青島轉彎輸送機日常維修的任務主要是：

(1)防止皮帶跑偏，使皮帶保持在中心線上運轉。調正托輥位置，加固人字木，保證槽角;

(2)防止皮帶被扯破、砸傷、過度磨損、拉斯;

(3)保持皮帶清潔，特別注意機尾滾筒上不能有浮渣。檢車皮帶接頭、更換壞扣;

(4)保持每個托輥運轉靈活，及時更換不轉或損壞的托輥。檢查鉸接處的開口銷是否損壞;

(5)定期給各種軸承、齒輪加油。特別注意驅動裝置的供油潤滑。傳動大齒輪每班都要加油。

由于維修工作量比其他運輸機械小得多。可以由自動控制儀表進行監視。

  青島轉彎輸送機定期檢修的任務是：

(1)給每個托輥加油，使用替換托輥，升井加油(每半年一次);

(2)更換減速箱齒輪油、更換膠圈(連軸器);

(3)更換減速箱磨損件，如油封、軸傘齒輪等;

(4)機架繩、人字木、花監螺絲等處的起碼釘、爪釘、鋼絲釘等，重新加固打緊上緊;

(5)所有地腳螺絲，橫梁連結螺絲均重新加油上緊;

(6)更換滾筒軸承潤滑油、更換磨損滾筒及更換電動機軸承油(每年一次);

(7)校正機架繩的水平度，寬度，校正機頭架及機尾架橫向水平，小車軌道水平及軌距。

  青島轉彎輸送機根據驅動原理，將皮帶輸送機現有的驅動裝置分為四大類別：

(一)單滾筒驅動

就是用一個傳動滾筒帶動膠帶運動。此法又分機頭傳動及機尾傳動兩種方式。它可以正反轉。但此法包角有限，將使膠帶張力增大，而增加傳動滾筒載荷，故一般只適用于短距離、小運量運輸。多為移動式皮帶機所采用。

(二)雙滾筒驅動

就是兩個傳動滾筒帶動膠帶運動。此法又分為頭部傳動，頭部、尾部傳動及尾部傳動，或將傳動滾筒位置任意安放都行。但可逆式皮帶機以尾部傳動較好。采用雙滾筒傳動，使最大張力有所下降，膠帶也不易打滑，通過一對齒輪使兩滾筒運轉。這種方式沒有功率分配問題，故常使用。

(三)國滾筒驅動

適用于長距離，大運量輸送。可在機頭、機尾、中間等適宜部位安裝傳動滾筒。此法使膠帶最大張力降低較多。可用普通膠帶代替強力膠帶及鋼絲繩皮帶機。

(四)中間膠帶摩擦傳動及雙層摩擦傳動

可統稱摩擦傳動。前者在雙滾筒或頭部多滾筒之后，另裝短皮帶機承托長皮帶機負荷，此法使膠帶最大張力降低最多，設備投資最小。特別適用于長距離、大運量帶式輸送機采用。
 

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