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“五星”WX-（8x8）型防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲車
“五星”WX-（8x8）型搶險(xiǎn)救災(zāi)水陸兩棲全地形車
我國是世界上洪澇、旱災(zāi)、火災(zāi)、城市內(nèi)澇、泥石流、地質(zhì)滑坡等自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一，災(zāi)害種類多、分布地域廣、發(fā)生頻率高、造成損失重。特別是近年來，極端氣候事件頻發(fā)，自然災(zāi)害及其衍生、次生災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加重加大。保障人們的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的救援是重點(diǎn)。而因?yàn)闉?zāi)害破壞，這些地方地形和道路情況比較特殊，一般的車輛很難進(jìn)行救助，延緩了救助時(shí)間，生命安全和財(cái)產(chǎn)安全都沒法得到更全面的保障。如何在無情的水災(zāi)、旱災(zāi)等災(zāi)害及由他們引發(fā)的其他自然災(zāi)害等情況發(fā)生的惡劣環(huán)境中實(shí)施救援是重中之重。
河北五星電力設(shè)備有限公司的“五星”WX-（8x8）型防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲車、 “五星”WX-（8x8）型搶險(xiǎn)救災(zāi)水陸兩棲全地形車能在水上、山丘、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種惡劣地形中自由行駛，可為水利系統(tǒng)、市政排水、城市搶險(xiǎn)、減震救災(zāi)系統(tǒng)、林業(yè)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、救援系統(tǒng)、調(diào)查隊(duì)、搜救隊(duì)、軍警反恐防暴巡邏等提供專業(yè)幫助。
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配置 |
8x8 車型 |
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發(fā)動機(jī) |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機(jī)驅(qū)動。 |
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馬力/排放/運(yùn)行時(shí)間 |
23/747cc/8-10小時(shí) |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點(diǎn)火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉(zhuǎn)把油門。燈光開關(guān)，點(diǎn)火開關(guān)。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,最大限度的提高發(fā)動機(jī)的傳輸功率。 |
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變速箱/驅(qū)動系統(tǒng) |
使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高,齒間負(fù)荷小,結(jié)構(gòu)剛度大,便于實(shí)現(xiàn)動力換擋等特點(diǎn)/滾子鏈驅(qū)動機(jī)加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設(shè)計(jì)，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護(hù) |
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車身/車底護(hù)板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負(fù)載能力-陸地 |
454千克 |
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負(fù)載能力-水上 |
408千克 |
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牽引能力 |
635千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數(shù) |
陸地6人，水上4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標(biāo)準(zhǔn)/后-可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
230mm |
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離地間隙-履帶 |
255mm |
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運(yùn)輸重量 |
476kg |
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運(yùn)輸尺寸 |
3020*1473*1180mm( 長x寬x高) |
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操作條件
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全天候，全路面，-40℃~+40℃
我能陸上馳騁如猛虎 我能水中穿行似蛟龍
——河北五星電力設(shè)備有限公司——8*8型水陸兩棲防汛搶險(xiǎn)車
河北五星——水陸兩棲防汛搶險(xiǎn)車 —---“真正無所不至的水陸兩棲全地形車
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水中蛟龍—水陸兩棲車【水陸兩棲搶險(xiǎn)救援車】水陸兩棲車價(jià)格
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