伊藤柴油發電焊機：以柴油機為動力旋轉發電，通過整流模塊提供電焊用直流電。又叫發電電焊兩用機，可以作為發電機用，同時也可以作為一個電焊機用。伊藤柴油發電焊機，發電效率高，提供效果更優良的焊接電源。采用高低檔電流選擇開關，不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程配有省油電磁閥、機油報警既節能又減少了發動機的磨損與非正常情況起機， 確保了發動機的安全并延長了壽命。伊藤柴油發電焊機可焊2.5-4.0焊條 可以出色施行普通焊接電弧穩定、飛濺小，手感細膩、流暢。  配有省油電磁閥與焊機的高發電效率同其它品牌設備相比節能10%，運行成本更具競爭力。 1.8KW交流輔助電源，可為多種電動工具提供現場電源。優點：發電電焊一體、重量輕、移動方便。廣泛用于，供電、鐵路、市政，石油管道等戶外焊接及發電施工作業。
發電電焊機專用YT250A 電焊機采用發電與焊接共用一個發電繞組，通過高頻逆變技術，將發電輸出轉換為焊接所需電壓與電流，顯著減小了焊機的體積、重量和損耗，提高了焊機的整機效率，同時,由于工作在高頻狀態，焊接穿透力強,熔池深,具有引弧容易、飛濺小，電流穩定、成型好等特點，有利于提高焊接產品的質量。
 
柴油發電焊機YT6800EW 
產品編號 YT6800EW
頻率 50HZ
額定功率 1.8kw
最大輸出功率 2.0kw
直流輸出 無
額定電壓 230V
起動方式 手/電啟動
相數 單相
發動機型號 LD186FA
發動機型式 風冷柴油機
排量 0.418CC
燃油容積 15L
耗油量 約271g
機油容積 1.65L
柴油機最大輸出功率[匹]:8.8/9.6
柴油機持續輸出功率[匹]:7.7/8.6
結構形式 開架或手推車式
外形尺寸(MM) 725*500*630
凈重/毛重(KG) 102/110KG
冷卻方式 強制風冷
其他裝置 

伊藤動力柴油發電機的工作原理
國產上柴柴油發電機組、在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。
將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。
柴油發電機組的氣門間隙調整方法
更換柴油發電機組汽缸墊、活塞環或由于汽缸墊漏氣而按規定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發電機組氣門間隙的調整方法，
1.按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是第一缸還是第六缸在上止點。上止點確定后，按進氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規定進行調整。在調整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。
2.若第一缸在壓縮沖程的上止點，可調整的順序是：第一缸，進、排氣門均可調整；第二缸，調節進氣門；第三缸，調節排氣門；第四缸，調節進氣門；第五缸，調節排氣門。按上述順序調整完畢后，再按柴油發電機組的運轉方向轉動飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對準飛輪上的“0”刻度線，找到第六缸上止點后，再把沒有調整的氣門間隙按順序調整一遍即可。