程力汽車輪胎扎破后 解決方法常用三招
急救式：打槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，快捷方便，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，缺陷是不夠耐用，很難應付較大的創口。
堵缺式：粘貼補 將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。優點是可以對較大的創口進行修補，缺點不夠耐用。
終結式：火補最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
火補的好外：
1、是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的操作可就大了。
2、如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。
急救式：打槍補 最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，快捷方便，也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，缺陷是不夠耐用，很難應付較大的創口。
堵缺式：粘貼補 將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。優點是可以對較大的創口進行修補，缺點不夠耐用。
終結式：火補最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，然后用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
火補的好外：
1、是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的操作可就大了。
2、如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大于1厘米的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。