公交車(chē)打卡收費(fèi)機(jī)-公交刷卡廠家-公交打卡機(jī)
采用Mifare 系列卡感應(yīng)式讀寫(xiě)方式；符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一環(huán)保、衛(wèi)生；
產(chǎn)品具有超強(qiáng)抗干擾性能，密封防塵、防水、防震高性能；
寬電壓輸入DC 8V~48V、專(zhuān)用穩(wěn)壓電源12V輸出；
內(nèi)置脫機(jī)儲(chǔ)存24570條詳細(xì)記錄，保存有效時(shí)間可達(dá)10年；
黑名單卡拒絕消費(fèi)并報(bào)警提示管理。保障報(bào)失卡內(nèi)金額安全；
授權(quán)加密方式發(fā)卡保障卡內(nèi)信息絕對(duì)安全；
多種功能卡管理：
超載卡管理：實(shí)現(xiàn)乘人數(shù)控制，超載不能刷卡乘車(chē)功能；
間隔時(shí)間卡：可自由設(shè)置在卡機(jī)上連續(xù)刷卡的間隔時(shí)間，如設(shè)置2秒，同一張卡連續(xù)刷第二次以上要間隔2秒才能刷卡，主要作用是為了預(yù)防誤操作造成多次刷卡。
乘車(chē)級(jí)別卡：可自由限制每臺(tái)機(jī)器刷卡級(jí)別，可控制各種卡在各個(gè)機(jī)器的刷卡權(quán)限。
票價(jià)卡：可自由設(shè)置不同卡類(lèi)不同金額扣費(fèi)方式；
總額查詢卡：可實(shí)時(shí)查詢卡機(jī)每天的消費(fèi)總額；
明細(xì)查詢卡：可實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前月份的所有刷卡記錄，此功能實(shí)時(shí)查詢刷卡有爭(zhēng)議的數(shù)據(jù)；
提供多種語(yǔ)音提示功能選擇：
工業(yè)級(jí)的：采用工業(yè)級(jí)的元器件，適用北方寒冷天氣及惡劣環(huán)境使用；
普通級(jí)的：采用普通級(jí)的元器件，適用于南方天氣使用；
充值小票打印功能
采用RS232通訊方式、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換采集功能
(1) 加快乘客上車(chē)速度，減少車(chē)輛停站時(shí)間,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)等于減少車(chē)輛。
(2) 用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。
公交經(jīng)營(yíng)性虧損的一個(gè)重要因素就是月票。長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，一直把公交企業(yè)作為福利型企業(yè)。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建立，月票將向方便乘客、略有優(yōu)惠的方向發(fā)展。用IC卡逐步替代月票，最終取代月票，消除福利月票的種種弊病，對(duì)促進(jìn)管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)改革，打破大鍋飯具有重要的意義，并為最終減少公交企業(yè)虧損，減少依賴政府補(bǔ)貼創(chuàng)造前提。
以廈門(mén)公交為例，雖然采用了IC卡電子月票取代原來(lái)的月票，但是仍然采用福利性月票的優(yōu)惠方式，造成月票卡發(fā)行越多，虧損越多的局面。
(3) 及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
(4) 可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。以深圳市公共汽車(chē)公司為例，九五年擴(kuò)大無(wú)人售票后,點(diǎn)鈔員近２００人，減少１００人每年可節(jié)省綜合費(fèi)用約３００萬(wàn)元。
(5) 廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
