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電梯平衡系數(shù)的測(cè)量方法

發(fā)布日期:2025-04-17 09:49:14  瀏覽次數(shù):406

電梯平衡系數(shù)的測(cè)量方法主要分為傳統(tǒng)檢測(cè)法和新興免載荷檢測(cè)法兩大類(lèi),以下是具體方法及其技術(shù)特點(diǎn)的歸納:

一、傳統(tǒng)檢測(cè)方法

  1. 直接稱(chēng)重法(定義法)

    • 原理:直接稱(chēng)量對(duì)重質(zhì)量(W)與轎廂系統(tǒng)質(zhì)量(P)的差值,代入公式計(jì)算平衡系數(shù):
      q=QW?P
      其中,Q為額定載重量。
    • 操作:需在底坑安裝稱(chēng)重傳感器,松閘后測(cè)量對(duì)重與轎廂的重量差
      3
      5
    • 特點(diǎn):理論簡(jiǎn)單但操作復(fù)雜,需特殊設(shè)備且需進(jìn)入底坑,實(shí)際應(yīng)用較少。
  2. 載荷電流法(TSG T7001標(biāo)準(zhǔn)方法)

    • 步驟
      1. 轎廂分別加載額定載重的30%、40%、45%、50%、60%;
      2. 在轎廂與對(duì)重同一水平位置時(shí),記錄電動(dòng)機(jī)電流;
      3. 繪制上、下行電流-負(fù)荷曲線(xiàn),以交點(diǎn)確定平衡系數(shù)
        1
        2
        5
    • 儀器:需鉗形電流表(覆蓋變頻器輸出頻率)、標(biāo)準(zhǔn)砝碼
      2
      5
    • 優(yōu)化:部分標(biāo)準(zhǔn)(如T/CASEI T101-2015)提出“二次加載法”,僅需40%、50%兩次加載,簡(jiǎn)化流程且誤差可控(±0.02)
      2
  3. 空載功率法

    • 原理:通過(guò)空載上下行時(shí)的電動(dòng)機(jī)功率和速度計(jì)算平衡系數(shù):
      q=2QgNs/Vs?Nx/Vx
    • 操作
      1. 空載上下全程運(yùn)行,測(cè)量同一水平位置的功率與速度;
      2. 代入公式直接計(jì)算
        2
        4
    • 優(yōu)勢(shì):無(wú)需加載砝碼,省時(shí)省力,適合現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)
      4

二、新興免載荷檢測(cè)技術(shù)

  1. 曳引繩張力測(cè)試法

    • 方法:用傳感器測(cè)量曳引輪兩側(cè)鋼絲繩張力,推導(dǎo)轎廂與對(duì)重質(zhì)量差,計(jì)算平衡系數(shù)
      4
    • 設(shè)備:專(zhuān)用張力檢測(cè)儀,需固定傳感器并采集多組數(shù)據(jù)取均值
      4
  2. 轎廂側(cè)加力平衡法

    • 操作:通過(guò)彈簧張力裝置連接轎廂側(cè)鋼絲繩,松閘后手動(dòng)盤(pán)車(chē)至平衡狀態(tài),讀取張力值并計(jì)算平衡系數(shù)
      4
    • 案例:德國(guó)TUV的ADIASYSTEM系統(tǒng)采用此方法,結(jié)合軟件分析提升精度
      4
  3. 湖南地方標(biāo)準(zhǔn)免載荷法(DB43/T561-2021)

    • 步驟
      1. 轎廂與對(duì)重停于同一水平位置;
      2. 分兩次測(cè)量張力值(FA、FB),取均值計(jì)算平衡系數(shù);
      3. 允許三次測(cè)量取平均以降低誤差
        4
    • 特點(diǎn):無(wú)需砝碼加載,精度可達(dá)±0.02,且支持現(xiàn)場(chǎng)打印結(jié)果
      4

三、方法對(duì)比與適用場(chǎng)景

方法 精度 耗時(shí) 設(shè)備復(fù)雜度 適用場(chǎng)景
載荷電流法 ±0.03 長(zhǎng) 中等 常規(guī)檢驗(yàn)、法規(guī)強(qiáng)制檢測(cè)
1
2
空載功率法 ±0.02 快速檢測(cè)、節(jié)能場(chǎng)景
2
4
曳引繩張力測(cè)試法 ±0.05 中等 科研、高精度需求
4
免載荷法(湖南標(biāo)準(zhǔn)) ±0.02 中等 現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)
4

四、注意事項(xiàng)

  1. 電流檢測(cè)位置
    • 變頻電梯需在變頻器輸出端(電動(dòng)機(jī)電源輸入端)測(cè)量,使用寬頻電流表以減少頻率誤差
      2
      5
  2. 數(shù)據(jù)修正
    • 若實(shí)際加載百分比與標(biāo)準(zhǔn)值偏差(如31%代替30%),需按實(shí)測(cè)值記錄并繪圖
      2
  3. 環(huán)境干擾
    • 電壓波動(dòng)、速度變化、傳動(dòng)效率差異均可能影響結(jié)果,建議多次測(cè)量取均值
      2
      4

以上方法可根據(jù)檢測(cè)資源、精度要求和現(xiàn)場(chǎng)條件靈活選擇,傳統(tǒng)方法更符合法規(guī)要求,新興技術(shù)則適用于高效或特殊場(chǎng)景。



 
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