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通勤客車主要針對中短途客運(yùn)市場開發(fā)的，產(chǎn)品能夠適應(yīng)我國南北方的地理?xiàng)l件和氣候特征，有5.7米、6米、6.6米、7.5米、7.9米、8.3米、9.2米多款產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)主配朝柴、云 內(nèi)、錫柴、玉柴、大柴、揚(yáng)柴、康明斯等，部分配有四環(huán)、江鈴、東風(fēng)、四達(dá)等發(fā)動機(jī)；座位從10-45座不等。
通勤客車指企業(yè)接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，通常有固定的時間和行駛路線。主要是為了方便職工上下班。一般以大客車為主。也有小型的面包車、小轎車等。駕駛19座以上車輛的司機(jī)必須持有A1（大型客車）駕照，以及道路經(jīng)營許可證。駕駛7座以上19座以下的司機(jī)必須持有B1（中型客車）的駕照。
楚風(fēng)通勤客車年度盛會，全“新”起航！2015年5月11日，被譽(yù)為“一年一度中國客車行業(yè)大閱兵”的2015北京道路運(yùn)輸展在北京國家會議中心正式開幕。本屆展會楚風(fēng)客車以“大格局”的形象精彩亮相，展會首日隆重舉行了楚風(fēng)A系列新品上市發(fā)布會，并向首批用戶代表交付新車鑰匙，吸引了各界人士的廣泛關(guān)注，成功演繹車展“最強(qiáng)音”。本屆車展，楚風(fēng)客車無論是展臺面積還是參展規(guī)模都創(chuàng)下歷年之最。
近年來，伴隨旅游、客運(yùn)行業(yè)的調(diào)整轉(zhuǎn)型，中高端客運(yùn)旅游市場逐步成長為客車業(yè)銷量最多、增幅最大的細(xì)分市場，并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。在這樣的大背景下，作為客車制造領(lǐng)域的佼佼者，楚風(fēng)客車迅速洞悉市場變化、明晰策略。據(jù)悉，楚風(fēng)A系列是安凱正向開發(fā)的定位于中長途公路、旅游客運(yùn)的全新產(chǎn)品，采用全新的造型平臺，整車造型大氣，風(fēng)格簡約高檔，極具科技感。
HQG6660EA4楚風(fēng)24-28座客車(國四)
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車輛名稱： |
HQG6660EA4楚風(fēng)24-28座客車 |
車輛類別： |
客車 |
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中文品牌： |
楚風(fēng)牌 |
英文品牌： |
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公告批次： |
247 |
免檢： |
否 |
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發(fā)動機(jī) |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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YC4FA120-40 |
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
2982 |
88 |
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發(fā)動機(jī)商標(biāo)： |
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燃料種類： |
柴油(mm) |
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外形尺寸： |
6600×2280×3000,2800(mm) |
貨廂尺寸： |
××(mm) |
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總質(zhì)量： |
6000(Kg) |
載質(zhì)量利用系數(shù)： |
0 |
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整備質(zhì)量： |
3790,3600(Kg) |
額定載質(zhì)量： |
(Kg) |
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掛車質(zhì)量： |
(kg) |
半掛鞍座： |
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額定載客： |
24-28(人) |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)： |
(人) |
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接近角/離去角： |
22/15(°) |
前懸/后懸： |
1180/2120(mm) |
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軸荷： |
2280/3720 |
軸距： |
3300(mm) |
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軸數(shù)： |
2 |
最高車速： |
95(km/h) |
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油耗： |
16.5 |
彈簧片數(shù)： |
9/11 |
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輪胎數(shù)： |
6 |
輪胎規(guī)格： |
7.00-16,7.00R16 |
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前輪距： |
1806,1750 |
后輪距： |
1586 |
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制動前： |
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制動后： |
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制操前： |
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制操后： |
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轉(zhuǎn)向形式： |
方向盤 |
起動方式： |
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底盤排放標(biāo)準(zhǔn)： |
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傳動型式： |
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依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： |
GB3847-2005, GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)布日期： |
20130410 |
標(biāo)識企業(yè)： |
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Vin車輛識別代碼： |
LGF179HG××××××××× |
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整車備注： |
不裝空調(diào)時,外形高度為寬2800mm,整備質(zhì)量為3600mm;選裝單開折疊門;選裝外擺門,側(cè)窗可選裝全封閉或部分推拉窗結(jié)構(gòu)。該車安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。安裝限速裝置,限速95km/h。YC4FA120-40、CY4102-CE4C發(fā)動機(jī)的最大凈功率為:83KW、88KW。CY4102-CE4C,YC4FA120-40燃油達(dá)標(biāo) |
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HQG6750EA4型客車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚風(fēng)牌 |
公告批次 |
269 |
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產(chǎn)品名稱 |
客車 |
產(chǎn)品型號 |
HQG6750EA4型客車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
7900 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
7495×2360,2280×3340,3120 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
5300,5120 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
24-33 |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
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載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
22/12 |
前懸/后懸(mm) |
1290/2405 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
3800 |
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軸荷(Kg) |
2960/4940 |
最高車速(Km/h) |
100 |
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其它 |
1.不裝空調(diào)時,外形高度為3120mm,整備質(zhì)量為5120mm;2.選裝單開折疊門;3.側(cè)窗可選裝封閉及部分推拉窗結(jié)構(gòu),應(yīng)急窗為推拉式應(yīng)急窗;4選裝前后燈具;5.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6.安裝限速裝置,限速100km/h。7.YC4E140-42、EQH140-40、YC4D140-45發(fā)動機(jī)凈功率分別為:98kW、100kW、98kW。8.左側(cè)安裝駕駛?cè)碎T。YC4E140-42、YC4D140-45、EQH140-40發(fā)動機(jī)的油耗值為:16.1、16、16.7。 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
EQ6690K4AC |
底盤名稱 |
客車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
6880×2120× |
輪胎數(shù) |
6 |
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接近角/離去角(°) |
25/15 |
輪胎規(guī)格 |
8.25-16,8.25R16,7.50-20,7.50R20,7.50-16,7.50R16 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
9/11 |
前輪距(mm) |
1860 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1612 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YZ4DB1-40 WP3Q130E401 YC4E140-42 EQH140-40 YC4D130-45 YC4D140-45 |
濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 濰柴動力揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 東風(fēng)汽車有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
4087 2970 4260 4752 4214 4214 |
97 96 103 103 96 103 |
通勤客車隨著環(huán)境污染日益嚴(yán)峻，客車行業(yè)的新品研發(fā)正在向新能源客車傾斜，但配套設(shè)施不完善、動力電池技術(shù)瓶頸等問題也牽絆著行業(yè)發(fā)展腳步，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新能源市場，楚風(fēng)客車將如何選擇、如何破局？
在新能源領(lǐng)域早有布局的楚風(fēng)客車，在本次發(fā)布會上還同期發(fā)布了A6、A8純電動版。值得一提的是，楚風(fēng)A6、A8純電動產(chǎn)品，其動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、整車控制、車身控制等集成到一個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中、實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)響應(yīng)更快、控制更精確、能耗更低的運(yùn)營效果，是客車行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)全數(shù)字控制的純電動客車型。
楚風(fēng)技術(shù)人員介紹：“安凱A6、A8純電動產(chǎn)品具有安全智能、高效集成、環(huán)保舒適、操作便捷等特點(diǎn)。新車型采用安凱獨(dú)有的“e控” 智能管理系統(tǒng)，在智能管理、安全防護(hù)、故障診斷、使用便捷等方面表現(xiàn)出色。安凱客車在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了大屏操作系統(tǒng)，只需觸摸屏就可對車輛進(jìn)行各類操作，同時以“云”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對整車進(jìn)行監(jiān)管、保護(hù)及遠(yuǎn)程診斷，為廣大新能源客車用戶解除了后顧之憂。”
在用戶最關(guān)心的配套設(shè)施建設(shè)方面，楚風(fēng)客車技術(shù)人員表示，A6、A8純電動客車可實(shí)現(xiàn)交流、直流雙方案兼容的充電模式，其動力電池箱采用通用化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計，整車?yán)m(xù)駛里程可達(dá)到300km以上，可以滿足不同客戶的多種充電需求。
同時，為保證能夠在各種惡劣環(huán)境下客車的運(yùn)行安全，新車型整車系統(tǒng)采用高效集成化設(shè)計，能夠減少63%的零部件數(shù)量；整車控制器大幅優(yōu)化提升，防護(hù)等級提高到IP67，可應(yīng)對各種惡劣環(huán)境，是楚風(fēng)客車滿足多種市場需求的戰(zhàn)略車型。
經(jīng)過多年創(chuàng)新與探索，楚風(fēng)客車并沒有局限在眼前的成績，而是繼續(xù)用獨(dú)到的眼光、智慧與膽識不斷前行，致力于提供最符合用戶需求的車型。2015年楚風(fēng)客車將繼續(xù)從客戶和市場需求出發(fā)，更深入的理解產(chǎn)品設(shè)計和用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)，在新能源、團(tuán)體客運(yùn)等細(xì)分市場發(fā)出“最強(qiáng)音”，實(shí)現(xiàn)新突破。
