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當前位置: 首頁 » 供應產品 » 發電機 » 發電機配件 »EMS28,柴油發電機組控制模塊,進口控制器,韓國大宇控制器

EMS28,柴油發電機組控制模塊,進口控制器,韓國大宇控制器

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產品價格: 1800/人民幣 
最后更新: 2012-12-21 14:57:50
產品產地: 韓國大宇控制器
發貨地: 深圳 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數: 404
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  • 公司基本資料信息
    • 深圳市威華特科技有限公司
    • 楊先生先生 總經理
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    • 郵件13537855559@139.com
    • 手機13537855559
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    • 地址深圳市公明鎮紅花山工業區
    • 進入商鋪
     
    產品詳細說明

    1.主要特性

    l      通電啟動或停機的燃油電磁閥的操作

    l      簡易開關操縱啟動程序

    l      前屏有手動啟動和手動停車操作

    l      油壓、油面顯示和報警保護

    l      溫度顯示和報警保護

    l      柴油機速度顯示和報警保護

    l      積時器

    l      完善的可重復的啟動和停車程序

    l      顯示屏上顯示啟動和運行

    l      柴油機啟動成功輸出信號

    l      在非正常操作情況下發出報警

    l      從發電機、MPU或交流發電機直接檢測轉速

    l      從外部關閉停機電磁鐵或射油泵保護裝置

    l      正面帶有非螺釘式裝配

    2.主要應用范圍和技術要求

    *輕便式柴油發電機組

    *柴油水泵機組﹙含柴油消防泵組﹚

    *柴油空氣壓縮機組

    *工農業用柴油機

             

              

    外形尺寸mm

    110*110*60

    安裝尺寸mm

    110*67

    防護等級

    前面IP66、后面IP55

    電源電壓V.DC

    6-32 額定1224

    電源電流mA

    標準 40mA@27.2V, 20mA@13.6V

    運行 20mA@27.2V,20mA@13.6V

    速度輸入靈敏度V

    1-270V Pk

    輸入基準V

    0

    輸入頻率

    10Hz-5KHz

    速度傳感器選擇Hz AC

    50/60MPU,磁電或交流發電機

    速度顯示選擇

    RPM/Hz

    顯示頻率范圍

    0-9999RPM/0-99.9Hz

    柴油機積時器h

    0-99999.9

    油壓傳感器型號

    電阻10-180Ω﹙VDO﹚/0-90Ω﹙Pricol﹚,故障時開關閉合

    油壓范圍KPa

    5007001000

    柴油機溫度傳感器型號

    電阻﹙NTC﹚,故障時開關閉合

    柴油機溫度范圍℃

    120150200

    蓄電池電壓V

    6-32

    報警輸出極限電流mA

    300

    燃油輸出極限電流mA

    300

    啟動輸出極限電流mA

    300

    運行輸出極限電流mA

    300

    設置和調整

    所有參數的調整可以使用按鈕和LCD來設置和調整

    終端接法

    屏后螺釘連接

     

     

     

     

    3.設置

    EMS28可以用位于屏面上的按鈕來設置。設置時按下項目按鈕﹙報警標記﹚約10秒鐘,顯示屏處于Ready﹙準備﹚模式。當EMS28處于設置模式時,按項目按鈕可以選擇各種設置的項目。

    在設置狀態下,啟動和停止按鈕改變它的功能如下:

    啟動按鈕“I

    數值下降

    停止按鈕“O

    數值上升

    數值可以使用數值上升和下降按鈕來改變。項目顯示如下:

    顯示

    項目

    選擇

    缺省

    注釋

    OSEL

    油壓系統選擇

    O:潤滑油位顯示

    1:潤滑油壓顯示

    1

    通常選擇油位而不是油壓。如果選擇油壓顯示,則OSEN必需為0,故障閉合。

    OSEN

    油壓傳感器狀態

    0:故障報警開關閉合

    1:發送信號0-90Ω

    2:發送信號10-180Ω

    2

    OFSD

    油壓滿刻度

    0500KPa

    1750KPa

    21000KPa

    0

     

    OALM

    油壓報警點

    50-300KPa

    70KPa

     

    TSEN

    溫度傳感器狀態

    0:故障報警開關閉合

    1:發送信號120

    2:發送信號150

    3:發送信號180

    1

     

    TSEN

    溫度報警點

    0-200

    98

     

    DREV

    顯示轉速

    0RPM

    1Hz

    0

    如果選擇Hz,則CREVUREVSREVOREV將不顯示示值,否則需要改編程序。

    CREV

    啟動脫開轉速

    0-1000RPM

    300

    UREV

    怠速報警點

    0-6000RPM

    0

    SREV

    額定轉速

    500-6000RPM

    1500

    該點用于校準柴油機轉速

    OREV

    高速報警點

    0-6000RPM

    1650

     

    FUEL

    燃油線圈狀態

    0:運行,1:停止

    0

     

    CHGV

    充電電壓

    10-28V

    13.1V

     

    CTRY

    重復啟動

    1-5

    3

     

    BOSM

    閉鎖延遲單位

    0——秒,1——分鐘

    0

     

    BOTM

    閉鎖延遲時間

    0-240s

    3

    在運行中斷時防止不必要的啟動。單位可以是秒或者分鐘(見前一項)

    CATM

    啟動通電時間

    5-50s

    15

     

    CPTM

    啟動中止時間

    5-50s

    5

     

    TRTM

    釋放時間

    0-120s

    5

    如果釋放時間為0,釋放輸入信號為立即停止,否則為延時停止。

    RUTM

    升速時間

    2-60s

    5

    僅在HIREV時檢測該時間,此時油壓、OREVUREV不測。

    WUTM

    預熱時間

    2-60s

    5

    OILOREVUREV檢測,啟動輸出無,預熱時間結束時啟動信號輸出。

    ROTM

    連續運行時間

    0-3600s

    60

    避免主要件未修復前過早停機

    CDTM

    冷卻時間

    0-3600s

    60

    無運行信號輸出

    SHTM

    停機﹙降速﹚掌握時間

    10-180s

    10

    對停機電磁鐵通電的時間極限

    SRTM

    停機停頓時間

    3-60s

    4

    當轉速和油壓顯示0,柴油機仍在轉動,防止柴油機再啟動。

    EXIT

    退出調整模式

    1-EXIT

    0

     

    EMS28模塊第一次與柴油機連接,或者柴油機的速度傳感器調整后顯示RPM,則轉速信號輸出必須為額定值。如果原來校正過的柴油機需要重新校正,DREV的設置必須把它的當前值和替換值鎖住,然后重新清0調整常數。這樣重置的校正系數為0。如果EMS28設置于監控頻率,則不需要校正。請注意,無論如何柴油機的轉速信號直接來自交流發電機,同時CREVOREVUREV一定要正確設置。

    4.校正

    柴油機的校正

    用啟動按鈕來手動啟動柴油機。如果EMS28模塊尚未處于校正狀態時,燃油供應和啟動程序在啟動按鈕按下后應保持,直到柴油機著火運轉為止。此前撤消啟動信號將終止啟動。一旦柴油機著火,松開啟動按鈕,﹙啟動馬達﹚將與曲軸飛輪脫離,顯示屏顯示CAL RUN﹙持續運行﹚,柴油機一邊運行,其轉速升速到額定點﹙SREV﹚。

    繼續按下選擇按鈕﹙有報警標記﹚,5秒鐘后EMS28顯示CAL MODE﹙檢測模式﹚,柴油機按額定轉速運行。本顯示將保留到校正循環結束,并且模塊回復到顯示正常運行為止。松開選擇按鈕,在該點柴油機將校正,并且準備重新啟動。

    EMS28校正程序結束,自動啟動信號被觸發,模塊將發出AUTO LOCK﹙自鎖﹚報警。它可以按下手動啟動按鈕來清除(模塊將執行正常的自動啟動程序),或者撤消自動啟動條件(使自動啟動開關失效)。

    柴油機的停機

    按下停機按鈕使柴油機停機。

    5.自動操作

    使用自動啟動輸入信號啟動柴油機

    閉合自動啟動開關,EMS28BOTM﹙延遲關閉﹚下顯示BLACK OUT﹙關閉﹚。接著顯示FUEL ON﹙燃油開﹚,柴油機在CATM﹙啟動通電時間﹚下啟動,直到啟動成功,顯示CRANKING﹙啟動成功﹚。如果柴油機在啟動通電時間內啟動不成功啟動馬達將釋放,并顯示RESTING﹙暫停﹚。停頓時間是CRPT﹙啟動中止時間﹚。當柴油機啟動成功,在RUTM﹙升速時間﹚下顯示RUN UP﹙升速﹚,在升速過程中僅檢查HIREV﹙高速﹚和無轉速。升速結束時在WUTM﹙預熱時間﹚下顯示WARM UP﹙預熱﹚。在OALM﹙油壓報警點﹚OREV﹙超速報警點﹚下檢查油壓和超速﹙如果在裝備日常程序中選擇的話﹚。在預熱時間結束后運行輸出信號通電,顯示屏顯示AUTO RUN﹙自動運行﹚。如果柴油機沒有啟動,重復出現選擇CTRY﹙重復啟動﹚。如果柴油機仍然沒有啟動,啟動失敗報警發出并顯示RUN FAIL﹙原形失敗﹚。

    停機

    斷開自動啟動開關,EMS28顯示RUN ON﹙運行﹚,柴油機運行在ROTM﹙連續運行時間﹚。運行后,柴油機在CDTM﹙冷卻時間﹚冷卻,運行輸出被清除并顯示COOL DOWN﹙冷卻﹚。冷卻后,如果選擇停止燃油系統通電,燃油電磁鐵通電,顯示SHTM﹙停機掌握時間﹚,直到柴油機停止。如果柴油機沒有停機,將顯示STOP FAIL﹙停機失敗﹚報警。當油壓衰減,轉速計顯示速度為0,在SRTM﹙停機停頓時間﹚后,EMS28顯示READY﹙準備﹚。

    6.手動操作

    手動啟動柴油機

    迅速按下啟動按鈕﹙I﹚,柴油機將類似于上述自動啟動程序方式進行啟動程序。當已經運行則顯示MAN RUN﹙手動運行﹚。

    手動停機

    迅速按下停機按鈕﹙O﹚,柴油機將進入上述停機程序。

    7.可視靜態參數

    當控制器處于準備模式下時,通過按停止按鈕﹙05秒鐘來觀察柴油機瞬時參數。控制器連續顯示如下參數:

    柴油機轉速RPM

    油壓

    柴油機冷卻水溫度

    蓄電池電壓

    柴油機累積時間

    報警狀態

    自動啟動狀態

    如果在某一參數松開停止按鈕﹙I﹚,則該參數連續顯示,直到再次按下啟動按鈕﹙0﹚。在該程序結束時控制器顯示READY﹙準備﹚。

    請注意,一旦功能選定,上面的參數不是動態的,而是該狀態的瞬時值。

    8.故障維修

    在報警發生后EMS28顯示如下信息。這些報警使柴油機降速,輸出報警信號并顯示在報警指示器上。

        

                       

    LOW OIL油壓低

    在升速結束后油壓沒有達到油壓報警點﹙OALM﹚,或者柴油機運行中油壓低于這一點。

    HIGH TEMP水溫高

    柴油機出水溫度超過溫度報警點﹙TSET﹚。

    UNDER REV轉速低

    柴油機轉速低于怠速報警點﹙UREV﹚。

    OVER REV高速

    柴油機轉速超過高速報警點﹙OREV﹚。

    HIGH REV超速

    柴油機轉速超過安全運行轉速。

    LOST RPM失速

    柴油機沒有轉速信號。

    TRIPSTOP運行停機

    外部停止運行信號輸入使柴油機停機。

    下面報警信號表示可能的問題。

        

                         

    CHG WARN電壓過低

    柴油機啟動時蓄電池電壓低于最小啟動電壓﹙CHGV﹚,可能是充電不足或者傳動皮帶斷了。當蓄電池電壓超過啟動電壓值,報警解除。

    AUTO LOCK自鎖

    柴油機自動運行和自動啟動信號輸入時停機報警,這種報警在柴油機報警重置和當前自動啟動時也會發生,去除自動啟動輸入信號可以消除該情況。交替按下啟動按鈕柴油機會執行正常的啟動程序。

    TRIP LOCK運行鎖定

    運行輸入信號阻止了柴油機啟動,必須按下停機按鈕,釋放運行輸入信號,才能消除該情況。

    9.安裝﹙電氣﹚圖


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