全國(guó)12個(gè)網(wǎng)點(diǎn)300多人的專業(yè)進(jìn)口物流團(tuán)隊(duì)，為機(jī)械采購(gòu)商貨主提供專業(yè)的舊機(jī)電進(jìn)口清關(guān)物流.

進(jìn)出口顧問(wèn)：柳先生 13959294131

聯(lián)系方式： 0592.806.1008  QQ:1484.8856.43

舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口的程序

 符合以上定義的機(jī)電產(chǎn)品都是舊機(jī)電產(chǎn)品，舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口的程序一般包含以下幾個(gè)方面：進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案是指擬進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的企業(yè)在進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品前要在廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局辦理舊機(jī)電備案；備案需先在網(wǎng)上填寫(xiě)備案資料，然后去廣州遞交書(shū)面材料，等待審批。審批通過(guò)后由檢驗(yàn)檢疫局出具證書(shū)-《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書(shū)》或《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品免裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證》。

備案所需提交資料

1、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請(qǐng)書(shū)》

2、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單》

3、申請(qǐng)人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

4、收貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

5、發(fā)貨人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

6、外貿(mào)合同復(fù)印件

以上資料均需加蓋紅色公章；必要時(shí)還需提供以下資料

1、舊機(jī)電產(chǎn)品狀況說(shuō)明（制造年份證明材料、反映備案產(chǎn)品特征的彩色照片）

2、涉及印刷的還有印刷經(jīng)營(yíng)許可證等

3、實(shí)行3c管理，用于租賃、銷售的還要ccc認(rèn)證等證明文件

進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)

中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證（集團(tuán)）有限公司（英文名稱：China Certification & Inspection(Group)Co.,Ltd.,英文縮寫(xiě)CCIC）是在原中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司基礎(chǔ)上改制重組、經(jīng)中國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)可的跨國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。 在境外設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)主要有北美、荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、新西蘭、菲律賓、日本、中國(guó)香港等；進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品需在境外檢驗(yàn)通過(guò)后方可進(jìn)口。

辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)時(shí)需要提供：

1、《裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫備案證書(shū)》復(fù)印件

2、申請(qǐng)人營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

3、海外聯(lián)系人、聯(lián)系電話等相關(guān)資料

舊機(jī)電進(jìn)口操作時(shí) 間

1. 提前備案，所需時(shí)間省辦15天商務(wù)辦25天。

2. 安排中檢，3天。

3. 中檢通過(guò)后辦理O證（省辦7天，商務(wù)辦15天）

4. 駁船，。

5. 申報(bào)，在單證和審價(jià)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，約3天。

6. 清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)或駁配送至廠家。

澳大利亞皇家空軍司令列奧·戴維斯3日向外界抱怨，他們?cè)谀虾?zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，受到中國(guó)軍隊(duì)的“定期挑戰(zhàn)”。澳《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》認(rèn)為，這是中國(guó)對(duì)這個(gè)極其重要的戰(zhàn)略海域“控制力日益增強(qiáng)的征兆”。

　　據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》3日?qǐng)?bào)道，在談到南海問(wèn)題時(shí)，戴維斯表示，在南海進(jìn)行巡航的澳大利亞空軍能真切地感受到，由于中國(guó)已經(jīng)完成填海造礁，中國(guó)軍隊(duì)在該海域的存在大大增加。他說(shuō)，“我們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在南海上很多前哨島礁都駐扎了軍隊(duì)，我們面臨挑戰(zhàn)的地方越來(lái)越多”。一些“挑戰(zhàn)”是澳大利亞飛機(jī)收到無(wú)線電警告：“你已接近中國(guó)領(lǐng)土，請(qǐng)立即離開(kāi)”。戴維斯認(rèn)為，很多國(guó)家都在這么做，中國(guó)的做法很正常，“挑戰(zhàn)沒(méi)有升級(jí)”。不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在所有的澳軍機(jī)的巡航都遭遇中國(guó)方面的挑戰(zhàn)，這在過(guò)去還沒(méi)出現(xiàn)過(guò)。《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》分析稱，這凸顯中國(guó)現(xiàn)在正積極強(qiáng)化對(duì)南海大片海域的主權(quán)要求，美國(guó)和澳大利亞以及地區(qū)其他國(guó)家對(duì)此越來(lái)越關(guān)注。