混凝土泵價(jià)格_拖泵配件_地泵廠家_混凝土輸送泵報(bào)價(jià)_砼泵圖片

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混凝土泵的概述：
混凝土泵，又名混凝土輸送泵、拖泵、地泵、砼泵等。最大泵送距離是垂直方向130米，水平方向450米。

混凝土泵由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于高樓，高速，立交橋房建、橋梁及隧道施工等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

混凝土泵主要分為閘板閥混凝土輸送泵和Ｓ閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

湖北程力專用汽車有限公司主要生產(chǎn)HBT系列混凝土輸送泵、小型混凝土輸送泵、沙漿泵、細(xì)石混凝土輸送泵、車載泵、力士樂川崎力源混凝土輸送泵、60型80型混凝土輸送泵、雙電機(jī)泵、柴油機(jī)電動(dòng)混凝土輸送泵、進(jìn)口國(guó)產(chǎn)混凝土輸送泵、中聯(lián)系統(tǒng)混凝土輸送泵、S閥閘板閥混凝土輸送泵、混凝土輸送泵配件等。

混凝土泵的工作原理：
混凝土泵的工作機(jī)構(gòu)是由推送機(jī)構(gòu)、分配閥及料斗的攪拌裝置組成，液壓式混凝土泵的液壓系統(tǒng)同樣也包括這三個(gè)工作結(jié)構(gòu)：推送機(jī)構(gòu)回路即主油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)及攪拌油路系統(tǒng)。有些混凝土泵的清洗系統(tǒng)也采用液壓傳動(dòng)，因而液壓系統(tǒng)中海可能包括清洗系統(tǒng)。

混凝土泵的主要功能：
1、混凝土推送油缸（主缸）能同步交替地進(jìn)行推送和抽吸兩種工況。
2、泵送時(shí)，兩主油缸活塞行程不變，但當(dāng)混凝土坍落度有所不同時(shí)，活塞行程應(yīng)可調(diào)。
3、混凝土缸與分配閥有良好的配合。
4、主缸與閥缸具有可靠的自動(dòng)換向功能，以確保泵送自動(dòng)循環(huán)。
5、攪拌系統(tǒng)遇超常阻力時(shí)，具有自動(dòng)反轉(zhuǎn)功能，以防攪拌葉片卡死折斷。
6、主油路系統(tǒng)具有良好的換向功能及換向沖擊的控制方式。
7、液壓系統(tǒng)散熱條件良好，以確保工作溫度不至于太高。
8、主油路系統(tǒng)遇超常阻力時(shí)具有自動(dòng)反泵功能，以便利排堵，預(yù)防堵管。
9、攪拌軸轉(zhuǎn)速應(yīng)可調(diào)，當(dāng)主回路采用大流量時(shí)選用高速，采用小混凝土輸送泵流量時(shí)則可以選用低速。

混凝土泵的液壓系統(tǒng)特點(diǎn)：
1、由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具有輸出功率大而損耗小、換向平穩(wěn)無(wú)沖擊的特點(diǎn)。
2、智能的控制系統(tǒng)使驅(qū)動(dòng)油流連續(xù)不中斷,且毫無(wú)損失地直接輸入驅(qū)動(dòng)油缸工作。
3、無(wú)需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發(fā)熱過高,同時(shí)維修更簡(jiǎn)單。
4、與帶有巨大油箱的開式系統(tǒng)比較,閉式系統(tǒng)所需油箱小,油箱油液流動(dòng)溫和不易乳化。
5、獨(dú)特的緩沖技術(shù)可減少系統(tǒng)的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動(dòng)小,尾管穩(wěn)定。
6、電比例變量調(diào)整,使混凝土輸出量按需澆注。

混凝土泵的專用性能特點(diǎn)：　　
湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的HBT系列混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路，系統(tǒng)效率高，散熱好，工作平穩(wěn)。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進(jìn)口件，可靠性高，德國(guó)原裝進(jìn)口接頭，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學(xué)合理，絕不漏油。全自動(dòng)強(qiáng)制式中心潤(rùn)滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過濾等裝配設(shè)置，各潤(rùn)滑點(diǎn)油量按需合理分配，時(shí)時(shí)刻刻維護(hù)易損部位。關(guān)鍵電器元件原裝進(jìn)口，PLC可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。泵送系統(tǒng)具有恒功率控制，泵送速度無(wú)級(jí)調(diào)整，堵管自動(dòng)反泵等功能。S型分配閥裝有浮動(dòng)高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套，壽命極長(zhǎng)。獨(dú)特的系統(tǒng)布局，外形設(shè)計(jì)，使整機(jī)緊湊小巧玲瓏，但維護(hù)方便，操作更舒適，各易損件的拆裝非常方便。
1、采用雙泵系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。 　　
2、具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。 　　
3、采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。 　　
4、采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)。 　　
5、長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命。 　　
6、優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。 　　
7、自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。 　　
8、具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。 　　
9、所有零部件全部采用國(guó)標(biāo)，互換性較好。 　
10、泵送方量可以無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
11、泵車伸展速度有快慢檔無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
12、臂架回轉(zhuǎn)速度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
13、配有緊急制動(dòng)裝置、柴油機(jī)自動(dòng)升降速裝置,節(jié)省油耗。

混凝土泵的主要零部件：
1、原裝進(jìn)口的德國(guó)HBC無(wú)限遙控裝置,重量輕,攜帶方便,只用手柄操縱,布料桿就可準(zhǔn)確到位。
2、原裝進(jìn)口德國(guó)STEIBEL分動(dòng)箱及德國(guó)力士樂泵組。
3、原裝進(jìn)口的回轉(zhuǎn)減速機(jī)及回轉(zhuǎn)馬達(dá);。
4、原裝進(jìn)口的德國(guó)哈威比例多路閥。
5、原裝進(jìn)口的德國(guó)力士樂及意大利油控公司的閥。
6、全部進(jìn)口元件的電控箱,PLC等控制模塊均為德國(guó)西門子公司產(chǎn)品。

混凝土泵多方位展示圖:

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