6米村村通客車，6米尖頭客車，6米大鼻子客車

6米村村通客車，6米尖頭客車，6米大鼻子客車是我廠根據(jù)國家號召開發(fā)的一款尖頭大鼻子客車，為了適應農(nóng)村道路，村村通客車的車身需要窄車型，大鼻子結構使得車防碰撞能力更強在發(fā)生意外時更安全，村村通客車是一款跑公交線路的城鄉(xiāng)公路專用大鼻子客車，B1證就能開的公交客車，國家目前對村村通客車發(fā)放了補貼政策，提倡各地購買村村通客車，發(fā)動機前置安全可靠防碰撞能力強，東風底盤玉柴發(fā)動機售后服務好，前后開門乘客上下方便，座位人數(shù)10-13人荷載30人，整車長度5.8米寬2米配有方向助力、斷氣剎、前碟后鼓真空胎、ABS限速器、GPS行車記錄儀，安全錘滅火器2個，備胎及生產(chǎn)工具一套，村村通客車自從上市以來得到廣大用戶的認可，以前的村村通客車都是平頭設計，現(xiàn)在的村村通客車大鼻子設計，從顧客的安全出發(fā)我們應該支持這種新型客車的上市。

6米村村通客車，6米尖頭客車，6米大鼻子客車新客車車頭外部采用全鋼包裹，內(nèi)部座位時專門為乘客量身定做，座椅也采用阻燃面料，結構牢固，可以保證在撞擊時不變形。針對城鄉(xiāng)村村通中巴客車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。客車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環(huán)骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；在道路交通條件差、經(jīng)濟落后的山區(qū)和農(nóng)村，對小型專用村村通客車的需求更迫切。

6米村村通客車，6米尖頭客車，6米大鼻子客車因需而變，積極研發(fā)適宜各種路況的小型客車，并于去年成功推出一款小型城鄉(xiāng)村村通中巴客車。作為首款符合新國標嚴苛要求的村村通中巴客車，該車行動更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間；同時該車延續(xù)了長頭設計，制作工藝上采用業(yè)內(nèi)領先的高強度鋼板和封閉環(huán)結構設計，車身擁有整體式大梁和更加密集的骨架結構，最大程度地減少了因碰撞、側翻引起的損傷。

6米村村通客車，6米尖頭客車，6米大鼻子客車推行城鄉(xiāng)村村通公交一體化改造離不開政府和行業(yè)主管部門的大力支持。城鄉(xiāng)村村通中巴改造是提高專業(yè)道路運輸企業(yè)競爭優(yōu)勢，規(guī)范客運市場秩序的有效手段。城鄉(xiāng)村村通公交中巴是道路客運企業(yè)面對新的形勢可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。城鄉(xiāng)村村通中巴必須立足于惠及于民，讓老百姓得到實惠，出行更加方便、及時。對于企業(yè)來說，城鄉(xiāng)村村通中巴改造的好處。首先，城鄉(xiāng)村村通公交進城可以下客，出城可以上客;其次，可以獲得國家對村村通公交客車的優(yōu)惠政策;再次，可以解決節(jié)假日客流高峰時運力不足的問題。

6米公交車，6米尖頭大鼻子公交車安全：整車一體化設計，亞洲第一大汽車試驗場50萬公里嚴格檢測，唯一通過歐洲ECE R29正面?zhèn)确囼灒瑯伺鋽鄽鈩x，駐車制動更安全。

    舒適：國際流行時尚外觀、轎車化內(nèi)飾，全新第三代高頂駕駛室，事業(yè)寬闊，駕乘更舒適.

安全：預警安全保障：發(fā)動機艙安裝火災探測預警系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)控報警、火災自動處理阿勒，防護安全保障：車身半承載式大梁車架，采用閉環(huán)骨架結構設計，增加了防撞和側翻強度。
環(huán)保：采用環(huán)保材料內(nèi)飾，內(nèi)飾材料燃燒特性、煙密度、氧指數(shù)全部達標，下封閉上扒拉車窗，在保障學童安全的同時，有效滿足車內(nèi)通風需求，所有車型排氣污染物、加速噪聲限值均通過環(huán)境保護部核準。可靠：應用行業(yè)內(nèi)先進檢測設備，確保地廠原材料的品質(zhì)，通過全面的零部件試驗，確保零部件的優(yōu)越性能及可告靠性，座椅側掛、座椅腿固定件均采用5mm鋼板，保證座椅與車身的連接可靠性。HQG6580EA4型城市客車

【主要技術參數(shù)】

產(chǎn)品商標

楚風牌

公告批次

270

產(chǎn)品名稱

城市客車

產(chǎn)品型號

HQG6580EA4型城市客車

總質(zhì)量(Kg)

6400

罐體容積(m3)

額定載質(zhì)量(Kg)

外形尺寸(mm)

5800×2000×2630,2830

整備質(zhì)量(Kg)

3600,3750

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客(人)

30/10-13

準拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準乘人數(shù)(人)

載質(zhì)量利用系數(shù)

接近角/離去角(°)

17/13

前懸/后懸(mm)

1000/1700

軸數(shù)

2

軸距(mm)

3100

軸荷(Kg)

2200/4200

最高車速(Km/h)

69

其它

1,該車可選裝空調(diào);2,選裝空調(diào)時車高為 2300mm,整備質(zhì)量為3750kg;3,該車裝有限速裝置,最高車速不大于69km/h;4,YC4FA100-40的凈功率為70kW。

【底盤技術參數(shù)】

底盤型號

EQ6540K4AC

底盤名稱

客車底盤

商標名稱

東風牌

生產(chǎn)企業(yè)

東風汽車股份有限公司

外形尺寸(mm)

5400×1990×

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

25/15

輪胎規(guī)格

215/75R16LT

鋼板彈簧片數(shù)

3/4,8/10

前輪距(mm)

1670

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1525

排放標準

GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

YC4FA100-40

廣西玉柴機器股份有限公司

2982

75

    公交駛進校園，駕駛員變身“公交爸爸”“公交媽媽”護送孩子上下學，成為了一道亮麗的風景線。在溧陽市天目湖中心小學，下午四點鐘左右，整齊的5部公交已經(jīng)在校園中靜候，130多個該校的小學生們排著隊，憑證坐上了開往回家方向的車。

    司機畢水金所開的車上，有一對雙胞胎姐妹花乘客，姐姐叫劉一嬌，妹妹劉一鳴，由于父母長期在外打工，小姐妹倆和爺爺奶奶一起生活。她們在天目湖鎮(zhèn)中心小學讀一年級，每天都會坐鎮(zhèn)村公交上下學。以前，因為她們家距離最近的公交車站點還有1.5公里路程，所以每天天還沒亮，60多歲、身體不是太好的奶奶都會騎著車電瓶車把她們送到公交車站臺后坐車上學，十分不便。但是，從這個學期開始，“公交爸爸媽媽”們像一股春風般，把關愛送到她們身邊，直接到家里接她們上下學，讓姐妹倆和爺爺奶奶感動不已。

   村村通客車 竹簀中學校長李保生告訴記者，他們學校初中部不提供住宿，400多名學生居住在十幾里路之外的王渚、長崗、上羅等村，每天上學、放學，交通成了大難題。以前有的家長騎自行車送，也有幾家合租無照小汽車送的，一學期車費要700多元，而且還有安全隱患。自從開通了鎮(zhèn)村公交以后，學生們都要坐公交上學，一學期只需200塊錢左右，家長、學校也放心。

    據(jù)了解，目前溧陽市農(nóng)村乘坐農(nóng)村公交上下學的學生有5000多人，實現(xiàn)近80%的學生享受到公交服務。該市百姓都對此舉措贊許不已：“再也用不擔心孩子乘車的安全問題了。”

    公交給農(nóng)民的生活帶來了實實在在的方便和福利，以至于他們從內(nèi)心底自發(fā)的要維護公交的秩序。“我們在全市所設的近1千個站臺，沒有發(fā)生過一次人為的破壞設施事件，許多村民都是在自發(fā)地幫我們看護站臺設施。” 周建明說。

    當然，不僅僅是便利了民生，經(jīng)過五年的摸索，鎮(zhèn)村公交開通后，農(nóng)民進鎮(zhèn)里的人數(shù)和次數(shù)明顯增多，鎮(zhèn)村之間的客流量日均在3000人次以上，高峰時超過8000人次。鎮(zhèn)村公交的開通既繁榮了鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，又刺激了農(nóng)民的消費欲望，也增加了農(nóng)民生產(chǎn)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的積極性，在區(qū)域范圍內(nèi)形成了農(nóng)村商品經(jīng)濟的良性循環(huán)，為農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展增添了不少的活力。

    “以前我不常上鎮(zhèn)里來的，太麻煩。”江荷英告訴記者。

    在城鎮(zhèn)公交覆蓋到村子里之前，陸達村村口總是匯聚著各種小面包，村民要到鎮(zhèn)上去，通常都會選擇這種車，4塊錢一趟，有時候遇到刮風下雨的特殊情況，就是出了10塊錢也沒人肯送。

    2008年，陸達村村口的公路上突然出現(xiàn)了工人來測量道路，原本四米寬的小路又被翻新，兩邊各增了一米，變成了兩輛車也能交匯而過的六米，道路兩旁種上了香樟樹作為隔離帶，很快，敞亮的公交車就開到了村口開始服務陸達村民了。

    15分鐘就來一輛公交車，1塊錢就到了鎮(zhèn)上，敞亮的車內(nèi)環(huán)境，準時準點的服務，安全便宜又快捷的出行體驗讓村民們驚喜不已，黑車很快就沒了市場，在村口的地盤上銷聲匿跡。

    “有了公交，誰還坐黑車啊。”江荷英說，“現(xiàn)在不光是我老太婆愛往鎮(zhèn)上跑，村里的人甚至還喜歡成群結伴到溧陽市區(qū)購物呢。”

    鎮(zhèn)村公交高密度發(fā)車、多站點停靠、就近下車、循環(huán)發(fā)車的特點，深受當?shù)乩习傩盏臍g迎。據(jù)了解，溧陽已在全市18個鎮(zhèn)全部開通鎮(zhèn)村公交，基本輻射了全部的村民。

    78萬農(nóng)民們順利實現(xiàn)了“出家門，上車門，進城門”三步曲的跨越，真正享受到了交通發(fā)展所帶來的便利和實惠。正如有農(nóng)民所說：“現(xiàn)在公交車就像我們的私家車”。

    寬闊的候車廳里，坐著不少和江荷英一樣從村子里趕到鎮(zhèn)上來的村民們，公車緩緩駛進站內(nèi)，他們排著隊上了車，哐當一聲丟進了一枚一元硬幣，車子便平緩地駛出了站臺。

    城里人下鄉(xiāng)，農(nóng)村人進城，出行賣貨，看病上學都有了便利的交通條件，小小的公交，大大的方便。公交深刻改變了溧陽市農(nóng)村老百姓的生活，讓他們的腳步也越來越快的追趕著城里的速度。

1、大鼻子尖頭設計，在車輛發(fā)生正面碰撞時最大限度吸收撞擊能量，有效增加公交車安全性能，保護司機及乘客安全。。

2、符合國家最新客車技術標準：全車采用全承載車身、安全舒適居客車之首，加裝了黑匣子、公交車停靠預告標示，防側滑系統(tǒng)、前碟后鼓式雙回路真空助力制動、專用公交座椅。

3、符合乘客乘坐舒適特點：全平低地板、空間寬敞通透，行走自如;可側滑全景超大玻窗，視野開闊，空氣流通;轎式底盤，震動小、噪音小。

4、技術含量高：整車外形、組合車燈、防側滑系統(tǒng)等獲得3項國家專利。前碟后鼓剎車、全車智能電路等技術在校車領域都屬領先。

5、動力足，不擇路：該車采用玉柴大馬發(fā)動機，整體優(yōu)化大扭矩變速器，車身輕，動力強勁，能在坡陡彎急的山村公路、城市道路、街頭巷尾穿梭自如。

6、性能安全可靠、造型時尚動感、低油耗、低噪音，廣泛適合城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的村民的接送工作。

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