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邊緣理論：直覺、感性和承擔(dān)風(fēng)險
設(shè)計公司總是在“可能性”與“不可能性”之間游走，可能性是指一件產(chǎn)品最終能被客戶理解、使用、接受、喜愛并最終購買，不可能性是指人們還不能理解新的想法。問題在于，兩者之間的界限非常模糊，肉眼無法觀察，市場調(diào)研更無法捕捉，設(shè)計師只能隱約地感知這種界限，這取決于他們的直覺、情感以及承擔(dān)風(fēng)險工作的意愿，而在現(xiàn)實中，有這樣素質(zhì)的設(shè)計師并不多見。
所以，那些大型的制造商——以汽車制造商為例，他們努力地離這種邊緣地帶更遠(yuǎn)一些，以致于生產(chǎn)出來的車子就大同小異，其他大眾消費品如電視機、電冰箱等，也都是幾乎一樣的東西。意大利的設(shè)計公司則相反，盡可能地游走于邊緣地帶，雖然風(fēng)險很大，但這是真正創(chuàng)新的唯一方法。
設(shè)計不是市場研究的學(xué)問
要開發(fā)一款新車，一般的流程是：先找一家市場研究公司來做調(diào)研，了解現(xiàn)在的消費者喜歡什么樣的車。那些被問到的人就會指著某輛車說，我喜歡這個尾燈或者那個前臉，然后研究公司就會把這些信息收集起來，像攪拌雞尾酒一樣摻和在一起，一輛新車的構(gòu)想就產(chǎn)生了!這些信息會匯總給設(shè)計師進(jìn)行設(shè)計，而實際上車已經(jīng)由市場人員設(shè)計好了。
阿萊西的設(shè)計師工作起來則有點像畢加索。他們的設(shè)計來自直覺和內(nèi)心。這是一項詩情畫意的行為。

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