廈門伊詩圖電氣——是一家集高效動力傳動貿(mào)易、技術(shù)、服務(wù)于一體的專業(yè)供應(yīng)商，公司技術(shù)團隊有著豐富的機電優(yōu)化傳動服務(wù)經(jīng)驗。一直誠意為廣大的廠商和加工商提供最優(yōu)質(zhì)的動力傳動產(chǎn)品及最新的技術(shù)資訊交流，并不斷地開發(fā)新的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更多的價值。
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伊詩圖電氣——自創(chuàng)立以來秉承：誠信、平等、互利的原則服務(wù)廣大廠商、加工商及工業(yè)工廠用戶，為客戶提供高效、穩(wěn)定、強大的動力支持為己任。我們經(jīng)營著優(yōu)秀的動力傳動品牌如：EASTOUR行星減速機，shimpo（新寶）減速機、臺灣精銳廣用APEX減速機，韓國SPG,臺灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國DKM, 臺灣MCN明椿，臺灣海鑫ASTK，臺灣SUPER電機，北譯PEEIMOGER馬達，臺灣VGS馬達，日本SMJ,SANYODENKI（山洋）、SANKYO三協(xié)等傳動產(chǎn)品及工控系統(tǒng)集成服務(wù)方案。 
時代不斷進步,科技一日千里,為了在市場上更富競爭力,每個生產(chǎn)商都希望其供應(yīng)商能成為可靠的合作伙伴。
公司的服務(wù):
伊詩圖電氣——在與客戶的合作中不但為客戶推薦高品質(zhì)的傳動產(chǎn)品，同時也為客戶提供最優(yōu)秀的傳動服務(wù)；我們的理念就是：“服務(wù)、效率、永續(xù)經(jīng)營”。即高效率的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，成為客戶的長期合作伙伴。我們的使命就是為客值：我們建立戶創(chuàng)造更多的價龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是為了更加貼近客戶，以縮短我們的服務(wù)響應(yīng)時間；我們經(jīng)營優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是為了向客戶提供高效、穩(wěn)定的動力，以節(jié)省客戶的使用成本；我們培訓(xùn)高素質(zhì)員工，使其更具服務(wù)精神和責任感，是為了讓我們的服務(wù)更專業(yè)，讓我們的客戶更滿意。我們深信，憑借強大的公司實力，我們有能力為客戶提供快速、專業(yè)、高效的服務(wù)。
公司的愿景:
伊詩圖電氣——成長為對社會卓有貢獻的企業(yè)
大力支持社會慈善公益事業(yè),培養(yǎng)員工的社會責任感,
強調(diào)“愛與奉獻”的團對精神

減速器的噪聲是由于在它運轉(zhuǎn)過程中機內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。評定圓柱齒輪減速器（以上簡稱減速器）質(zhì)量水平的主要標準就是它的噪聲值。隨著產(chǎn)品標準的國際化，國家對減速器的噪聲值作出了更加嚴格的限定，這就要求對減速器的噪聲控制進行研究。
一、減速器中齒輪加工對減速器噪聲的影響
（一）齒輪加工誤差對噪聲的影響。
減小與控制齒輪噪聲是降低減速器噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計與齒輪精度兩方面來考慮。
1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。
齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數(shù)與適當?shù)穆菪牵箛Ш舷禂?shù)加大，從而達到降低噪音的目的。
2、齒輪制造精度對噪聲的影響。
對標準系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。減速器齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。? 
（二）工作平穩(wěn)性精度對噪聲的影響。
齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)一周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過程中產(chǎn)生撞擊、振動從而產(chǎn)生齒輪的噪聲，它是一種高頻的沖擊聲。對于一個齒輪來說影響工作平穩(wěn)性的因素是他的基節(jié)誤差和它的漸開線齒形誤差。?  
（三）齒輪的接觸精度對噪聲的影響。
評定齒輪接觸精度的綜合指標是接觸斑點，接觸不好的齒輪其噪聲必大。造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。 
（四）齒輪的運動精度對噪聲的影響。
齒輪的運動精度是指傳遞運動的準確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差最大誤差值不能超過一定限度。由于齒輪運動精度是大周期性（齒輪旋轉(zhuǎn)一周）誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪旋轉(zhuǎn)一周內(nèi)的周杰累計誤差會產(chǎn)生低頻噪聲，但當周節(jié)累計誤差增大時，將造成齒輪嚙合沖擊及角速度的變動，此時噪聲明顯增大并發(fā)出“隆隆”聲。
（五）輪體偏心偏重對噪聲的影響。
輪體偏心偏重的齒輪在嚙合運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生不平衡的離心力，它是一種交變應(yīng)力，會引起輪系的振動而產(chǎn)生噪聲，因此對輪體進行動態(tài)平衡檢測是必要的環(huán)節(jié)。
二、減速器箱體孔加工精度對噪聲的影響? 
    箱體孔的加工精度對減速器的噪聲有著突出的影響。孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。生產(chǎn)實踐中我們體會到軸承外圈與減速器箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時，能夠降低軸承對整機的噪音影響。
三、裝配精度對噪聲的影響
    裝配質(zhì)量對減速器噪聲控制有著直接的影響。因此在整機裝配中應(yīng)注意：
①各級齒輪傳動正常，保證嚙合側(cè)隙，齒面嚙合良好，注意定為零件（如軸套）的固定，避免齒輪端面的振擺等。
②安裝軸承時要避免施加不當?shù)那脫簦谳S承運輸、裝配過程中避免碰撞等。
③按要求對減速器傳動部件的清洗，避免在裝配過程中對傳動部件的磕碰。

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