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汽油發電機工作原理
一、汽油發電機的基本原理及結構
1、汽油發電機是以汽油作為燃料通過燃燒將化學能轉化為機械能的動力源；以它作為動力匹配的一系列終端產品稱為通用機械，如：汽油發電機組系列、汽油機水泵系列、草坪機系列、微耕機系列、電焊機系列等終端產品。
2、伊藤動力生產單缸四沖程汽油發動機及內燃機匹配的一系列終端產品為主。
3、單缸四沖程汽油發電機主要由能量轉換系統、點火系統、供油系統、速度控制系統、配氣系統等主要系統組成。
二、主要系統的工作性能、系統零部件及常見故障簡介。
1、能量轉換系統：主要由缸頭、活塞、活塞環、連桿、曲軸組成。
常見故障有：缺機油造成 ――活塞、連桿拉缸；曲軸、連桿抱死；連桿斷裂。
使用時間過長磨損活塞環后造成：冒黑煙（燒機油）。
2、點火系統：主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。
常見的故障有：點火器、火花塞壞造成――發動機不能啟動。
點火系統維修時應注意：點火器與飛輪間隙０.４±０.１mm。
3、供油系統：主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。
常見故障有：無燃油造成 ――發動機不能啟動；
供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉速不穩定且功率下降。
4、調速系統：主要由調速齒輪、擺桿、節氣門復位彈簧、調速拉簧、拉桿、化油器節氣門（同化油器一體）、油門支架組成。
常見的故障有：復位彈簧、調速拉簧的位置、彈力發生變化造成――轉速不穩定且功率下降。
擺桿、調速齒輪間歇發生變化造成――高速飛車。
5.配氣系統：主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進排氣門組成。
配氣系統維修時應注意 a.凸輪軸與曲軸上小點對正。b.調整搖臂與氣門搖臂的間隙應注意：進氣門０.０８-０.１mm，排氣門０.１２-０.１５mm