2016年印度國(guó)際物流與倉(cāng)儲(chǔ)展覽會(huì)

2016年印度國(guó)際物流與倉(cāng)儲(chǔ)展覽會(huì)
各有關(guān)單位：
印度是我國(guó)實(shí)施市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略的重點(diǎn)地區(qū)之一，為促進(jìn)我國(guó)與印度及南亞地區(qū)在物流與倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作和技術(shù)交流，進(jìn)一步開拓印度及南亞貿(mào)易市場(chǎng)，擴(kuò)大我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的出口，我會(huì)將于2016年12月組團(tuán)參加在印度孟買舉辦的第十屆印度國(guó)際物流與倉(cāng)儲(chǔ)展覽會(huì)，特邀相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和外貿(mào)公司前往參展，展示和宣傳我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)水平,并進(jìn)行實(shí)地考察和貿(mào)易洽談?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
　　一、展會(huì)簡(jiǎn)介
印度國(guó)際物流與倉(cāng)儲(chǔ)展是由德國(guó)漢諾威展覽公司主辦的物流系列展，是印度最大的專注于倉(cāng)儲(chǔ)、物流和供應(yīng)鏈的專業(yè)展會(huì)。自2007年起，該展會(huì)在印度新興工業(yè)城市班加羅爾、經(jīng)濟(jì)城市孟買、首都新德里輪流舉辦，迄今已連續(xù)舉辦九屆，今年將在孟買舉辦。該展會(huì)吸引了全球物流領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域的眾多知名企業(yè)，是南亞地區(qū)非常重要的一項(xiàng)國(guó)際活動(dòng)。2015年展出凈面積12000多平方米，有來(lái)自德國(guó)、意大利、韓國(guó)、印度和中國(guó)等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的350多家展商參展，3天的展期共接待了專業(yè)觀眾9420人，且每年以33%的比例增長(zhǎng)。展會(huì)以完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈為主線，將德國(guó)漢諾威物流博覽會(huì)的內(nèi)容逐漸復(fù)制到南亞，內(nèi)容豐富，平臺(tái)廣闊。同期舉辦的還有印度國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)及控制技術(shù)展、印度國(guó)際過(guò)程及工業(yè)自動(dòng)化展，這將為本屆展會(huì)帶來(lái)更多專業(yè)觀眾與潛在客戶。
印度是“金磚四國(guó)”和G20國(guó)集團(tuán)成員國(guó)之一，擁有約12億人口。近年來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅猛，在本輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)中表現(xiàn)搶眼，成為復(fù)蘇全球經(jīng)濟(jì)的新興力量。印度的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值高達(dá)4750億美元，其中物流占了14%。印度與其他新興市場(chǎng)相比，物流發(fā)展?jié)摿薮?，在某些方面具有?dú)特發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如國(guó)民的英語(yǔ)水平較高，物流體制改革的力度大，企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)取向明顯等。印度物流費(fèi)用占GDP的比重為13%，高于美國(guó)的8.3%，但低于中國(guó)的18.4%。印度企業(yè)注重物流方面投資，物流外包和第三方物流發(fā)展迅速，但同時(shí)其物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，物流與供應(yīng)鏈發(fā)展水平較為落后，物流公司的規(guī)模小，需要引進(jìn)大量相關(guān)設(shè)備以完善物流產(chǎn)業(yè)鏈。面對(duì)印度極大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Γ覈?guó)的企業(yè)應(yīng)積極把握商機(jī)，進(jìn)一步開拓印度及南亞市場(chǎng)。
　　二、展會(huì)信息
展會(huì)名稱：印度國(guó)際物流與倉(cāng)儲(chǔ)展覽會(huì) CeMAT India
展會(huì)時(shí)間：2016年12月1-3日
展會(huì)周期：一年一屆
展會(huì)地點(diǎn)：孟買MMRDA GROUNDS展覽館
三、展品范圍  
物料搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī)及其配件，升降設(shè)備，組合升降設(shè)備，升降平臺(tái)，載人垂直升降平臺(tái)，連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備，單軌輸送車，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件，工業(yè)車輛，叉車，屬具和附件，無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，貨架存取設(shè)備，港口裝卸設(shè)備，交通運(yùn)輸系統(tǒng)，手動(dòng)搬運(yùn)車，驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓、氣動(dòng))，升降機(jī)，電梯，自動(dòng)扶梯，移動(dòng)平臺(tái)，有軌車，升降機(jī)與電梯附件等；
倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車間設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)，保管技術(shù)，工廠設(shè)備，車間設(shè)備，托盤，料箱，工業(yè)門，倉(cāng)庫(kù)與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng)，一般倉(cāng)儲(chǔ)用品，物流服務(wù)一體化等；
裝載技術(shù)：汽車尾板，裝卸平臺(tái)與登車橋，大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船等；
交通工程：公路運(yùn)輸車輛，商用車輛與配套設(shè)備服務(wù)，有軌運(yùn)輸車輛，鐵路運(yùn)輸設(shè)備，船舶，道路維修設(shè)備，立體停車庫(kù)與停車設(shè)備，交通管控技術(shù)與系統(tǒng)，集成交通管理系統(tǒng)等；
揀選與包裝：包裝與訂單揀選設(shè)備，貼標(biāo)技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)和商場(chǎng)包裝設(shè)備，稱重設(shè)備與測(cè)量設(shè)備，包裝與訂單揀選系統(tǒng)，一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)等；
物料搬運(yùn)技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng)，物流交鑰匙系統(tǒng)，一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，機(jī)器人物料搬運(yùn)系統(tǒng)等；
管理與服務(wù)：物流服務(wù)與外包，物流管理，運(yùn)輸物流，物流與內(nèi)部物流服務(wù)，物流聯(lián)合、系統(tǒng)服務(wù)，咨詢、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù)，維修服務(wù)，當(dāng)?shù)卣?，出版社，協(xié)會(huì)等；
物流信息技術(shù)：電子化物流服務(wù)，內(nèi)部物流系統(tǒng)及軟件，控制技術(shù)及傳感器物流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，RFID，按行業(yè)專業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案等。

聯(lián)系信息：
單  位：中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)
聯(lián)系人：尹健