柴油發電機組啟動前十忌

柴油發電機組啟動十忌

　　在開動柴油發電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意一下10種情況不能去啟動：

　　一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

　　二忌不按規定供油　柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規定操作的害處是：浪費燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果；氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

　　三忌拉車啟動 柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，從而降低機車的使用壽命。

　　四忌不按期換用潤滑油、燃油 在天氣寒冷的季節，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

　　五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

　　六忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1分鐘，火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。

　　七忌直接將機油加入氣缸　將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降；此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動更加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

　　八忌直接將汽油灌入進氣管 汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發動機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象，嚴重時還可發生發動機反轉。

　　九忌長時間連續啟動　柴油機上的發動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續工作的時間不得超過5秒鐘；一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。

　　十忌剛啟動就高速運轉 柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉，易造成各運動部件因缺乏潤滑而急劇磨損，嚴重時還會發生燒瓦抱軸。

　　柴油發電機組使用的幾點小常識

　　1.超載問題。

　　比如需要100KW的機器，就直接買100KW備用功率的柴油發電機組，常時間超載運行對發電機組的運行相當不利。

　　2.散熱不良問題。

　　因為環境的因素是發動機的風扇吹不走水箱的熱量，使水溫上升。導致潤滑機油溫度也上升而致使機油壓力不夠，潤滑不良。導致拉氣缸、活塞、軸瓦等運動部件的損傷、損壞而影響發動機的正常運轉。

　　3.保養問題。

　　沒有按時保養，導致機油過臟，黏度降低，過濾器阻塞，導致潤滑不足，而出現運動部件的損傷、損壞導致機器出現較大故障。由于柴油的質量問題也會導致柴油過濾器阻塞，供油不暢，機器帶不足負載。如機器第一次運轉50小時做第一次保養，后面每隔200小時要更換機油、機油過濾器，柴油過濾器。環境灰塵多時定期檢查空氣過濾器。有問題馬上更換。

　　4．人員看管問題。

　　再好的機器，再好的設備，若是責任人不去照看，機器命也不長了。所有在機器的開機檢查，運轉中定時查看，做好查看記錄也是相當重要的。這一部分是重要中的重要。

如果買方能在以上的問題加以預防，那么機器的故障可以是降到很低很低。當然作為供應商我們會以專業立場提供給客戶最有價值的產品，并在一定的時間里提供最有保障的售后服務。同時我們在機器的交付使用的同時提供一份《柴油發電機組的操作保養規則》以便使用管理著按規則照看好發電機。

　　選擇柴油發電機組的功率需要謹慎

　　柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。

　　用戶在選購柴油發電機組的時候，僅僅注重它的性能，價格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發電機組功率的選擇要點，對此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發電機組中主用功率的作用。

　　主要功率

　　柴油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識柴油發電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用最大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。

　　連續功率

　　柴油發電機組在我們國內是用主用功率即連續功率來標稱的，發電機組能夠在24小時之內連續使用的最大功率我們稱之為連續功率，而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的最大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。

　　需要提醒消費者的是：在國際上多數是采用備用功率，這和國內是有區別的，所以市場上常會出現不負責任的廠家將兩者功率互換以此來介紹和銷售機組，欺騙消費者，在購買柴油發電機組的時候一定要謹慎。

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