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簡(jiǎn)介：
YZ系列液壓站又稱(chēng)液壓泵站，是獨(dú)立的液壓系統(tǒng)裝置,它按執(zhí)行機(jī)構(gòu)(主機(jī))要求供液壓油,并控制液壓油流動(dòng)的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓系統(tǒng)可分離的各種液壓機(jī)械上。用戶選購(gòu)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能力轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、窯濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾
電器箱——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了全套控制電器。
液壓站的工作原理如下：
電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后輸出壓力油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥控制實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油泵或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，從而實(shí)現(xiàn)各種液壓機(jī)械的動(dòng)作要求
帶式輸送機(jī)自控液壓拉緊裝置產(chǎn)品特點(diǎn)
1．調(diào)節(jié)范圍寬
本裝置是根據(jù)帶式輸送機(jī)的特性而設(shè)計(jì)的，起動(dòng)拉力和正常運(yùn)行拉力可根據(jù)帶式輸送機(jī)張力的需要任意調(diào)節(jié)，完全可以實(shí)現(xiàn)起動(dòng)拉力為正常運(yùn)行時(shí)1.3—1.5倍的要求。電液系統(tǒng)一旦調(diào)定后，拉緊裝置即按預(yù)訂程序自動(dòng)工作，保證輸送帶在理想狀態(tài)下運(yùn)行。因此，配置此拉緊裝置的帶式輸送機(jī)可以減少輸送帶厚度。
2．高速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能
本裝置動(dòng)態(tài)響應(yīng)快，帶式輸送機(jī)在起動(dòng)時(shí)，處于非穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)，拉緊裝置通過(guò)油缸的快速伸縮，及時(shí)補(bǔ)償輸送帶的彈性振蕩，有效實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)張緊，從而減小了帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)的沖擊動(dòng)負(fù)荷，使起動(dòng)平穩(wěn)可靠，同時(shí)也有效地避免了拉緊裝置對(duì)輸送帶的過(guò)張緊現(xiàn)象。
3．保護(hù)功能齊備
具有斷帶時(shí)及時(shí)提供斷帶檢測(cè)信號(hào)、以控制帶式輸送機(jī)自動(dòng)停機(jī)以及輸送帶打滑時(shí)自動(dòng)增加拉力等保護(hù)功能，系統(tǒng)同時(shí)具備液壓系統(tǒng)保護(hù)、電控系統(tǒng)安全保護(hù)等多種功能。
4．實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守
本裝置可以與帶式輸送機(jī)集控裝置“PLC”連接，完全可以實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)自動(dòng)張緊的遠(yuǎn)距離控制，保證輸送機(jī)的可靠運(yùn)行。
5．節(jié)能、降耗
在輸送機(jī)主參數(shù)一定的情況下，采用液壓自動(dòng)拉緊裝置，膠帶強(qiáng)度等級(jí)小，輸送機(jī)的裝機(jī)功率小，因而可以減少設(shè)備的初期投資，節(jié)電，節(jié)約運(yùn)行成本，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益
1、實(shí)現(xiàn)機(jī)、電、液、儀一體化，可遠(yuǎn)距離控制、中央調(diào)度室監(jiān)控和微機(jī)控制。
2、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（電動(dòng)頭）由蝸桿傳動(dòng)、彈簧力矩控制、機(jī)械磨損大、力矩經(jīng)常失靈，不易調(diào)
整，過(guò)載燒電機(jī)，操作不方便，而回轉(zhuǎn)液壓傳動(dòng)，過(guò)載溢流保護(hù)、無(wú)級(jí)調(diào)整、運(yùn)行平穩(wěn)、力矩較大、任
意鎖定，配置不同的儀器，儀表可實(shí)現(xiàn)管道內(nèi)衡流控制。
3、采用全封閉結(jié)構(gòu)，不漏油、不吸塵、不吸水、內(nèi)部不銹蝕，使用壽命長(zhǎng)，適應(yīng)各種非高溫（120℃
以下）的惡劣環(huán)境使用。
4、特別是風(fēng)門(mén)選用DYHG-C型可任意調(diào)節(jié)不同角度，調(diào)節(jié)風(fēng)量大小比雙行程氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)便、可靠。
5、在電控部分，電動(dòng)頭是由多組接線端子、二級(jí)管、繼電器等復(fù)雜的電子元件組成，質(zhì)量不穩(wěn)定，
在金屬、煤炭等大氣污染惡劣的環(huán)境中使用容易使之失靈，而回轉(zhuǎn)器結(jié)合液壓特點(diǎn)采用進(jìn)口全封閉集成
電路板，體積小，重量輕，啟閉速度快。
6、液壓缸兩端設(shè)有機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝要求。
7、設(shè)有電動(dòng)、手動(dòng)裝置，且無(wú)需切換任意操作，方便安裝和停電時(shí)工作。
工作原理
DYHG回轉(zhuǎn)器是一種機(jī)、電、液、儀一體化的新型電液動(dòng)力裝置，它以液壓缸為主體，由電動(dòng)機(jī)、
油泵、油箱、濾油器、液壓集成閥、轉(zhuǎn)臂連桿組合的總成。
通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)油泵，經(jīng)液壓集成閥即可使液壓輸出力和位移運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂連桿產(chǎn)生0-90度、0-
120度間任意鎖定。
