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6米尖頭公交車,6米大鼻子公交車,6米村村通公交車是我廠根據(jù)國家號(hào)召開發(fā)的一款尖頭大鼻子客車,為了適應(yīng)農(nóng)村道路,村村通客車的車身需要窄車型,大鼻子結(jié)構(gòu)使得車防碰撞能力更強(qiáng)在發(fā)生意外時(shí)更安全,村村通客車是一款跑公交線路的城鄉(xiāng)公路專用大鼻子客車,B1證就能開的公交客車,國家目前對(duì)村村通客車發(fā)放了補(bǔ)貼政策,提倡各地購買村村通客車,發(fā)動(dòng)機(jī)前置安全可靠防碰撞能力強(qiáng),東風(fēng)底盤玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)售后服務(wù)好,前后開門乘客上下方便,座位人數(shù)10-13人荷載30人,整車長(zhǎng)度5.8米寬2米配有方向助力、斷氣剎、前碟后鼓真空胎、ABS限速器、GPS行車記錄儀,安全錘滅火器2個(gè),備胎及生產(chǎn)工具一套,村村通客車自從上市以來得到廣大用戶的認(rèn)可,以前的村村通客車都是平頭設(shè)計(jì),現(xiàn)在的村村通客車大鼻子設(shè)計(jì),從顧客的安全出發(fā)我們應(yīng)該支持這種新型客車的上市。
6米尖頭公交車,6米大鼻子公交車,6米村村通公交車新客車車頭外部采用全鋼包裹,內(nèi)部座位時(shí)專門為乘客量身定做,座椅也采用阻燃面料,結(jié)構(gòu)牢固,可以保證在撞擊時(shí)不變形。針對(duì)城鄉(xiāng)村村通中巴客車行駛和使用特點(diǎn)進(jìn)行精心匹配,具有較高的性價(jià)比。客車的專用底盤和電器堅(jiān)持安全第一的要素,車身采用半承載式大梁車架,采用閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),增加了防撞強(qiáng)度和側(cè)翻強(qiáng)度;在道路交通條件差、經(jīng)濟(jì)落后的山區(qū)和農(nóng)村,對(duì)小型專用村村通客車的需求更迫切。
是專用的城鄉(xiāng)村村通中巴公交客車,無論是從該車的材質(zhì)及動(dòng)力系統(tǒng)上,都是當(dāng)代客車中的佼佼者,此車長(zhǎng)5米8、寬2米、高2米63,B1駕照就能開。動(dòng)力選用玉柴100馬力的國四電噴發(fā)動(dòng)機(jī),綠色環(huán)保標(biāo)識(shí)。本車屬于最新的270次公告,核載10-13人,荷載30人。車上座椅全部采用高科技阻燃材料,安全可靠、乘坐舒適
6米尖頭公交車,6米大鼻子公交車,6米村村通公交車推行城鄉(xiāng)村村通公交一體化改造離不開政府和行業(yè)主管部門的大力支持。城鄉(xiāng)村村通中巴改造是提高專業(yè)道路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)秩序的有效手段。城鄉(xiāng)村村通公交中巴是道路客運(yùn)企業(yè)面對(duì)新的形勢(shì)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。城鄉(xiāng)村村通中巴必須立足于惠及于民,讓老百姓得到實(shí)惠,出行更加方便、及時(shí)。對(duì)于企業(yè)來說,城鄉(xiāng)村村通中巴改造的好處。首先,城鄉(xiāng)村村通公交進(jìn)城可以下客,出城可以上客;其次,可以獲得國家對(duì)村村通公交客車的優(yōu)惠政策;再次,可以解決節(jié)假日客流高峰時(shí)運(yùn)力不足的問題。
6米尖頭公交車,6米大鼻子公交車,6米村村通公交車安全:整車一體化設(shè)計(jì),亞洲第一大汽車試驗(yàn)場(chǎng)50萬公里嚴(yán)格檢測(cè),唯一通過歐洲ECE R29正面?zhèn)确囼?yàn),標(biāo)配斷氣剎,駐車制動(dòng)更安全。
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo)
楚風(fēng)牌
公告批次
270
產(chǎn)品名稱
城市客車
產(chǎn)品型號(hào)
HQG6580EA4型城市客車
總質(zhì)量(Kg)
6400
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg)
外形尺寸(mm)
5800×2000×2630,2830
整備質(zhì)量(Kg)
3600,3750
貨廂尺寸(mm)
××
額定載客(人)
30/10-13
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°)
17/13
前懸/后懸(mm)
1000/1700
軸數(shù)
2
軸距(mm)
3100
軸荷(Kg)
2200/4200
最高車速(Km/h)
69
其它
1,該車可選裝空調(diào);2,選裝空調(diào)時(shí)車高為 2300mm,整備質(zhì)量為3750kg;3,該車裝有限速裝置,最高車速不大于69km/h;4,YC4FA100-40的凈功率為70kW。
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號(hào)
EQ6540K4AC
底盤名稱
客車底盤
商標(biāo)名稱
東風(fēng)牌
生產(chǎn)企業(yè)
東風(fēng)汽車股份有限公司
外形尺寸(mm)
5400×1990×
輪胎數(shù)
6
接近角/離去角(°)
25/15
輪胎規(guī)格
215/75R16LT
鋼板彈簧片數(shù)
3/4,8/10
前輪距(mm)
1670
燃料種類
柴油
后輪距(mm)
1525
排放標(biāo)準(zhǔn)
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
排量(ml)
功率(Kw)
YC4FA100-40
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
2982
75
更加令溧陽老百姓高興的是,依托日益完善的農(nóng)村路網(wǎng)和客運(yùn)網(wǎng),溧陽市交通運(yùn)輸局從2012年秋季開學(xué)起,以農(nóng)村學(xué)生公交接送為重點(diǎn),全力推行公交服務(wù)學(xué)生上下學(xué)模式。公交駛進(jìn)校園,駕駛員變身“公交爸爸”“公交媽媽”護(hù)送孩子上下學(xué),成為了一道亮麗的風(fēng)景線。在溧陽市天目湖中心小學(xué),下午四點(diǎn)鐘左右,整齊的5部公交已經(jīng)在校園中靜候,130多個(gè)該校的小學(xué)生們排著隊(duì),憑證坐上了開往回家方向的車。
司機(jī)畢水金所開的車上,有一對(duì)雙胞胎姐妹花乘客,姐姐叫劉一嬌,妹妹劉一鳴,由于父母長(zhǎng)期在外打工,小姐妹倆和爺爺奶奶一起生活。她們?cè)谔炷亢?zhèn)中心小學(xué)讀一年級(jí),每天都會(huì)坐鎮(zhèn)村公交上下學(xué)。以前,因?yàn)樗齻兗揖嚯x最近的公交車站點(diǎn)還有1.5公里路程,所以每天天還沒亮,60多歲、身體不是太好的奶奶都會(huì)騎著車電瓶車把她們送到公交車站臺(tái)后坐車上學(xué),十分不便。但是,從這個(gè)學(xué)期開始,“公交爸爸媽媽”們像一股春風(fēng)般,把關(guān)愛送到她們身邊,直接到家里接她們上下學(xué),讓姐妹倆和爺爺奶奶感動(dòng)不已。
6米尖頭公交車,6米大鼻子公交車,6米村村通公交車 竹簀中學(xué)校長(zhǎng)李保生告訴記者,他們學(xué)校初中部不提供住宿,400多名學(xué)生居住在十幾里路之外的王渚、長(zhǎng)崗、上羅等村,每天上學(xué)、放學(xué),交通成了大難題。以前有的家長(zhǎng)騎自行車送,也有幾家合租無照小汽車送的,一學(xué)期車費(fèi)要700多元,而且還有安全隱患。自從開通了鎮(zhèn)村公交以后,學(xué)生們都要坐公交上學(xué),一學(xué)期只需200塊錢左右,家長(zhǎng)、學(xué)校也放心。
據(jù)了解,目前溧陽市農(nóng)村乘坐農(nóng)村公交上下學(xué)的學(xué)生有5000多人,實(shí)現(xiàn)近80%的學(xué)生享受到公交服務(wù)。該市百姓都對(duì)此舉措贊許不已:“再也用不擔(dān)心孩子乘車的安全問題了。”
公交給農(nóng)民的生活帶來了實(shí)實(shí)在在的方便和福利,以至于他們從內(nèi)心底自發(fā)的要維護(hù)公交的秩序。“我們?cè)谌兴O(shè)的近1千個(gè)站臺(tái),沒有發(fā)生過一次人為的破壞設(shè)施事件,許多村民都是在自發(fā)地幫我們看護(hù)站臺(tái)設(shè)施。” 周建明說。
當(dāng)然,不僅僅是便利了民生,經(jīng)過五年的摸索,鎮(zhèn)村公交開通后,農(nóng)民進(jìn)鎮(zhèn)里的人數(shù)和次數(shù)明顯增多,鎮(zhèn)村之間的客流量日均在3000人次以上,高峰時(shí)超過8000人次。鎮(zhèn)村公交的開通既繁榮了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng),又刺激了農(nóng)民的消費(fèi)欲望,也增加了農(nóng)民生產(chǎn)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的積極性,在區(qū)域范圍內(nèi)形成了農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán),為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展增添了不少的活力。
在嶄新氣派的竹簀鎮(zhèn)客運(yùn)站里,家住陸達(dá)村的60歲老人江荷英在敞亮的候車廳里靜靜等車,她的腳邊放著的竹簍里,裝滿了新鮮的蔬菜和水果,看得出她剛剛在鎮(zhèn)上趕了早集,現(xiàn)在她要乘公交,回到村子里去。“以前我不常上鎮(zhèn)里來的,太麻煩。”江荷英告訴記者。
在城鎮(zhèn)公交覆蓋到村子里之前,陸達(dá)村村口總是匯聚著各種小面包,村民要到鎮(zhèn)上去,通常都會(huì)選擇這種車,4塊錢一趟,有時(shí)候遇到刮風(fēng)下雨的特殊情況,就是出了10塊錢也沒人肯送。
2008年,陸達(dá)村村口的公路上突然出現(xiàn)了工人來測(cè)量道路,原本四米寬的小路又被翻新,兩邊各增了一米,變成了兩輛車也能交匯而過的六米,道路兩旁種上了香樟樹作為隔離帶,很快,敞亮的公交車就開到了村口開始服務(wù)陸達(dá)村民了。
15分鐘就來一輛公交車,1塊錢就到了鎮(zhèn)上,敞亮的車內(nèi)環(huán)境,準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的服務(wù),安全便宜又快捷的出行體驗(yàn)讓村民們驚喜不已,黑車很快就沒了市場(chǎng),在村口的地盤上銷聲匿跡。
“有了公交,誰還坐黑車啊。”江荷英說,“現(xiàn)在不光是我老太婆愛往鎮(zhèn)上跑,村里的人甚至還喜歡成群結(jié)伴到溧陽市區(qū)購物呢。”
鎮(zhèn)村公交高密度發(fā)車、多站點(diǎn)停靠、就近下車、循環(huán)發(fā)車的特點(diǎn),深受當(dāng)?shù)乩习傩盏臍g迎。據(jù)了解,溧陽已在全市18個(gè)鎮(zhèn)全部開通鎮(zhèn)村公交,基本輻射了全部的村民。
78萬農(nóng)民們順利實(shí)現(xiàn)了“出家門,上車門,進(jìn)城門”三步曲的跨越,真正享受到了交通發(fā)展所帶來的便利和實(shí)惠。正如有農(nóng)民所說:“現(xiàn)在公交車就像我們的私家車”。
寬闊的候車廳里,坐著不少和江荷英一樣從村子里趕到鎮(zhèn)上來的村民們,公車緩緩駛進(jìn)站內(nèi),他們排著隊(duì)上了車,哐當(dāng)一聲丟進(jìn)了一枚一元硬幣,車子便平緩地駛出了站臺(tái)。
城里人下鄉(xiāng),農(nóng)村人進(jìn)城,出行賣貨,看病上學(xué)都有了便利的交通條件,小小的公交,大大的方便。公交深刻改變了溧陽市農(nóng)村老百姓的生活,讓他們的腳步也越來越快的追趕著城里的速度。
的專用特點(diǎn):1、大鼻子尖頭設(shè)計(jì),在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)最大限度吸收撞擊能量,有效增加公交車安全性能,保護(hù)司機(jī)及乘客安全。。
2、符合國家最新客車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):全車采用全承載車身、安全舒適居客車之首,加裝了黑匣子、公交車停靠預(yù)告標(biāo)示,防側(cè)滑系統(tǒng)、前碟后鼓式雙回路真空助力制動(dòng)、專用公交座椅。
3、符合乘客乘坐舒適特點(diǎn):全平低地板、空間寬敞通透,行走自如;可側(cè)滑全景超大玻窗,視野開闊,空氣流通;轎式底盤,震動(dòng)小、噪音小。
4、技術(shù)含量高:整車外形、組合車燈、防側(cè)滑系統(tǒng)等獲得3項(xiàng)國家專利。前碟后鼓剎車、全車智能電路等技術(shù)在校車領(lǐng)域都屬領(lǐng)先。
5、動(dòng)力足,不擇路:該車采用玉柴大馬發(fā)動(dòng)機(jī),整體優(yōu)化大扭矩變速器,車身輕,動(dòng)力強(qiáng)勁,能在坡陡彎急的山村公路、城市道路、街頭巷尾穿梭自如。
6、性能安全可靠、造型時(shí)尚動(dòng)感、低油耗、低噪音,廣泛適合城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的村民的接送工作。
購車流程
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第一步:購車洽談:
經(jīng)過電話聯(lián)絡(luò)或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v類型、價(jià)錢和關(guān)聯(lián)需求。
第二步:簽定合同:
兩邊簽定車輛購銷合同并預(yù)付合同定金(傳真簽定合同、實(shí)地簽定合同均可)。
第三步:組織出產(chǎn):
我公司依據(jù)合同需求,組織車間出產(chǎn)。
第四步:交給車輛:
車輛交給檢驗(yàn),付出車輛余款,完結(jié)關(guān)聯(lián)手續(xù)。