從目前發展來看，我國冷藏車的生產技術水平，參差不齊 ，大大小小的改裝廠十幾家。好多都是2次加裝，后加裝的穩定性肯定沒有原廠的好！支架易變形，連接發動機的皮帶容易斷，冷藏車主要性能是看密封性能保溫性能，2次加裝和原廠的在質量上還是有距離。冷凍食品在冷藏車方面不僅對汽車性能要求高，更對汽車的改裝技術是一個考驗，而南京依維柯冷藏車之所以在廣大消費者中已經樹立起良好的口碑和優質的品牌形象，正是來源于南京依維柯人對品質的追求。

說到冷藏車，汪總可算是冷鏈行業專家。談到——南京依維柯冷藏車，汪總的話匣子一下就打開了，從底盤結構、發動機原理、行駛性能一直細說到了車輛安全性和內部的空間、重點提到原廠的雙壓縮機、改裝工藝及舒適性。“選擇依維柯冷藏車的理由：就是它的綜合性價比很高，對每臺車每一個方面都精益求精。”

汪總提到中等以上城市的冷鏈物流用車，其空間需接近5立方米才能避免效率低下，而依維柯有效運載空間5.2到12.5立方米可選，在載重量上依維柯冷藏車獨占鰲頭。遠遠高于其他品牌的冷藏車。同類車輛需安排3次運輸，而依維柯冷藏車2次即可完成，直接提高了運輸的效率。與大空間和強承載相匹配的是，搭載了動力表現十分突出的意大利索菲姆發動機，在1800轉速下輸出扭矩即可達到285N.m，也比同類車型高出10%左右，從根本上滿足了用戶對高效運輸的需求。

由于職業關系，汪總對各種汽車構造了如指掌，對于車輛安全性能相信汪總對此最有發言權。依維柯的車架大梁采用4-5毫米優質鋼板沖壓而成，抗扭性好，承載性強，不易變形，這也是依維柯深受軍旅用戶歡迎的原因。同時，依維柯還在側壁加強防撞桿和三重復合防撞結構，在發生側碰時，也能夠很好地保護駕乘者。同時，這樣的設計還適合進行不同車型改裝。與澎湃動力對應的是配備了博世8.0ABS＋EBD的四輪盤式制動器，制動效果穩健靈敏。而包裹性極強的防潛滑座椅，則保證了乘客在剎車或過彎時安坐如山。

最后汪總做了個形象的比喻:依維柯冷藏車就像一個移動的冰箱，故障率底，一般2-3年換根皮帶。從冷藏車的發展來看，目前依維柯冷藏車已經能滿足未來的需求，未來冷藏車發展的趨勢必定是安全的，節能的，精準的。安全、節能、精準的冷藏車，我給它冠名為‘依維柯智能冷藏車’

最后汪總做了個形象的比喻:依維柯冷藏車就像一個移動的冰箱，故障率底，一般2-3年換根皮帶。從冷藏車的發展來看，目前依維柯冷藏車已經能滿足未來的需求，未來冷藏車發展的趨勢必定是安全的，節能的，精準的。安全、節能、精準的冷藏車，我給它冠名為‘依維柯智能冷藏車’。

                                                                        
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