生產(chǎn)鋼筋直螺紋套筒需要哪些設(shè)備呢？就目前市場(chǎng)上的生產(chǎn)鋼筋套筒主要需要以下幾種設(shè)備：

1、如果是原材料是采用的是管材，那就需要鋸床下料，如果是原材料采用的是棒料，那就需要下料以后的再打孔，那就還需要打孔的機(jī)床。

2、套筒倒角車外圓機(jī)床（俗名：套筒倒角扒皮機(jī)）進(jìn)行套筒外螺紋和倒外圓的加工。

3、套筒攻絲機(jī)進(jìn)行內(nèi)螺紋的加工，套筒攻絲機(jī)也分為全自動(dòng)套筒攻絲機(jī)和半自動(dòng)攻絲機(jī)。生產(chǎn)者可根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。

生產(chǎn)鋼筋連接套筒的生產(chǎn)工藝是什么樣的呢？

鋼筋連接套筒工藝主要有四種，分別是：采用無(wú)縫管直接下料成坯，采用棒料下料后鉆孔成坯，采用冷擠壓成坯以及煅打成坯。而其中的煅打成坯以及冷擠壓成坯因加工工序比較特殊，很難保證成形后的管料孔徑大小、同心度一致，所以給后序攻絲環(huán)節(jié)帶帶了很多的難題。

生產(chǎn)鋼筋連接套筒的步驟：

第一步，是原材料鋼管用鋸床切斷，鋸床最好是自動(dòng)鋸床，這樣很省人工，上好料以后人工可以去生產(chǎn)套筒，但有的是實(shí)心的圓鋼，就需要我們用打孔機(jī)先打孔。

第二步，是套筒倒角車外圓機(jī)床，就是給套筒拋光，可以拋成光皮的，也可以剝成螺紋的，這樣外觀就很漂亮，一般國(guó)內(nèi)剝皮的不多，國(guó)外的基本要求剝皮的，我們也叫剝皮倒角機(jī)

套筒攻絲機(jī)由于鋼筋連接套筒代替了以前鋼筋機(jī)械連接采用焊接的方式被廣泛應(yīng)用到生產(chǎn)鋼筋連接套筒的設(shè)備當(dāng)中.隨著設(shè)備的不斷改進(jìn)，生產(chǎn)套筒的攻絲機(jī)慢慢從以前老式的立鉆生產(chǎn)方式到后面的半自動(dòng)套筒專用攻絲機(jī)。但是半自動(dòng)套筒攻絲機(jī)采用人工腳踏的方式，操作困難，人工很勞累。

上海鼎銳是專業(yè)生產(chǎn)鋼筋連接套筒的廠家也一直致力于鋼筋套筒設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)。公司在不斷的技術(shù)改進(jìn)中生產(chǎn)出全自動(dòng)套筒攻絲機(jī),以及現(xiàn)在采用的PLC與變頻技術(shù)集成的變頻調(diào)速套筒攻絲機(jī)投入我們自己公司生產(chǎn)套筒的生產(chǎn)線中，它的操作簡(jiǎn)單(婦女,小孩也可操作) ，運(yùn)行平穩(wěn),而且還可根據(jù)套筒的大小可稍加調(diào)節(jié)速度,通過(guò)更換正反絲桿輕松的生產(chǎn)正反絲套筒的優(yōu)勢(shì)得到了客戶的一致認(rèn)同。隨時(shí)歡迎各界朋友來(lái)電咨詢和實(shí)地考察。如果你正為生產(chǎn)鋼筋套筒過(guò)程不解和疑問(wèn),我將擔(dān)不你最忠實(shí)的“顧問(wèn)””。

一、全自動(dòng)攻絲機(jī)的用途及特點(diǎn)：

DGS-40Z型套筒攻絲機(jī)采用PLC控制，齒輪傳動(dòng)，從送料、夾緊、攻絲、卸料一氣合成，并能加工不同螺距的套筒。只需工人把套筒放進(jìn)料槽就行，對(duì)人工技能要求較低，并且一人可操作多臺(tái)機(jī)器，大大的節(jié)省了人工成本和減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)安全。是目前加工鋼筋連接套筒最為理想的專用設(shè)備

主要技術(shù)參數(shù)：

套筒規(guī)格：Φ16~Φ40       外徑Φ24~Φ60

套筒螺距：Φ16～Φ22        p=2.5絲錐螺距2.5P=主軸上螺距2.5P

                    Φ25~Φ32          P=3.0絲錐螺距3.0P=主軸上螺距3.0P

加工Ф36~Ф40的必須分2次加工及單頭工作

套筒加工長(zhǎng)度范圍：40~90

夾具夾緊范圍：最小Ф24，最大Ф60

工作效率：7~8個(gè)/每分鐘

機(jī)器特點(diǎn)：

1.    主軸絲桿螺距與絲錐螺距同步，這樣加工出來(lái)的套筒牙形美觀，不會(huì)亂牙，并且解決了套筒在加工螺紋中的大小頭的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量

2.    如加工不同螺距的套筒時(shí)，只需更換主軸上左右絲桿和螺母即可，換為與你加工套筒的絲錐螺距相同的絲桿螺母，左右主軸高度調(diào)整等高。簡(jiǎn)單方便，不需多臺(tái)設(shè)備操作，為用戶降低了生產(chǎn)設(shè)備成本和場(chǎng)地成本

3.    機(jī)器傳動(dòng)采用斜齒輪減速機(jī)，上料、夾緊采用氣動(dòng)，這樣既環(huán)保又沒(méi)污染，這樣有利于機(jī)器的使用壽命

四、機(jī)器簡(jiǎn)易故障排除方法：

1、套筒攻絲時(shí)主軸往上或往下停不下來(lái)，導(dǎo)致超程現(xiàn)象。

故障原因:  a.接近開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和金屬距離太遠(yuǎn)，感應(yīng)不到；

b.接近開(kāi)關(guān)受外界磁場(chǎng)干擾靈敏信號(hào)度差c.接近開(kāi)關(guān)壞了；

解決方法：重新調(diào)整接近開(kāi)關(guān)與金屬觸點(diǎn)的距離，最佳感應(yīng)距離0.5~1m   如還不行建議更換接近開(kāi)關(guān)。

2、送料氣缸送料時(shí)不能有效的把套筒送進(jìn)料斗，導(dǎo)致無(wú)料加工現(xiàn)象。

故障原因：a.送料氣缸進(jìn)氣壓力太大或太小，套筒推過(guò)或根本進(jìn)不了料斗；

b.送料槽離料斗距離或遠(yuǎn)或近；

c.套筒上有毛刺，卡在料斗里，下不去；

解決方法：調(diào)整送料氣缸進(jìn)氣壓力和送料槽和料斗的距離，能把料輕松推進(jìn)料斗即可，至于套筒上的毛刺，那必須清理干凈后再加工。

3、自動(dòng)攻絲時(shí)，主軸不工作，出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，消除不掉。

故障原因：a.套筒夾緊時(shí)，兩邊的夾緊氣缸中間的磁性開(kāi)關(guān)指示燈不亮，系統(tǒng)以為夾具中無(wú)料或者氣缸在松開(kāi)狀態(tài)；

b.送料氣缸和料斗氣缸上磁性開(kāi)關(guān)指示燈不亮，系統(tǒng)以為無(wú)上料，所以無(wú)法正常工作。

解決方法：調(diào)整夾緊氣缸、送料氣缸、料斗氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)的位置，夾緊和松開(kāi)兩邊都必須同時(shí)亮，如還不行，更換磁性開(kāi)關(guān)。