空壓機(jī)變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個參數(shù)均有必定的挑選規(guī)模，運(yùn)用中常常遇到因單個參數(shù)設(shè)置不妥，致使空壓機(jī)變頻器不能正常作業(yè)的景象，因而，必須對有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)定。

 

1.操控方法

 

即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后，通常要依據(jù)操控精度進(jìn)行靜態(tài)或動態(tài)辨識。

 

2.最低作業(yè)頻率

 

即電機(jī)作業(yè)的最小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時，其散熱功用很差，電機(jī)長期作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下，會致使電機(jī)燒毀。并且低速時，其電纜中的電流也會增大，也會致使電纜發(fā)熱。

 

3.最高作業(yè)頻率

 

通常的空壓機(jī)變頻器最大頻率到60Hz，有的乃至到400Hz，高頻率將使電機(jī)高速作業(yè)，這對一般電機(jī)來說，其軸承不能長期的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)，電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能接受這么的離心力。

 

4.載波頻率

 

載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波重量越大，這和電纜的長度，電機(jī)發(fā)熱，電纜發(fā)熱空壓機(jī)變頻器發(fā)熱等要素是密切有關(guān)的。

 

5.電機(jī)參數(shù)

 

空壓機(jī)變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。

 

6.跳頻

 

在某個頻率點(diǎn)上，有可能會發(fā)作共振景象，特別在全部裝置比較高時；在操控緊縮機(jī)時，要避免緊縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

 

7.加減速時刻

 

加快時刻即是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時刻，減速時刻是指從最大頻率下降到0所需時刻。通常用頻率設(shè)定信號上升、下降來斷定加減速時刻。在電動機(jī)加快時須約束頻率設(shè)定的上升率以避免過電流，減速時則約束下降率以避免過電壓。

 

加快時刻設(shè)定請求：將加快電流約束在空壓機(jī)變頻器過電流容量以下，不使過流失速而導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘；減速時刻設(shè)定關(guān)鍵是：避免滑潤電路電壓過大，不使再生過壓失速而使空壓機(jī)變頻器跳閘。加減速時刻可依據(jù)負(fù)載核算出來，但在調(diào)試中常采納按負(fù)載和經(jīng)歷先設(shè)定較長加減速時刻，通過起、停電動機(jī)觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設(shè)守時刻逐步縮短，以作業(yè)中不發(fā)作報警為準(zhǔn)則，重復(fù)操作幾回，便可斷定出最好加減速時刻。

 

8.轉(zhuǎn)矩提高

 

又叫轉(zhuǎn)矩抵償，是為抵償因電動機(jī)定子繞組電阻所導(dǎo)致的低速時轉(zhuǎn)矩下降，而把低頻率規(guī)模f/V增大的方法。設(shè)定為主動時，可使加快時的電壓主動提高以抵償起動轉(zhuǎn)矩，使電動機(jī)加快順利進(jìn)行。如選用手動抵償時，依據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動特性，通過實(shí)驗(yàn)可選出較佳曲線。對于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如挑選不妥會呈現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而糟蹋電能的景象，乃至還會呈現(xiàn)電動機(jī)帶負(fù)載起動時電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的景象。

 

9.電子熱過載維護(hù)

 

本功用為維護(hù)電動機(jī)過熱而設(shè)置，它是空壓機(jī)變頻器內(nèi)CPU依據(jù)作業(yè)電流值和頻率核算出電動機(jī)的溫升，然后進(jìn)行過熱維護(hù)。本功用只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應(yīng)在各臺電動機(jī)上加裝熱繼電器。

 

電子熱維護(hù)設(shè)定值(%)=[電動機(jī)額外電流(A)/空壓機(jī)變頻器額外輸出電流(A)]×100%。

 

10.頻率約束

 

即空壓機(jī)變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率約束是為避免誤操作或外接頻率設(shè)定信號源出毛病，而導(dǎo)致輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種維護(hù)功用。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功用還可作限速運(yùn)用，如有的皮帶運(yùn)送機(jī)，因?yàn)檫\(yùn)送物料不太多，為削減機(jī)械和皮帶的磨損，可選用空壓機(jī)變頻器驅(qū)動，并將空壓機(jī)變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這么就可使皮帶運(yùn)送機(jī)作業(yè)在一個固定、較低的作業(yè)速度上。

 

11.偏置頻率

 

有的又叫誤差頻率或頻率誤差設(shè)定。其用處是當(dāng)頻率由外部模仿信號(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)守時，可用此功用調(diào)整頻率設(shè)定信號最低時輸出頻率的凹凸。有的空壓機(jī)變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，誤差值可作用在0～fmax規(guī)模內(nèi)，有的空壓機(jī)變頻器(如明電舍、三墾)還可對偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號為0%時，空壓機(jī)變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此刻將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0Hz。

 

12.頻率設(shè)定信號增益

 

此功用僅在用外部模仿信號設(shè)定頻率時才有用。它是用來補(bǔ)償外部設(shè)定信號電壓與空壓機(jī)變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致疑問；一起便利模仿設(shè)定信號電壓的挑選，設(shè)守時，當(dāng)模仿輸入信號為最大時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號為0～5v時，若空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設(shè)定為200%即可。

 

13.轉(zhuǎn)矩約束

 

可為驅(qū)動轉(zhuǎn)矩約束和制動轉(zhuǎn)矩約束兩種。它是依據(jù)空壓機(jī)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩核算，其可對加減速和恒速作業(yè)時的沖擊負(fù)載康復(fù)特性有明顯改進(jìn)。轉(zhuǎn)矩約束功用可完成主動加快和減速操控。假定加減速時刻小于負(fù)載慣量時刻時，也能確保電動機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值主動加快和減速。

 

驅(qū)動轉(zhuǎn)矩功用供給了強(qiáng)壯的起動轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時，轉(zhuǎn)矩功用將操控電動機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動機(jī)轉(zhuǎn)矩約束在最大設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩俄然增大時，乃至在加快時刻設(shè)定過短時，也不會導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘。在加快時刻設(shè)定過短時，電動機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會超過最大設(shè)定值。驅(qū)動轉(zhuǎn)矩大對起動有利，以設(shè)置為80～100%較妥。

 

制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動力越大，合適急加減速的場合，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會呈現(xiàn)過壓報警景象。如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，然后使電動機(jī)在減速時，不運(yùn)用制動電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時，減速時會呈現(xiàn)時間短空轉(zhuǎn)景象，形成空壓機(jī)變頻器重復(fù)起動，電流大幅度動搖，嚴(yán)峻時會使空壓機(jī)變頻器跳閘，應(yīng)導(dǎo)致留意。

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