一。能耗動單元的特點：1.重載型系列CDBR-2.電壓、功率范圍：220V-460V；200-315kw；內置散熱風扇　3.應用性：適用于各種進口、國產低壓變頻器（三相異步、永磁同步電機）。4.安全性：采用先進的電力電子技術和高性能的IGBT作為開關器件，電壓自動跟蹤，品質可靠安全，特殊設計，可以使用普通電阻，不必選擇無感電阻。5.經濟性：性價比高，品質可與同類進口產品相媲美，功率齊全，每個功率范圍都有單臺制動單元可選用。也可并聯使用。
　　二詳細技術說明：
　　2.1技術規范
　　制動方式  電壓跟蹤方式
　　反應時間  1ms　以下，有多重噪聲過濾算法
　　電網電壓  300V-460VAC，45-66Hz
　　動作電壓  670VDC，誤差±2V
　　滯環電壓  10V
　　保護/散熱  過熱，過電流，短路/內置散熱風扇
　　噪聲濾波  有
　　防護等級  IP00　　Product　Ty　產品型號
　　  額定電流
　　Rated　Current（A）  峰值電流
　　  最小阻值  尺寸/Size（Unit：mm）
　　        L  L1  W  W1  H
　　CDBR-4030C  15A  50A  20歐  240  228  100  70  153
　　CDBR-4045C  25A  75A  13.6歐  240  228  100  70  153
　　CDBR-4075C  30A  100A  10歐  315  280  215  200  115
　　CDBR-4110C  50A  150A  6.8歐  320  304  187  120  163
　　CDBR-4160C  70A  200A  5歐  320  304  187  120  163
　　CDBR-4220C  85A  300A  3.3歐  410  380  254  190  203
　　CDBR-4300C  110A  400A  2.5歐  410  380  254  190  203
　*表中額定電流是指制動單元工作時最大電流與制動頻率Kc乘積的最大允許值，該值并不表示制動單元一定可以在該電流下持續工作，而是與其工作環境的散熱條件有關。

 DBU系列制動單元的作用是將馬達在減速的過程中產生的再生能量,以熱能的形式消耗在制動電阻上,從而改善變頻器的制動性能及縮短變頻器的制動時間。
優點
1.廣泛性;特殊設計可以使用普通電阻，不必選擇無感電阻斬波電壓可調，適用于各種低壓變頻器。
2.經濟性：性價比高，品質可與同類進口產品相媲美，價格較低，是變頻器剎車、制動回路中經濟、實用的配套產品。
3.可并聯使用，采用書本型設計，可無間隙并聯安裝

DBU2015-195*80*134|電壓等級200V~AC30|  額定電流（A）15 |10歐

DBU2030-195*80*134|電壓等級200V~AC30|  額定電流（A）30 |6.5歐

DBU4030-195*80*134|電壓等級380V~AC46|  額定電流（A）15|20歐

DBU4045-195*80*134|電壓等級380V~AC46|  額定電流（A）25|16.3歐

DBU4110-327*180*202|電壓等級380V~AC46|  額定電流（A）70|6歐

 DBU4220-327*180*202|電壓等級380V~AC46| 額定電流（A）85 |3歐

 DBU4300-327*180*202|電壓等級380V~AC46| 額定電流（A）120|2.5歐

 DBU6220-327*180*202|電壓等級3AC690| 額定電流（A）85|6歐

DBU11220-327*180*202|電壓等級3AC690| 額定電流（A）70|15歐
　　三電氣安裝：
　　3.1安裝方式
　　制動單元要豎直安裝在非易燃的堅固固定表面上，即要保證制動單元內部散熱片方向是豎直的，以利空氣的自然對流散熱。
　　制動單元在工作過程中會發熱，因此安裝的制動單元與周圍其它部件要空出一定的距離，視所選配制動單元功率的大小，所空出的距離可以在150mm－500mm之間選擇。
　　3.2制動單元與變頻器間的接線如下圖所示
　　四制動單元的選型：
　　制動單元的選型是以其額定電流和峰值電流為依據的，要保證制動單元正常工作，必須保證流過制動單元的最大電流小于其峰值電流，且最大電流與制動頻率Kc的乘積小于其額定電流。一般情況下，為了選型方便，可以直接根據負載情況按照4.1節的說明通過查表來選擇合適的制動單元型號。在要求更準確的情況下，可以參照4.2節的內容進行選擇。
　　4.1一般性負載選型表：
　　在不清楚實際的平均制動功率的情況下，可以簡單的將負載分成輕載和重載兩類并對照下表來選擇制動單元的型號：表中輕載是指實際負載較小，小于電機額定功率的60%的場合或實際制動率較低，在200秒的工作周期內制動時間小于10%的情況，重載是指實際負載大于電機額定功率的60%或在200秒工作周期內實際制動時間大于10%的場合?！?/span>