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6驅軍車，東風6驅軍車，東風六驅越野軍車東風牌EQ2162NS型越野卡車配置：平頭雙排駕駛室，康明斯190馬力發動機，東風6檔變速箱，Φ350mm單片干式離合器，斷氣彈簧制動，驅動前橋，貫通式中后驅動橋，液壓備胎架，帶頂置空調，12.5R20越野輪胎，帶自動充氣系統，軸距 3475+1250mm，貨箱（4200）選裝絞盤，沙漠胎。如需了解更多東風六驅軍用越野卡車圖片，軍用六驅越野卡車價格，東風越野卡車參數

6驅軍車，東風6驅軍車，東風六驅越野軍車可用于戈壁灘沙漠越野貨車使用，軍工品質值得信賴，主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。采用新款T260仿天錦駕駛室，康明斯ISDe185 40正宗國四發動機，帶尿素罐，韶齒6檔變速箱，斷氣剎，12.5R20越野胎，軸距 3500+1250mm，加厚雙層大梁，貨箱4850mm，帶軍用保險杠。 東風軍車，東風6驅軍車，東風原廠6驅軍車在以前，由于發動機馬力小（或額定扭矩小），變速器可選檔位少（頭檔速比小），在此情形下，為了達到車輛大的動力（扭矩）輸出來適合爬坡、重載需要，通過選擇相對較大的主減速比（如6.83），可達到需求，但同時也犧牲了車速。卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要制造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。沙漠越野卡車對車輛的性能要求非常高，不僅對發動機動力輸出、底盤通過性、車身平衡性等傳統的越野卡車性能有較高的要求,而且對沙漠地域特殊環境還要有極強的適應能力。

DFS5160TSML型沙漠車

6驅軍車，東風6驅軍車，東風六驅越野軍車東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發動機 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加寬型輪胎 軍工機械式六檔變速箱 新型發動機、全油路、進氣道自動電加熱系統，可在-41℃環境下在駕駛室內一鍵啟動 250mm雙層車架，承載能力加倍提升 350L超大油箱，滿足1300公里無需加油 三座單臥、環形儀表臺新款駕駛室 后置絞盤，牽引力44100N（選裝）。可在此越野底盤基礎上改裝成越野廂式車，越野油罐車、越野灑水車、越野消防車、越野隨車吊、越野吸污車、越野平板車、越野運兵車等專用越野車型。

6驅軍車，東風6驅軍車，東風六驅越野軍車后橋速比，即主減速比，是把傳動軸傳過來的扭矩（可理解為車輛跑起來需要的力）放大，同時把轉速減小的機構，而且其參數一旦定下來，使用時是不可改變的（區別于變速器，變速器在使用過程中可根據不同的工況需求選擇合適、經濟的檔位）。

• 越野車：
      1   車身一般是非承載式車身（就是有大梁的），但現在也出現承載式車身（沒有大梁）的設計，這種越野車車身最大的特點就是防撞性好安全性高整個車結實。一般轎車和SUV正面碰撞因為沒有大梁安全性大大降低，非常容易傷到人員，而越野車因為有一根呈縱向排列的大梁，特別是正面的防撞性大大提高，對車上人員提供最大的安全保障，載重量也遠遠大于同級別的SUV\轎車。
      2   越野車一般是前懸架獨立懸掛（少數也有非獨立懸掛整體前橋的，比如北京212吉普車系列），后懸架是非獨立懸架帶后橋的，這種后橋設計載重量大、結實、車的推力大。
      3   越野車發動機、變速箱直列呈縱向排列，換擋桿直接插在變速箱上面的，這種也叫“直接檔”
      4   越野車常規兩驅形式因為發動機、變速箱直列呈縱向排列，通過一根傳動軸連接到后橋傳輸動力，因此越野車兩驅常規驅動形式是后驅（兩個后輪是主動輪）。遇見路況差的路面，后驅相對前驅（轎車\SUV）通過能力要好許多。

近幾年來，由于我國公路條件不斷改善、發動機動力不斷提升、變速器速比更寬頭檔速比更大，在這情況下，大速比后橋已不再適用（極端惡劣的工程車除外），也就是說，由于發動機及變速器提供給后橋的扭矩已足夠大，不需要后橋繼續承擔主要扭矩放大結構的作用。
    由于慣性思維及我國汽車知識普及差，不少司機及汽車從業人員對后橋速比還存在誤區，認為速比越大力越大、齒輪強度更好，因此，留戀大速比后橋，不愿接受小速比后橋。其實，由于空間的限制，后橋盤角齒的外形尺寸基本一樣大，為達到速比放大的目的，只能通過增加盤角齒齒數來達到，這樣一來，齒輪齒后就變薄了，強度必然下降，后橋故障概率將增加，使用維護成本也增加。

DFS5160TSML型沙漠車 型號 DFS5160GLJ 驅動型式 6×6 總質量（Kg） 16050 額定載質量(Kg) 額定載質量(Kg) 7900 整備質量(Kg) 7955 最高車速（Km/h） 90 外形尺寸（mm） 長 7760 寬 2500 高 2845 車箱內部尺寸（mm） 長 4850 寬 2300 高（邊板/欄板） 600/800 軸距（mm） 3500+1250 輪距（前/后）（mm） 1916/1876 接近角/離去角（0） 35/34 發動機 廠家 東風康明斯發動機有限公司 型式 六缸、直列、水冷、四沖程、增壓柴油機 型號 ISDe185 40 排量（L） 5.88 最大功率（Kw）/（r/min） 140/1500 最大扭矩（N.m）/（r/min） 630/1700 離合器 Φ350mm膜片 變速器 韶齒六檔機械式變速箱 分動器 氣動機械式、六個前進檔、一個倒檔 前橋 4.1噸級前橋 中、后橋 4.4噸級東風單級減速雙后橋 轉向器 整體式動力轉向機 輪胎 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加寬型輪胎 氣壓 公路——450kpa 越野——350kpa 輪輞 9.00-20 車架斷面尺寸（mm） 250×80×12（6+6） 限定工況油耗（L/100km） 26.5 最大爬坡度（滿載無拖掛） 60 最小轉彎直徑(m) 18.8 最小離地間隙（mm） 305 駕駛室 平頭一排半駕駛室

軍車系列第一款產品型號為EQ240，首次服役是在1975年。最初，EQ240使用EQ6100(6105)汽油發動機。上世紀80年代，經歷了多次的升級和更新后，使用EQ6100-1B汽油發動機，型號為EQ2081E。上世紀90年代，由于采用了新的機動車輛標示系統，于是改稱為EQ2081。當前,在EQ2081的基礎上產生了EQ2082、EQ2100、EQ2061、EQ2102、EQ2090、EQ2162GS、EQ2162NS、EQ2082E6D、東風245等主要車型。主要分為6*6驅動和4*4驅動兩種驅動形式。

6驅軍車，東風6驅軍車，東風六驅越野軍車車型名稱 第三代3.5噸平頭柴油越野汽車 　 產品生產單位 東風汽車有限公司商用車公司　 車型型號 EQ2102N 車型系列 EQ2102N 公告批次   VIN碼 LGA 質量參數： 最大載質量(kg) 3500(越野行駛) 拖掛車總質量(KG) 4500(越野) 5000(公路行駛) 整備質量(kg) 7030 滿載總質量(kg) 10850(越野) 12350(公路) 空載前軸(kg) 3270 滿載前軸(kg) 3700(越野) 空載后軸(kg) 3760 滿載中后軸(kg) 7150(越野) 尺寸參數： 外形尺寸(mm) 7495×2470×2740　 車箱內部尺寸(mm) 4270×2294×550　 軸距(mm) 4100+1250 　 輪距(mm) 1876/1870 　 接近角/離去角(度) 35 /34 　 最小離地間隙(mm) 305 發動機參數： 發動機型號 EQB190-20 發動機型式 水冷直列六缸四沖程增壓柴油機 　 最大功率(kW) 140 最大扭矩(N.m) 650 缸徑/沖程(mm) 102 /120 排量(ml) 5880 燃油種類 柴油 　 發動機生產廠家 東風汽車公司 　 性能參數及其它參數： 最高車速(km/h) 90 最大爬坡度(%) 60 制動距離(m) 8 最小轉彎直徑(m) 18.8 百公里油耗(L/100km) 26.5 軸數 3 鋼板彈簧片數(前/后) 9/12 輪胎規格 12.5R20 　 變數器： 變速箱描述： A130型, 齒輪機械式,六個前進檔,一個倒檔 倒檔 5.802 一擋 6.466 二檔 4.171 三檔 2.659 四檔 1.709 五檔 1.28 六檔 1     其它介紹： 轉向器說明 動力轉向 　 制動系統說明 斷氣彈簧制動 　 離合器描述 直徑φ395MM 膜片離合器 前橋描述 單級主減速器驅動橋 　 后橋描述 貫通式中后驅動橋 　 車架說明 沖壓鉚接結構，車架總成外寬861MM。 　 車架最大截面 232*75*6.5mm 　 駕駛室 平頭四門雙排駕駛室 (共可乘坐5-7人)　 空調 無 　 底盤型號 EQ2102N 底盤VIN碼 LGF4ABBE 　 

是一種為山野沙漠而特別設計的越野汽車。 主要特點是全輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
越野車大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領。 　　
東風六驅越野車它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它在載重的情況下,能爬60°的坡, 可在路面不良的道路或原野、山區、 坡地、沼澤、沙漠和冰雪等無路面地區行駛。越野汽車多用于軍事運輸、軍事作業、勘測、采礦、工程施工和林業運輸等方面。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。


車其實，這樣的后橋故障是完全可以通過選擇小速比后橋來解決的。舉例說明如下：
    一臺4X2自卸車，匹配中等馬力的6缸發動機（馬力180PS，額定扭矩590Nm)、法士特8JS85F變速器（頭檔速比11.7），153后橋（額定輸出扭矩30000Nm，后橋速比待定）。該配置跟以往不同主要體現在變速器的速比提高到11.7（一般為7.6左右），在此情形下：
    1、如果在選擇6.83大速比（41齒/6齒，模數10.59），則用變速器頭檔速比時后橋輸出扭矩將達到44000Nm，嚴重超出車橋的承載能力，而此時的車速只有3公里/小時（沒有太多使用意義）。由于齒輪模數（可理解為齒型厚度）小，齒輪強度差，而扭矩放大作用由于車橋承受不起，沒有使用意義。與此同時，發動機1500轉時（額定扭矩點、經濟轉速點）的車速只有43公里，最高車速72公里。車速犧牲了。
    2、如果換成5.143速比（36齒/7齒，模數12.06），則用變速器頭檔速比時后橋輸出扭矩將達到35000Nm，略超過車橋額定扭矩，動力性已足夠（但不多余）。而對應發動機經濟轉速的最高車速可達到60（重載經濟車速），最高車速96公里。而齒輪強度方面，由于齒厚變厚了，強度顯著提高（15%以上），后橋故障概率將顯著降低。
    評價：顯然第二種配置更考慮實際使用需求及結構強度滿足性，產品壽命、維護成本、燃油經濟性都將更加合理，第一種配置的不妥之處在于沒有發揮大速比變速器的應有作用，其合理性值得質疑。需要說明的是，第一種配置目前在實際使用的4X2自卸車很普遍，屬卡車行業的認識誤區。
    啰啰嗦嗦這么久，本人的目的就是讓廣大卡友對后橋主減速比的應有作用有個正確認識，不妥之處歡迎指正，歡迎拍磚。
 
DFS5160TSML型沙漠車

【主要技術參數】 產品商標 神宇牌 公告批次 264 產品名稱 沙漠車 產品型號 DFS5160TSML型沙漠車 總質量(Kg) 16050 罐體容積(m3)   額定載質量(Kg) 7900 外形尺寸(mm) 7760,7825×2500×2845,2925 整備質量(Kg) 7955 貨廂尺寸(mm) 4850×2300×600,800 額定載客(人)   準拖掛車總質量(Kg)   駕駛室準乘人數(人) 3 載質量利用系數 1.01 接近角/離去角(°) 35/30,38/30 前懸/后懸(mm) 1385/1625,1450/1625 軸數 3 軸距(mm) 3500+1250 軸荷(Kg) 4020/6015/6015 最高車速(Km/h) 95 其它 1.發動機凈功率對應:YC6J180-42為128kW,ISDe185 40為130.2kW;2.側防護:材質Q235,連接方式螺栓連接.后下防護:材質Q235,連接方式螺栓連接,斷面尺寸120×60mm,離地高度450mm;3.選裝同形式駕駛室造型;4.安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀.5.ABS的型號:3631010-C2000,生產廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統公司. 【底盤技術參數】 底盤型號 DFS5160GLJ 底盤名稱 特種作業車底盤 商標名稱 神宇牌 生產企業 東風汽車公司 外形尺寸(mm) 7500,7565×2470×2740,2850 輪胎數 6 接近角/離去角(°) 35/36,38/36 輪胎規格 12.5R20 鋼板彈簧片數 10/12 前輪距(mm) 1916 燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1876/1876 排放標準 GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw) YC6J180-42
ISDe185 40 廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發動機有限公司 6494
6700 132
136 
購車流程：
第一步 電話洽談：通過電話聯繫或實地考察洽談車型、産品價格。
 
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步 安排生產：按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續齊全（僅限于代送車輛）
◆售后服務說明 ：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理。 
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節，我公司通過了ISO9001－2000質量管理體系認證（注冊號05706Q10355ROM）。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司領導下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。 
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服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過30000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門實行三包服務。
具體服務如下： 
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。 
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。 
3、免費培訓操作員： 
⑴ 由我廠安排高級工程師現場指導，學習理論及實際操作； 
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能； 
⑶ 按程序能熟練的操作； 
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
  
【客戶常見問題]
  （一）.我們是外地的，到你們湖北太遠。能不能送車？
答：我公司購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。
（二）．你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
答：專用車不同之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。
我公司利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公司公布的購車流程進行購車，就會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來湖北程力專用汽車有限公司實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供最好的服務！
（三）．我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
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