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黔西南露山縣防撞護欄板工程(廠家報價)
聯(lián)系人:謝經理
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波形護欄為公路防撞設施,主要是為防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據不同等級的公路采用不同規(guī)格的護欄。波形護欄板長4.32米,安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分,波紋深度為85毫米,板厚分為2.5毫米,2.75毫米,2.85毫米,3毫米,3.75毫米,3.85毫米,4毫米。
波形護欄立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級路,山區(qū)路,省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定,車間訂尺生產。
波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑;
波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種?!?/span>
波形護欄的分類: 波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用。A級用于專用公路。
用途:工業(yè)、農業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。
產品特點:防腐性能好,抗老化,美觀大方。安裝簡便快捷
公路護欄選擇的8個參考因素-聊城波形鋼護欄板 (1)護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以通盤考慮。 (2)路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與波形護欄連接時有一個剛柔過渡
公路護欄選擇的8個參考因素-聊城波形鋼護欄板
(1)護欄一般按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以通盤考慮。
(2)路橋銜接部是護欄布設的重點。大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與波形護欄連接時有一個剛柔過渡的過程,應預以重視。波形護欄此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設一段墻式護欄。
(3)路側護欄在緊急電話處,既要設置開口,以要妥善保護電話設施,應予以特殊考慮。
(4)互通立交匝道一般要設置波形護欄。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁(比如采用直徑2m的調節(jié)板)。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。
(5)在設高擋墻的地段,應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見,可改設墻式護欄。
(6)隧道內也應設置護欄,并要與隧道外的護欄妥善連接。
(7)中央分隔帶采用波形護欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄,在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾,此外在急彎處也要注意。
(8)采用帶防阻塊的波形護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄板,防止車輪被護欄立柱絆阻,安全性能較高,設計中應盡量采用