1986 年我國風力發電機組與柴油發電機組并聯運行成套技術研究課題由蘭州電源車輛研究所承擔，歷經 5 年，先后在兩種不同的 10 千瓦風電機組上進行了并聯運行試驗獲得了圓滿成功，于 1991 年通過國家鑒定。使我國的風電與柴油發電并聯運行技術達到了國際水平。

1982 年英國首先報導了太陽能電池、風力發電和柴油發電機組組合的通訊用電源現場試驗結果，其總電功率為 675 千瓦時，其中太陽能、風能供 431 千瓦時，柴油發電機組供 226 千瓦時。當然，新能源發電還包括地熱能，海洋潮夕能和生物質能等，這些新能源的開發也都與內燃發電設備相關。除了作為保障電源外，生物質能發電最早就是在內燃發電機組中使用的。

近年來，我國生物質能發電機組的市場也取得了較大的進展。自 1996 年重慶紅巖內燃機有限責任公司首批生產兩臺 180 千瓦沼氣發電機組、兩臺 200 千瓦稻殼煤氣發電機組以來，我國生物質能發電機組就展現出了很好的市場發展前景。1997 年由濰坊柴油機廠和香港培新集團—新西蘭 TFS 公司出資成立的生產燃氣發動機的專業性公司大大地推動了我國生物質能發電機組的生產能力和技術水平的發展速度。如今上述兩家公司均已推出了 30～200 千瓦單一燃料燃氣發電機組和 80～300 千瓦雙燃料燃氣發電機組，為進一步開發生物質能發電機組產品的使用和普及打下了堅實的基礎。

目前，國內自動化機組的發展也在不斷適應市場的需求，一批自動化機組生產企業正在成長。自 20 世紀 80 年代鄭州電氣裝備總廠研制了我國第一臺自動化汽車電站以來，先后有蘭州電源車輛研究所、蘭州電機廠等單位開發生產了自動化機組。

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