浦東機場國際整合優質資源，協同了遍布全球的物流服務網點，制定了科學的物流控制體系，結合采用先進的物流信息化管理手段，為客戶提供全球分撥、國內分撥、物流供應鏈管理等服務。

浦東機場國際專業受托企業物流業務外包，根據供應鏈上不同環節的企業需求，以整合全球物流服務平臺為依托，致力于打造提供集物流、商流、資金流、信息流四合一服務平臺于一體的全方位整合型物流供應鏈服務平臺。

浦東機場國際在中國各主要港口、園區、保稅區及主要經濟區域整合了可提供全球化分撥的服務平臺資源，如上海外高橋保稅區設立全球分撥中心，與華東、華南、華北等地全球分撥中心形成全國區域聯動，可提供集貨、拼板/柜、簡單加工、理貨、國際運輸及配送、國際中轉、轉口貿易、報稅加工、以及拆包、制貼標簽、封裝和質量檢驗等物流增值服務。

當前我國服裝出口存在的主要問題及相關建議
        （一）技術壁壘影響服裝出口。國外越來越苛刻的技術壁壘，越來越嚴重地影響著我國紡織品和服裝產品的出口。發達國家憑借其科技優勢，提高物理、化學、標準認證等多個方面的要求，來限制我國紡織服裝出口。如歐洲《環保紡織品標準OKO－YEX100》（專用于測試紡織品中有害物質的標準），對于某些物質的含量標準要求已經達到ppb級。而國內企業受經濟和技術等條件限制，目前仍難于檢測和控制ppb級的物質。如果讓發達國家檢測機構檢測，極為昂貴的檢測費用又將加大我紡織品出口難度[1]。
        （二）國內外棉價差過大，削弱我服裝企業出口競爭力。棉花原料占棉紡織品成本70%以上，去年以來國際棉價大跌，國內棉價由于國家收儲價托舉作用，每噸市場現貨價穩定在1.95萬元左右，每噸高出國際棉價5000元[2]。由于國內外棉價相差過大，國內服裝企業的成本高出國外同行業競爭對手，出口競爭力被削弱。
        （三）人民幣“外升內貶”，出口企業利潤縮水嚴重。年初以來，人民幣匯率出現了全面加速升值的局面。根據國際清算銀行的數據，人民幣實際有效匯率自去年12月以來的5個月里累計升值超過4%[3]。對于出口企業來說，這意味著，年初下的訂單，到現在以美元結算的話，利潤大為縮水。在人民幣對外升值的同時卻在對內貶值，出口企業的成本尤其是人工成本隨之上漲，同時原材料成本大幅攀升，意味著企業生產量越大，被吞噬的利潤就越多[4]。

服裝進口報關流程
1、準備報關資料（合同、fp、裝箱單、提運單）
2、填寫報關手寫草單。根據報關資料填寫一份報關單草單
3、打印報關復核表。報關公司根據草單，在QP系統上錄入數據，打印出報關復核用單
4、發送數據。核對報關資料與復核單無誤后，報關公司操作員用報關員卡向電子口岸發送報關單數據
5、收到數據回執。海關審單中心接受到數據，初步審核無誤后，發送數據回執
6、打印出報關單。報關行收到數據回執后，說明海關接受申報，然后可以在QP系統上打印出報關單一式三聯（海關核銷聯、海關作業聯、企業留存聯）
7、訂好報關單。報關員確認后，在報關單上簽名、蓋報關章，并在各聯報關單隨附訂好海關要求的資料

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