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5KW天燃氣發電機組/多燃料發電機組 5KW應急柴油發電機組
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型號:YT5800GFJ
相數:單相
額定電壓:220
輸出功率: 管道天然氣:4KW 液化氣:4.5KW輸出功率:管道天然氣:4.5KW 液化氣:5KW
頻率:50HZ/3000轉
起動方式:手/電啟動
燃料:液化氣、天燃氣、汽油
進氣壓力: 2-5kpa
使用溫度: 5度以上
發動機形式 四沖程
絕緣等級 F級
耗油(氣)量:0.4KG/KW.H
噪音(dB/7m):70
整機尺寸(L×W×H)(mm):680*510*560
凈重(kg): 85
小型汽油發電機氣門的開閉時間
小型汽油發電機氣門的開閉時間
一、小型汽油發電機氣門的實際開閉時間
小型發動機產生動力的大小,與進入氣缸的混合氣的多少直接有關。進入氣缸的混合氣越多,則產生的動力就越大;反之,則產生的動力就越小。因發動機轉速高,每個沖程時間很短,如
進氣門在活塞到達上止點時開啟,到下止點時關閉,排氣門在活塞到達下止點時開啟,到上止點時關閉,進、排氣門開放的時間都是曲軸回轉180°如發動機的轉速為3600r/min,進、排氣門每次開放的時間都只有1/120s),這樣就會進氣不足、排氣不凈,發動機效率不高。為克服這種缺點,提高發動機的效率,機器在設計時,適當使進、排氣門早開晚閉(用曲軸的轉角表示),以延長進、排氣的時間。
1.小型汽油發電機進氣門早開晚關
為了增加進氣量,小型汽油發電機進氣門在活塞到達上止點前10°左右開啟,活塞過下止點后50°左右關閉。進氣門提前開放,先造成氣門的開勢,待活塞到達上止點并開始下行時,即可大量進氣。進氣門晚關,雖然活塞已過下止點并開始上行,但活塞在下止點附近速度較慢,對氣缸內壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時流經進氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續進入氣缸。
2.小型汽油發電機排氣門早開晚關
為了使廢氣充分排出,小型汽油發電機排氣門在活塞到達下止點前40°左右開啟,活塞過上止點10°左右關閉。排氣門早開,是由于此時氣缸內尚有較高的壓力,利用氣缸內外壓力差的作用,使廢氣以極高的速度沖出,廢氣盡快排出可以防止機溫過高,由于活塞到達下止點時,已放出一部分廢氣,氣缸內廢氣壓力和溫度大大降低,減小了活塞上行時的背壓,降低了排氣過程中的功率損耗。排氣門晚關,是由于活塞到上止點時,燃燒室內廢氣壓力尚高于大氣壓力,利用廢氣高速流動的慣性,繼續向缸外排出。可減少小型汽油發電機氣缸內廢氣的殘存量,更有利于新混合氣的進入。
上海伊謄實業有限責任公司
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