采用Mifare 系列卡感應式讀寫方式；符合國家標準一環保、衛生；
產品具有超強抗干擾性能，密封防塵、防水、防震高性能；
寬電壓輸入DC 8V~48V、專用穩壓電源12V輸出；
內置脫機儲存24570條詳細記錄，保存有效時間可達10年；
黑名單卡拒絕消費并報警提示管理。保障報失卡內金額安全；
授權加密方式發卡保障卡內信息絕對安全；
多種功能卡管理：
超載卡管理：實現乘人數控制，超載不能刷卡乘車功能；
間隔時間卡：可自由設置在卡機上連續刷卡的間隔時間，如設置2秒，同一張卡連續刷第二次以上要間隔2秒才能刷卡，主要作用是為了預防誤操作造成多次刷卡。
乘車級別卡：可自由限制每臺機器刷卡級別，可控制各種卡在各個機器的刷卡權限。
票價卡：可自由設置不同卡類不同金額扣費方式；
總額查詢卡：可實時查詢卡機每天的消費總額；
明細查詢卡：可實時查詢當前月份的所有刷卡記錄，此功能實時查詢刷卡有爭議的數據；
提供多種語音提示功能選擇：
工業級的：采用工業級的元器件，適用北方寒冷天氣及惡劣環境使用；
普通級的：采用普通級的元器件，適用于南方天氣使用；
充值小票打印功能
采用RS232通訊方式、數據轉換采集功能
(1) 加快乘客上車速度，減少車輛停站時間,加速車輛周轉等于減少車輛。
(2) 用儲值票取代月票，按次收費，交易雙方公平合理。既保留月票原來的方便性，又可以減少企業在月票上的虧損。學生票采用儲值票后依然給予優惠。
公交經營性虧損的一個重要因素就是月票。長期的計劃經濟，一直把公交企業作為福利型企業。隨著社會主義市場經濟的建立，月票將向方便乘客、略有優惠的方向發展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對促進管理，加強經濟改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業虧損，減少依賴政府補貼創造前提。
以廈門公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來的月票，但是仍然采用福利性月票的優惠方式，造成月票卡發行越多，虧損越多的局面。
(3) 及時掌握客流情況，科學合理調度而創造效益。
(4) 可以節省無人售票點鈔工作人員的費用。如果有50％的乘客使用儲值票，可節省一半點鈔員。以深圳市公共汽車公司為例，九五年擴大無人售票后,點鈔員近２００人，減少１００人每年可節省綜合費用約３００萬元。
(5) 廣告費收入，儲值票面可印廣告，抵消儲票卡的部分成本。
