公交候車(chē)亭廣告設(shè)置于公共汽車(chē)候車(chē)亭的戶外媒體，以燈箱為主要表現(xiàn)形式。可以單獨(dú)或網(wǎng)絡(luò)式購(gòu)買(mǎi)多個(gè)站亭廣告位以達(dá)到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個(gè)城市。與其他戶外媒體相比，由于可供候車(chē)人反復(fù)和相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間停留，候車(chē)亭廣告可以比大型戶外廣告?zhèn)鬟f更多具體的信息內(nèi)容。因此不僅可以傳遞品牌信息，還可以告知一些細(xì)節(jié)的促銷(xiāo)信息。投資回報(bào)還是很高的，除審批費(fèi)用外，主要的費(fèi)用包括一次性建設(shè)費(fèi)用，畫(huà)面更換費(fèi)用和主體維護(hù)費(fèi)用。關(guān)鍵是客戶的維護(hù)，一般來(lái)講在這類(lèi)媒體上安排的廣告以大眾消費(fèi)品為主，通常通信商，連鎖快餐企業(yè)，電子類(lèi)產(chǎn)品采用較多。

道路交通標(biāo)志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志應(yīng)結(jié)合道路及交通情況設(shè)置。通過(guò)交通標(biāo)志提供準(zhǔn)確及時(shí)的信息和引導(dǎo)，使道路使用者順利快捷的抵達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通和行車(chē)安全。[1] 道路交通標(biāo)志的主要作用有： 1、提供道路信息，起到道路語(yǔ)言作用。 2、指揮控制交通，保障交通安全。 3、指路導(dǎo)向，提高行車(chē)效率。 4、為交通管理部門(mén)提供執(zhí)法依據(jù)。 新手由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)沒(méi)有切身感受，因此最容易發(fā)生違反交通標(biāo)識(shí)的行為。同時(shí)由于對(duì)交通標(biāo)識(shí)不理解或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，還容易發(fā)生走錯(cuò)路、走冤枉路的情況。這些情況都是在所難免的。 1、為了方便觀察交通標(biāo)識(shí)，新手在開(kāi)車(chē)時(shí)要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)識(shí)指示的含義后再行車(chē)。 2、另外在接近路口時(shí)，在行車(chē)道上會(huì)有導(dǎo)向標(biāo)志，新手往往會(huì)因?yàn)榫o盯前方，而忽略了路面上的導(dǎo)向交通標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致了違章或者走冤枉路。因此駕車(chē)行至路口前方時(shí)要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)識(shí)，正確選擇自己的行車(chē)路線

優(yōu)勢(shì) 中國(guó)戶外廣告發(fā)展至今天已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展和繁榮期，作為一種比較特別的廣告形式，它具有非常強(qiáng)的針對(duì)性和逼視性甚至強(qiáng)制性，而且由于現(xiàn)代生活的節(jié)奏加快，有些電視媒體長(zhǎng)而乏味、報(bào)紙內(nèi)容雷同、單調(diào)、很大程度上影響人們對(duì)其廣告的收視和信賴程度，但戶外廣告依舊保持著它的清新，良好的廣告形象，從而使更多的用戶將大量的資金投向戶外廣告。而在戶外廣告的眾多類(lèi)別媒體中，候車(chē)亭廣告以其顯著的特點(diǎn)，特別的受到業(yè)界的認(rèn)同和重視。 每種新媒體的誕生都會(huì)伴隨著問(wèn)題的，但那些并不是致命的。像公交候車(chē)亭廣告這種戶外廣告，因?yàn)樗拇嬖诳隙ㄓ兴膬?yōu)勢(shì)。那么下面就分析一下它的優(yōu)勢(shì)。 戶外廣告的優(yōu)勢(shì)之一:到達(dá)率高 通過(guò)分析我們可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告媒體在各種媒體當(dāng)中的到達(dá)率僅次于電視媒體，排名第二。如此高的到達(dá)率，不得不使之成為各大廣告商所喜愛(ài)的新寵。因?yàn)樗麄兿Ｍ木褪且环N高到達(dá)率的媒體來(lái)滿足他們擴(kuò)大知名度，推廣市場(chǎng)，擴(kuò)大銷(xiāo)售群的目的。而戶外廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是戶外廣告接下來(lái)發(fā)脹的空間似乎是很大了的。因?yàn)楸旧淼膬?yōu)勢(shì)在，然后加上廣告研究人員的推崇。使之在各大媒體中越炒越熱，到達(dá)率也越來(lái)越高。 如此高的到達(dá)率的背后蘊(yùn)藏著多少雙目光。這目光的背后又有多少的消費(fèi)者或者潛在的消費(fèi)者。我們可以通過(guò)這樣的公式來(lái)推算出n（到達(dá)人數(shù)）=x(到達(dá)率)*y（對(duì)象） 。我們可以知道對(duì)象是一個(gè)固定的恒值，我們是不可能改變的。我們所能改變的只是到達(dá)率。而戶外廣告擁有如此高的到達(dá)率，也就是說(shuō)n比起別的媒體要大得多。這可是巨大的價(jià)值哦。這個(gè)可是有生具來(lái)的，不要投入就有的回報(bào).

設(shè)置 1、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理、防止出現(xiàn)信息不足或過(guò)載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連接，重要的信息宜重復(fù)顯示。 2、交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車(chē)行道上方;也可以根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右來(lái)兩側(cè)同時(shí)設(shè)置。 3、為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但最多不應(yīng)超過(guò)四個(gè)；分開(kāi)設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間。 4、原則上要避免不同種類(lèi)的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車(chē)標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會(huì)車(chē)先行標(biāo)志、停車(chē)讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置;如條件受限制無(wú)法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應(yīng)超過(guò)兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐） 并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列。 5、警告標(biāo)志不宜多設(shè)。同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上警告標(biāo)志時(shí)，原則上只設(shè)置其中最需要的一個(gè)。（警告標(biāo)志：警告車(chē)輛，行人注意道路前方）

特點(diǎn)：