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美閣鈦鎂合金伸縮樓梯； 材料成本分析：鈦鎂合金每噸的價格24000元左右，鋼材的價格是每噸5000元左右，一套鋁合金的梯子成本是鋼材四倍多，我們一套伸縮樓梯的陳本價格親們可以計算的，我們的銷售價格還是很優(yōu)惠的。

鋁合金其它金屬材料相比，具有以下一些特點：
1、密度小
鋁及鋁合金的密度接近2.7g/,約為鋼或銅的1/3。
2、強(qiáng)度高
鋁及鈦鎂合金的強(qiáng)度高。經(jīng)過一定程度的冷加工可強(qiáng)化基體強(qiáng)度。
3、彈性好
鋁的彈性性能僅次于銀、銅和金。
4、耐蝕性好
鋁的表面易自然生產(chǎn)一層致密牢固的AL2O3保護(hù)膜，能很好的保護(hù)基體不受腐蝕。

鈦鎂合金伸縮樓梯特點：

1.采用軸連接，鋼制閣樓伸縮樓梯由于鋼制的材料厚度有限，摩擦阻力來自S型的側(cè)面摩擦，摩擦阻力大，開關(guān)梯子費勁，而采用軸連接的摩擦阻力減少70%，拉伸力量更輕松，小孩就可以操作。

2.鈦鎂合金伸縮樓梯做了時效增強(qiáng)、酸洗、磷化、高溫固化的噴塑噴塑處理，增加了伸縮樓梯的耐久性，使其表面具有各種顏色的多樣性，即使噴塑表面脫落，也不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，可以廣泛適用于室內(nèi)室外，具有外形美觀，不會生銹;特別適用于沿海，南方潮濕的環(huán)境中。

3.菱形直臂受力關(guān)節(jié)，當(dāng)梯子踏步收到動靜荷載時，力量直接傳遞給下個關(guān)節(jié)，使受力更加均勻，增加梯子的整體荷載；避免鋼制梯子的S受力荷載集中，影響梯子的耐久性。

4.加寬踏步踏步，使腳底與踏步接觸面增大，人上去后重心更集中在腳心，安全舒適度大大提高；菱形表面露筋防滑處理防滑性能更上一籌。

5.踏步與受力關(guān)節(jié)采用機(jī)器上的齒輪結(jié)構(gòu)，全角度踏步角度的方便調(diào)節(jié)設(shè)計，使梯子踏步可以調(diào)接任何角度。

6.梯身鈦鎂合金采用汽車輪轂材料，承載量大，耐沖擊性能好。

鈦鎂合金的應(yīng)用：a汽車上的應(yīng)用，鈦鎂合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用應(yīng)該很早了，我們經(jīng)常會聽到什么法拉利、保時捷等等超級跑車采用全鋁車身以減輕重量，其實這里面的所謂“全鋁”也是指的鋁合金。為什么要使用鋁合金呢？一方面減少車身重量，使汽車可以獲得更好的動力并且降低油耗，另一方面鋁合金是強(qiáng)度非常高材料，這也使得汽車的維修更為簡便，當(dāng)然也更加環(huán)保。不過有一點是可以肯定的，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，鋁合金的應(yīng)用會越來越廣泛，b飛機(jī)上的應(yīng)用，高強(qiáng)鋁合金主要用于飛機(jī)機(jī)身部件、發(fā)動機(jī)艙、座椅、操縱系統(tǒng)等。目前，各種飛機(jī)都以鋁合金作為主要結(jié)構(gòu)材料。飛機(jī)上的蒙皮、梁、肋、桁條、隔框和起落架都用鋁合金制造。飛機(jī)依用途的不同，鋁合金的用量也不一樣。著重于經(jīng)濟(jì)效益的民用機(jī)型大量采用鋁合金。如波音767客機(jī)采用的鋁合金約占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量81%。C國外特別是歐美95%的伸縮樓梯都采用鈦鎂合金