺釘或拉桿螺母，縮小間隙
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   • 若間隙過小：逆時針旋轉螺釘，增大間隙
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五、制動力與同步性校準

1. 彈簧壓縮量調整

   • 松開彈簧鎖緊螺母，調整壓縮螺母至標尺參考位置（如網頁1中“紅線位置”）
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   • 根據經驗值設定壓縮量（例如：彈簧墊片到制動臂端面距離64.5mm對應壓縮量13.5mm）
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2. 同步性驗證

   • 兩側彈簧壓力需平衡，若閉合不同步，需調整壓力：慢側減小壓力，快側增加壓力
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六、最終測試與驗證

1. 靜態(tài)負載測試

   • 轎廂加載150%額定載荷，靜止10分鐘無下滑現象
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2. 動態(tài)滑行測試

   • 滿載工況下以額定速度運行，緊急制動后滑行距離需符合標準（如BOMCO II主機要求≤1.2米）
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3. 重復調整

   • 若測試不合格，需重復調整間隙與制動力，通常兩次調整可達標
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注意事項

• 調整后需檢查抱閘開關是否正常觸發(fā)
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• 避免油脂污染制動輪與閘瓦接觸面
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• 不同型號曳引機參數可能差異較大，需參考廠商手冊（如奧的斯BOMCO II需特殊行程設置）
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通過以上步驟，可確保抱閘間隙既滿足制動力要求，又能降低運行噪音與磨損風險。