深圳市騰高中泰科技有限公司，是遠距離讀卡器、藍牙讀卡器、微波讀卡器、2.4G讀卡器、藍牙卡，以及地鐵豎井電子門禁系統(tǒng)、建筑工地門禁系統(tǒng)、工地視頻監(jiān)控、隧道電子門禁系統(tǒng)、隧道人員定位系統(tǒng)、地鐵施工人員安全管理設(shè)備、勞務(wù)實名制平安卡、人員車輛計數(shù)LED顯示系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。

隧道門禁設(shè)備 人員考勤系統(tǒng) 工地門禁監(jiān)控系統(tǒng)著重在綜合隧道管理各項資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進技術(shù)對系統(tǒng)進行整合利用。包含視頻監(jiān)控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統(tǒng)、隧道氣體監(jiān)測等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。

功能特點

（1）人車分流，利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標簽即可。當人員攜帶人員卡（即電子標簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。

（2）進出檢測， 隧道人員定位系統(tǒng)在隧道的進出口、交叉道口、工作面、掌子面、地面主要出入口等位置安裝基站。當攜帶有識別卡的人員進入基站檢測范圍時，基站可以將相關(guān)人員的身份等信息讀出并傳送回管理中心。定位信息經(jīng)過管理軟件處理后生成人員分布圖和人員分布表，從而在洞外就可以直觀地看到隧道內(nèi)人員的分布情況。

（3）定位跟蹤. 該系統(tǒng)可以跟蹤人員在洞內(nèi)的運動軌跡，記錄他們經(jīng)過的監(jiān)測點和他們在各監(jiān)測點的停留時間。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動刷卡，在每個讀卡器的有效識別范圍內(nèi)，根據(jù)識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。

（4）應(yīng)急報警，洞外管理中心可以通過管理軟件發(fā)送短消息呼叫洞內(nèi)人員，洞內(nèi)人員可以通過帶報警按鈕的識別卡發(fā)送短消息到洞外管理中心求救。

（5）考勤統(tǒng)計，該系統(tǒng)具有強大的考勤能力，人員無需排隊靠近基站，100人同時快速進洞也能正確考勤。系統(tǒng)自動記錄人員的進洞、出洞時間，并自動統(tǒng)計生成每日考勤、每月考勤報表等，為隧道施工提供考勤管理基礎(chǔ)信息。

（6）區(qū)域統(tǒng)計. 系統(tǒng)可自動統(tǒng)計出各區(qū)域的人數(shù)，根據(jù)不同的情況采用兩種區(qū)域統(tǒng)計方法。對于有狹長入口的區(qū)域，可以采用入口統(tǒng)計法，與洞口考勤統(tǒng)計方法相同；對于沒有狹長入口的區(qū)域，可以采用基站和統(tǒng)計法，即將區(qū)域中各基站檢測到的人數(shù)相加得到區(qū)域總?cè)藬?shù)。

（7）LED大屏顯示，將LED大屏幕安裝在隧道口附近，用于實時顯示施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進入洞內(nèi)，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。