伊藤汽油發電機調整方法和步驟
本型發動發電機組配用165F型汽油機。步驟如下:
(1)起動機器后,松開螺栓,把調速器拉桿向左推,使化油器節氣門保持全開位置(2)用起子把撥叉桿沿反時針方向旋到盡頭,然后擰緊螺栓。
(3)調速拉桿在撥叉軸上的位置可以移動,要逐點試驗,找出轉速最穩定的點。應注意每次移動后均要按(1),(2)的程序進行,以免引起飛車。
(4)調整后應校核轉速?？山由项l率表,滿負荷時調整調速彈簧上的螺母,使之為50Hz,也可在起動輪處用轉速表測量,滿負荷為3000r/min,空負荷一般略高,為3120r/min左右。
三、汽油發電機調速裝置保養
(1)要保持汽油發電機調速裝置各機件的清潔。
(2)定期在拉桿兩端與圓孔接觸處加少量潤滑油,以減小磨損。
(3)保持拉桿的要求標準(如10A型標準長度為(158±0.5)mm,直徑3mm)。如拉桿彎曲后不能恢復原長度或兩端彎頭磨損過大造成晃動時,應更換拉桿。如拉桿兩端套合的圓孔磨損過大,應加裝薄銅套,以消除過大的間隙。
(4)檢查拉桿兩端開口銷有無松脫或卡死其他機件的現象,彈簧架夾緊螺栓有無松動。
(5)檢查調速手柄松緊是否合適或過緊,應作調整。
(6)調速彈簧的彈性應良好,在自由狀態時,圈與圈之間應靠緊,不得隨意將彈簧拉長或截短,如彈性失效或拉長時應更換。
(7)定期檢查調速齒輪和擺動軸。軸芯應轉動靈活,沒有明顯的徑向間隙。如用手握住調速齒輪輕輕搖動,若間隙過大,應更換軸芯或調速齒輪。游動軸在軸套內應滑動靈活,但不應有過大的間隙,否則應更換,以免影響調速性能。擺動軸和游動軸接觸的部位,如磨出凹坑時,可用細銼刀銼平或用油石磨平。
(8)汽油發電機運轉時,如須微調調速裝置,應在空載時調整,不要帶負載調整,以免在去掉負載以后轉速過高而損壞機器。
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| 型號：YT15REG |
15KW汽油黃顏色 |
| 靜音式15千瓦汽油發電機 |
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| 相數： |
單相/三相 |
| 額定電壓（V）： |
220/380 |
| 額定輸出： 15KW |
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| 頻率：50HZ電流（A）： |
85/49 |
| 功率因數：1.0/0.8 |
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| 發動機型號： |
suzuki475Q |
| 發電機轉速： |
3000轉850-3000轉（變頻） |
| 發動機壓縮比： |
10:01 |
| 缸徑(mm)×沖程(mm): |
65.5×78 |
| 發動機排量（cc）： |
1051 |
| 啟動方式： |
電啟動 |
| 冷卻方式： |
水冷 |
| 機油容量（L）： |
3.5 |
| 相數和極數： |
單相/三相 |
| 電機連接方式： |
直接耦合 |
| 電機絕緣等級： |
F級 |
| 燃料： |
天然氣，液化石油氣 |
| 燃料壓力： |
1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量： |
340kg |
| 燃料消耗率： |
天然氣5.7m3/h |
| 液化石油氣 |
4.95kg/h |
| 汽油： |
6.3L/h |
| 噪音（7m)： |
≤68 |
| 防護等級： |
IP22 |
| 油箱容積 |
40l |
| 外形尺寸(mm)： |
1300*800*900 |
| 包裝尺寸(mm)： |
1370×910×985 |
| 售后服務 |
伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 |
質保一年終身維護 |
| 產品信息 |
含17%增值稅 |
| 聯系人 |
王燕經理 |
| 電話 |
021-60949565 |
伊藤發電機常用的檢修方法有以下兩種:
1)將節氣門軸拆出,根據磨損情況,用錫將磨損部分焊粗,然后銼圓,裝復后使用2)用薄銅皮做成圓套,墊在節氣門軸與軸孔之間。5.主噴油管損壞的處理噴油管的量孔擴大以后,會使進入噴油管的油量失去控制,因此要及時更換。如噴油管的溝槽由于工具使用不當而遭損壞,不易拆出時,不可猛擰,最好送專業修理部門修配,以免損壞化油器的其他部分。發電機的分類可歸納如下：發電機 ：直流發電機、交流發電機、 同步發電機、異步發電機（很少采用）交流發電機還可分為單相發電機與三相發電機。發電機主要由定子、轉子、端蓋.電刷.機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯、轉子磁極（有磁扼.磁極繞組）、滑環、（又稱銅環.集電環）、風扇及轉軸等部件組成。發電機型號含義柴油機發電機組是以柴油機作動力，驅動同步交流發電機而發電的電源設備。為了便于生產管理和使用，國家對柴油機發電機組的名稱和型號編制方法做了統一規定，機組的型號排列和符號含義
伊藤發電機的基本信息 （登陸產品網http://www.ytdlfdj.com）批發：汽油發電機組、柴油發電機組 、數碼變頻發電機組、發電焊機組、汽油發電焊機、柴油發電焊機、多燃料發電機、燃氣發電機組、汽 油動力水泵、柴油動力水泵、馬 路切割機以及其他動力產品。柴油發電機由內燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成本較高，所以柴油發電機組主要用作應急備用電源，或在流動電站和一些大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機通常在1000轉/分以上，容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它制造比較簡單。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作。因此，柴油發電機的結構部件，特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防止這些部件因振動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而引起發電機旋轉角速度不均勻，造成電壓波動，引起燈光閃爍，柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上，以免發生共振，造成斷軸事故。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機控制、保護器件和回路。
