英集芯IP6529是一款應(yīng)用于車載充電方案的45W大功率車規(guī)級快充SOC芯片，該芯片嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級芯片，在-40℃至+105℃的極端溫度范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定輸出。采用同步降壓架構(gòu)，專為快充應(yīng)用設(shè)計，支持多種快充協(xié)議，輸出功率達45W。輸入電壓范圍7.3V至32V，輸出電壓范圍3V至21V。滿足多種設(shè)備充電需求。內(nèi)置功率MOS管，支持同步整流，減少外部元件數(shù)量，簡化電路設(shè)計。采用QFN24封裝，體積小巧。為車載USB Type-C PD充電器提供完整的解決方案。
45W滿功率輸出，車載充電“狂飆突進”
IP6529采用先進同步降壓架構(gòu)，輸入電壓覆蓋7.3V至32V，完美適配汽車電瓶、DC-DC模塊及復(fù)雜車載電源環(huán)境。其輸出電壓范圍3V至21V，功率45W，無論是為手機、平板“極速回血”，還是為筆記本電腦提供應(yīng)急供電，均能實現(xiàn)“秒充不等待”。更令人驚嘆的是，芯片轉(zhuǎn)換效率高達92.7%，在45W滿載輸出時，功耗較同類產(chǎn)品降低15%，發(fā)熱量減少20%，即使長時間高負(fù)荷運行，也能保持低溫穩(wěn)定，避免因過熱導(dǎo)致的性能衰減或設(shè)備保護，讓車載充電始終“火力全開”。
全協(xié)議兼容，車載充電“一芯通吃”
面對市面上快充協(xié)議碎片化的現(xiàn)狀，IP6529以“一芯之力”打破兼容壁壘。芯片原生支持PD3.1/PD3.0/PPS/UFCS/QC2.0/QC3.0/QC3+/AFC/FCP等主流快充協(xié)議，無論是蘋果、三星、華為等品牌手機，還是Switch、Steam Deck等游戲設(shè)備，亦或是無人機、藍牙耳機等小功率設(shè)備，均能自動識別并匹配較佳充電策略。這意味著，用戶無需攜帶多根充電線，也無需擔(dān)心設(shè)備因協(xié)議不匹配而無法快充，真正實現(xiàn)“一線在手，萬物皆充”。
車規(guī)級品質(zhì)，-40℃至+105℃“無懼極端”
作為一款嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級芯片，IP6529在-40℃至+105℃的極端溫度范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定輸出，避免因溫度波動導(dǎo)致的充電中斷或設(shè)備損壞。芯片內(nèi)置12-bit高精度ADC，可實時監(jiān)測輸入/輸出電壓、電流及芯片溫度，配合輸入過壓/欠壓、輸出過流/過壓/欠壓/短路等多重保護機制，為車載充電設(shè)備構(gòu)建起“銅墻鐵壁”般的安全防線。
靈活控制，車載充電“智能進化”
IP6529的輸出具備CV/CC（恒壓/恒流）自動切換功能，可根據(jù)設(shè)備需求動態(tài)調(diào)整充電模式，避免過充或過放。芯片支持I2C接口，可通過外部MCU讀取電壓、電流、PDO（電源數(shù)據(jù)對象）等信息，并支持動態(tài)PDO配置。例如，在車載充電場景中，可通過MCU優(yōu)先為手機提供20W快充，或為筆記本提供45W滿功率輸出，實現(xiàn)“智能分配，高效利用”。此外，軟啟動功能可防止啟動時的沖擊電流，保護車載電源和設(shè)備，讓充電過程更平穩(wěn)。
小身材大能量，車載設(shè)計“輕裝上陣”
IP6529采用QFN24 (4mm×4mm)超小封裝，體積較同類芯片縮小30%以上，為車載充電器設(shè)計騰出更多空間布局散熱、接口等模塊。其高集成度設(shè)計減少了外部元件的使用，簡化PCB布局，降低開發(fā)成本與周期。同時，芯片通過UFCS融合快充認(rèn)證，符合中國融合快充標(biāo)準(zhǔn)，進一步提升兼容性，助力車企快速切入全球市場。
應(yīng)用場景廣闊，賦能車載生態(tài)創(chuàng)新
基于IP6529的車載充電方案，可廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、房車等場景，滿足用戶對手機、平板、筆記本、行車記錄儀等設(shè)備的快充需求。其高可靠性也使其成為工業(yè)電源、便攜式設(shè)備（如移動電源、藍牙音箱）的理想選擇。對于車企而言，搭載IP6529的車載充電方案不僅能提升用戶滿意度，更能作為智能座艙生態(tài)的一部分，為未來OTA升級、V2X車聯(lián)網(wǎng)等功能預(yù)留擴展空間。
結(jié)語
IP6529采用先進同步降壓架構(gòu)，輸入電壓覆蓋7.3V至32V，完美適配汽車電瓶、DC-DC模塊及復(fù)雜車載電源環(huán)境。其輸出電壓范圍3V至21V，功率45W，無論是為手機、平板“極速回血”，還是為筆記本電腦提供應(yīng)急供電，均能實現(xiàn)“秒充不等待”。更令人驚嘆的是，芯片轉(zhuǎn)換效率高達92.7%，在45W滿載輸出時，功耗較同類產(chǎn)品降低15%，發(fā)熱量減少20%，即使長時間高負(fù)荷運行，也能保持低溫穩(wěn)定，避免因過熱導(dǎo)致的性能衰減或設(shè)備保護，讓車載充電始終“火力全開”。
全協(xié)議兼容，車載充電“一芯通吃”
面對市面上快充協(xié)議碎片化的現(xiàn)狀，IP6529以“一芯之力”打破兼容壁壘。芯片原生支持PD3.1/PD3.0/PPS/UFCS/QC2.0/QC3.0/QC3+/AFC/FCP等主流快充協(xié)議，無論是蘋果、三星、華為等品牌手機，還是Switch、Steam Deck等游戲設(shè)備，亦或是無人機、藍牙耳機等小功率設(shè)備，均能自動識別并匹配較佳充電策略。這意味著，用戶無需攜帶多根充電線，也無需擔(dān)心設(shè)備因協(xié)議不匹配而無法快充，真正實現(xiàn)“一線在手，萬物皆充”。
作為一款嚴(yán)格遵循AEC-Q100 Grade 2標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級芯片，IP6529在-40℃至+105℃的極端溫度范圍內(nèi)仍能穩(wěn)定輸出，避免因溫度波動導(dǎo)致的充電中斷或設(shè)備損壞。芯片內(nèi)置12-bit高精度ADC，可實時監(jiān)測輸入/輸出電壓、電流及芯片溫度，配合輸入過壓/欠壓、輸出過流/過壓/欠壓/短路等多重保護機制，為車載充電設(shè)備構(gòu)建起“銅墻鐵壁”般的安全防線。
靈活控制，車載充電“智能進化”
IP6529的輸出具備CV/CC（恒壓/恒流）自動切換功能，可根據(jù)設(shè)備需求動態(tài)調(diào)整充電模式，避免過充或過放。芯片支持I2C接口，可通過外部MCU讀取電壓、電流、PDO（電源數(shù)據(jù)對象）等信息，并支持動態(tài)PDO配置。例如，在車載充電場景中，可通過MCU優(yōu)先為手機提供20W快充，或為筆記本提供45W滿功率輸出，實現(xiàn)“智能分配，高效利用”。此外，軟啟動功能可防止啟動時的沖擊電流，保護車載電源和設(shè)備，讓充電過程更平穩(wěn)。
IP6529采用QFN24 (4mm×4mm)超小封裝，體積較同類芯片縮小30%以上，為車載充電器設(shè)計騰出更多空間布局散熱、接口等模塊。其高集成度設(shè)計減少了外部元件的使用，簡化PCB布局，降低開發(fā)成本與周期。同時，芯片通過UFCS融合快充認(rèn)證，符合中國融合快充標(biāo)準(zhǔn)，進一步提升兼容性，助力車企快速切入全球市場。
應(yīng)用場景廣闊，賦能車載生態(tài)創(chuàng)新
基于IP6529的車載充電方案，可廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、房車等場景，滿足用戶對手機、平板、筆記本、行車記錄儀等設(shè)備的快充需求。其高可靠性也使其成為工業(yè)電源、便攜式設(shè)備（如移動電源、藍牙音箱）的理想選擇。對于車企而言，搭載IP6529的車載充電方案不僅能提升用戶滿意度，更能作為智能座艙生態(tài)的一部分，為未來OTA升級、V2X車聯(lián)網(wǎng)等功能預(yù)留擴展空間。
結(jié)語
在車載充電市場從“功能需求”向“體驗升級”轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，英集芯IP6529以45W高功率、全協(xié)議兼容、車規(guī)級可靠性及靈活控制能力，重新定義了車載快充芯片的性能指標(biāo)。無論是追求更好體驗的消費者，還是尋求差異化競爭力的車企與電源廠商，IP6529都將成為您實現(xiàn)“安全、高效、智能”車載充電方案的更好之選。
