思茅攪拌水泥的車|攪拌車工作原理廠家直銷

思茅攪拌水泥的車|攪拌車工作原理廠家直銷

思茅攪拌水泥的車|攪拌車工作原理廠家直銷

按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車


玉柴4105增壓發動機（85kw）,  10T前兩輪轉向驅動橋，  全液壓變速箱，
干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。

1670-20鋼絲輪胎，   自動計量上水，   配有行車影響，
國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠(站)生產的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。

電子液壓稱重，自動潤滑系統，  冷暖空調，罐體290°旋轉   尺寸：7500*2850*2820mm,
半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。

在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

重量：8600kg,     速度：30kw,     最小轉變半徑：3.5m,     前駕駛室。     
全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。

本網報價僅為本產品定金，實際價格請咨詢王經理 （ 一三八六九二一六九一九 ）