GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車

GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車GINAF專業(yè)礦用自卸車,CF80T，10x6，整車長度 10235*2770*3950，貨箱內(nèi)部尺寸：7480*2550*2150。特別為采礦業(yè)和采石而開發(fā)。設(shè)備名稱：HD CF80T 非道路運(yùn)輸?shù)V用自卸車 數(shù)量：臺 品牌：吉納福 GINAF 型號：HD CF80T 產(chǎn)地：荷蘭 車輛總重輛：80,000 kgGINAF的車型CF80，10x6，前3轉(zhuǎn)向車軸和后3驅(qū)動軸,特別為采礦業(yè)和采石而開發(fā)。GINAF非道路礦用自卸車CF80采用PACCAR發(fā)動機(jī)；油氣懸架HPVS：使用液壓缸和氮?dú)庑钅芷鞯难a(bǔ)償，自動水平調(diào)整，穩(wěn)定駕駛，橫向水平調(diào)整；EVS前三輪多輪轉(zhuǎn)向技術(shù)；貨廂自動水平調(diào)平技術(shù)。五軸非道路運(yùn)輸?shù)V用車，擁有7大核心技術(shù)，超低油耗，安全性高，百年荷蘭血統(tǒng)，純正歐洲制造，未來，GINAF全系非道路礦用車將主要服務(wù)于大型礦山，成為細(xì)分領(lǐng)域的解決方案提供者。這些車將采用13噸級的卡車前橋與20.5噸級的輪邊減速后橋。在載重容積方面，64噸的卡車貨箱將達(dá)到35立方米，而80噸卡車則達(dá)到了40立方米。

GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車整合國內(nèi)頂級黃金零部件資源而開發(fā)的新產(chǎn)品，廣泛用于各類礦山、水電工程、基礎(chǔ)建設(shè)等散貨轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域，適應(yīng)路況差、作業(yè)環(huán)境惡劣、超重載荷作業(yè)環(huán)境，具有極高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。濰柴WD12.380/340馬力、直列6缸、增壓中冷、水冷發(fā)動機(jī)。歐二排放。標(biāo)配WEVB發(fā)動機(jī)排氣門制動技術(shù)、礦用偏置駕駛室、機(jī)械可調(diào)式座椅、內(nèi)置冷暖一體機(jī)。容積：26方。工程輪胎：14.00-24/24PR(13.00-25)。采用智能車載后視系統(tǒng)，提高了操作安全性，全方位視野及后尾梁工作燈便于夜間倒車作業(yè)。車后尾前傾上翹， 大箱兩側(cè)伸出300mm加長護(hù)翼，對輪胎、油箱的保護(hù)功能，大箱加長加寬帽檐整體遮蓋駕駛室，起到保護(hù)功能。

GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車由恒天汽車最新研發(fā)的礦山王礦用自卸車今日拿到非洲一大型煤礦的出口合同，這是我們礦用自卸車自成立專項產(chǎn)品以來，首次拿到出口合同，在與我們競標(biāo)的歐美同行業(yè)中，我們恒天汽車是最年輕的入門者。

   美國礦用自卸車巨頭卡特公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)試駕了我們的車輛后，說我們絕對是行業(yè)里面最有潛力的一批黑馬，我們的礦用自卸車雖然研發(fā)晚，但我們緊跟世界先進(jìn)技術(shù)水平，具有研發(fā)起點(diǎn)高，研制周期短，生產(chǎn)工藝先進(jìn)等一些列諸多優(yōu)點(diǎn)。

   加上我們中國是礦資源非常豐富的國家，對礦用自卸車本身的需求要求也很高，致使我們的的產(chǎn)品在招標(biāo)會上一經(jīng)推出，就引起了行業(yè)的一陣陣驚嘆，贊嘆中國工業(yè)的發(fā)達(dá)，也征服了此次招標(biāo)方，使我們順利拿到合同。

恒天礦山自卸車，礦用自卸車，出口礦山自卸車GINAF卡車公司（Ginaf Trucks Nederland B.V.）創(chuàng)立于1948年，位于荷蘭中部福嫩達(dá)爾市（VEENDAAL）截至2011年末擁有員工50人左右，是一家國際知名的重型載貨汽車和特種車公司，生產(chǎn)重型多軸載貨汽車，產(chǎn)品定位高端。

GINAF自1989年起參加世界上最艱苦的達(dá)喀爾拉力賽卡車組比賽，并數(shù)次奪冠，與俄羅斯卡瑪茲一起成為該賽事的領(lǐng)先者，顯示了GINAF非凡的技術(shù)實力和高端卡車形象，其重卡產(chǎn)品由于其出色的爆發(fā)力，在達(dá)喀爾賽場上被稱為“歐洲巨獸”。

GINAF公司的重型卡車系列享譽(yù)歐洲，可以按照顧客需求提供規(guī)格從4x2至10x8的中型至超重型載貨汽車，還可以定制消防車、暴亂控制車、軍車、垃圾車、機(jī)場燃料車等特種車輛以及礦用車。

GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車良好的動力性：380馬力發(fā)動機(jī)+430拉式膜片彈簧離合器  9JS180變速器+6.5后驅(qū)動橋，驅(qū)動能力、爬坡能力強(qiáng)
                
良好的平順性：恒天寬體駕駛室+前回轉(zhuǎn)橡膠減震+后雙側(cè)螺旋彈簧帶筒式減震器+液壓剛度可調(diào)式座椅，平順性好。

良好的穩(wěn)定性：整車外寬3150mm+加強(qiáng)型寬體鑄鋼雙胎雙極減速驅(qū)動橋+加強(qiáng)型寬體鋼型前軸+加強(qiáng)型寬體等寬梯形車  架+加強(qiáng)型前、后懸掛帶前后穩(wěn)定桿+13.00—25NHS輪胎，行駛穩(wěn)定性、自卸舉升穩(wěn)定性好。

良好的承載可靠性：加強(qiáng)型寬體鑄鋼雙胎雙極減速驅(qū)動橋+加強(qiáng)型寬體鋼性前軸+加強(qiáng)型寬體等寬梯形車架+加強(qiáng)型前、后懸掛+13.00—25NHS輪胎，承載力強(qiáng)、抗沖擊。

GINAF吉納福CF80礦用自卸車，國產(chǎn)吉納福礦用翻斗車這批車有25臺將是64噸級的卡車，其余剩下的都將是80噸級的重型礦用自卸車。這些車將采用13噸級的卡車前橋與20.5噸級的輪邊減速后橋。在載重容積方面，64噸的卡車貨箱將達(dá)到35立方米，而80噸卡車則達(dá)到了40立方米。

　　作為享譽(yù)歐洲的專用車公司，Ginaf公司誕生于1948年，與DAF公司關(guān)系密切。既然是能夠享譽(yù)歐洲，那么Ginaf必然有自己的獨(dú)到之處，在1986年Ginaf推出了一種新型的液壓懸掛，比起傳統(tǒng)的鋼板及空氣懸掛有著更高的載重性能。于是Ginaf開始在惡劣使用工況的路段大放光彩。

　　在2012年11月的上海Bauma展上，Ginaf首次亮相國內(nèi)展會，并帶來了一款非公路運(yùn)輸?shù)V用自卸車產(chǎn)品——CF80專業(yè)礦用自卸車。

　　參加展會的是一臺10x6的礦用自卸車底盤，采用DAFCF的日間駕駛室。由于是在工地使用，離地間隙較高，采用了固特異公司專門的礦用車輪胎，大方塊花紋能夠有效保障抓地力。

　　在2012年的10月31日，Ginaf（中國）公司首個區(qū)域總代理簽字儀式在Ginaf商務(wù)中心（武漢）舉行，簽字儀式上，Ginaf（中國）公司與山西巨遠(yuǎn)公司簽訂了Ginaf全系非公路運(yùn)輸自卸車的山西區(qū)域代理協(xié)議。由此可見這個歐洲著名品牌終于進(jìn)入了國內(nèi)市場。近年來，不少歐洲進(jìn)口車品牌都將自己的礦用自卸車帶入國內(nèi)銷售，這個市場的競爭也日益激烈，如何能在市場中占得一席之地，Ginaf馳騁達(dá)喀爾賽場的經(jīng)驗與獨(dú)特的底盤技術(shù)無疑是個重要砝碼。

專業(yè)銷售進(jìn)口 彭浦、三一、徐工、柳工、龍工、中聯(lián)重科.徐工.普茨邁斯特.鴻達(dá) 建工.山推.利勃海爾.山推.山河智能、中聯(lián)、夏工等挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、翻斗車、礦山車、吊車、攤鋪機(jī)，旋挖機(jī)等。面向 全國，積極尋找和發(fā)展合作伙伴，以良好的服務(wù)和誠信在市場上贏得了眾多合作伙伴的認(rèn)可。致力做國內(nèi)最大，最全的工程機(jī)械零部件供應(yīng) 商。 純正原廠發(fā)動機(jī)配件：發(fā)動機(jī)總成、缸套組件、活塞組件、發(fā)動機(jī)四配套、活塞、連桿、活塞銷、曲軸、大修包、渦輪增壓器 、中缸總成、 氣缸蓋總成、氣門室蓋、進(jìn)氣門、排氣門、進(jìn)氣門座圈、排氣門座圈、門彈簧、氣門鎖片、噴油嘴總成、噴油嘴、柴油泵總成、柱塞、出油 閥、進(jìn)氣支管、排氣支管、缸套、活塞環(huán)、連桿瓦、主軸瓦、機(jī)油泵總成、機(jī)油散熱器、機(jī)油散熱器邊蓋、冷卻水箱、上/下水管、風(fēng)扇葉、 正時齒輪室、蓋 、曲軸正時齒輪 隋輪齒、凸輪軸齒、油泵齒、水泵總成、加油馬達(dá)、熄火開關(guān)、蓄電瓶、軸螺栓、缸蓋螺栓、機(jī)油感應(yīng)器 、水溫報警器、聯(lián)軸器、先導(dǎo)泵總成、液壓油散熱器 、進(jìn)、排氣門導(dǎo)管、散熱器芯、消聲器、濾清器/過濾器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、 柴油濾清器、液壓油濾清器、先導(dǎo)濾清器。純正原廠挖機(jī)駕駛室：駕駛室總成、門總成、擋風(fēng)玻璃、座椅總成、大燈總成。純正原廠挖機(jī)行 走驅(qū)動：行走減速器總成、行走馬達(dá)總成、行走/回轉(zhuǎn)馬達(dá)配件（牙箱，行星齒，一級、二級、三級齒輪）、泵膽、柱塞、回程盤、傳動軸、 斜盤總成、油馬達(dá)座、軸承、浮動油封、法蘭盤、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)馬達(dá)、立軸等。純正原廠挖機(jī)液壓泵零件：液壓泵總成、液壓泵殼、液壓 泵前軸、液壓泵后軸、泵膽/缸體、柱塞、回程盤、配油盤、銅球 、提升器、搖擺總成、旋轉(zhuǎn)泵、行走泵、分配閥、驅(qū)動軸/傳動軸、連軸器 、止推板、殼體、球鉸、搖擺座總成、彈簧、頂針、液壓閥、液壓油缸（大、中、小臂）系列純正部件。純正原廠挖機(jī)電器件：電腦板、操 作顯示板、全車線束/線速、保險片、儀表燈、角度傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、起動馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、電器儀表、行走么鏡。電腦板、 控制板、儀表盤、顯示屏、傳感器、調(diào)節(jié)器、壓力開關(guān)、油門電機(jī)、空調(diào)總成、壓縮機(jī)、控制器、控制面板等。純正原裝進(jìn)口凱斯挖機(jī)主控 閥總成、電磁閥總成、速度傳感器、熄火電磁閥、接頭管路、液壓油散熱器、高壓油管、接頭、進(jìn)油管、卡子。挖機(jī)底盤件：履帶總成、支 重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪、托鏈輪、鏈板總成、漲緊裝置（油缸、彈簧總成）、鏈板螺栓等。易損件：挖斗、松土器、斗齒、齒座、刀交板（ 刀板、刀刃）、連桿、工字架、斗軸等

CF80T，10x6，整車長度 10235*2770*3950，貨箱內(nèi)部尺寸：7480*2550*2150。特別為采礦業(yè)和采石而開發(fā)。設(shè)備名稱：HD CF80T 非道路運(yùn)輸?shù)V用自卸車 數(shù)量：臺 品牌：吉納福 GINAF 型號：HD CF80T 產(chǎn)地：荷蘭 車輛總重輛：80,000 kg

     GINAF的車型CF80，10x6，前3轉(zhuǎn)向車軸和后3驅(qū)動軸,特別為采礦業(yè)和采石而開發(fā)。GINAF非道路礦用自卸車CF80采用PACCAR發(fā)動機(jī)；油氣懸架HPVS：使用液壓缸和氮?dú)庑钅芷鞯难a(bǔ)償，自動水平調(diào)整，穩(wěn)定駕駛，橫向水平調(diào)整；EVS前三輪多輪轉(zhuǎn)向技術(shù)；貨廂自動水平調(diào)平技術(shù)。五軸非道路運(yùn)輸?shù)V用車，擁有7大核心技術(shù)，超低油耗，安全性高，百年荷蘭血統(tǒng)，純正歐洲制造，未來，GINAF全系非道路礦用車將主要服務(wù)于大型礦山，成為細(xì)分領(lǐng)域的解決方案提供者。這些車將采用13噸級的卡車前橋與20.5噸級的輪邊減速后橋。在載重容積方面，64噸的卡車貨箱將達(dá)到35立方米，而80噸卡車則達(dá)到了40立方米。

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

底盤 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 底盤車架 螺栓固定，通過安裝板，用于安裝副車架   

2 車架加強(qiáng)部分 在車架上下翼面有80×15連接板   

3 保險杠 鋼制，2 牽引點(diǎn)   

4 后橫梁 裝有拖車鉤    

5 燃油箱 2×190 L   

6 集中潤滑系統(tǒng) 0-油脂潤滑   

7 排氣 排氣口右側(cè)向上   

懸架

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 一橋、二橋 5×鋼板彈簧結(jié)合空氣彈簧，在車軸間的補(bǔ)償，一橋穩(wěn)定器   

2 三、四、五橋 HPVS ，使用液壓缸和氮?dú)庑钅芷鞯难a(bǔ)償，自動水平調(diào)整，穩(wěn)定駕駛，橫向水平調(diào)整   

 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 類型 雙回路動力轉(zhuǎn)向器   

2 傳動比 20.9：1   

車輪和輪胎 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 一、二橋輪胎 Goodyear 375/90 R 22.5或14.00R20   

2 三橋輪胎 Goodyear 375/90 R 22.5或14.00R20   

3 四、五橋輪胎 Goodyear 12.00R24   

 制動系統(tǒng)

 序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 制動系統(tǒng) 雙回路空氣制動系統(tǒng)，前盤后鼓制動器，EBS，ABS   

2 壓縮機(jī) 雙缸帶熱空氣干燥器   

3 輔助功能 自動間隙調(diào)整臂，坡道起步輔助   

4 停車制動 橋4、5的彈簧氣室斷氣制動   

5 緊急制動 停車制動和整個制動回路被使用   

6 輔助制動 + MX 發(fā)動機(jī)制動制動功率325 KW/2100 rpm+Z–緩速器+排氣制動   

電子系統(tǒng)

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 電壓 24 V   

2 交流發(fā)電機(jī) 80A, 2.24 KW   

3 蓄電池 2×12V，180Ah，冷啟動電流1000cca   

4 頭燈 高度可調(diào)整，多焦點(diǎn)   

5 轉(zhuǎn)向燈 Lexan雙層玻璃鏡片集成轉(zhuǎn)向燈   

6 后燈組 霧燈（左）帶警告信號倒車燈隔板鉛槽含：頂部延伸功能引擎速度控制   

7 速度限制 根據(jù)客戶需求   

駕駛室 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 駕駛室 機(jī)械懸掛   

2 總寬度 2300mm   

3 窗戶開啟裝置 電動   

4 主鏡、寬角鏡 電加熱   

5 副駕駛門鎖 電子、雙鑰匙   

6 轉(zhuǎn)向盤 可調(diào)式（高、深度）   

7 座椅 豪華空氣懸掛式   

8 保險杠 鋼制   

9 安全帶 三點(diǎn)式   

10 儲物隔間 風(fēng)擋玻璃上方   

11 中控臺 帶出風(fēng)口   

12 煙具 點(diǎn)煙器 12 V煙灰缸和24 V插座   

13 中央儲物盒     

14 空調(diào)     

15 儀表板 燃油表、水溫表、汽壓表、轉(zhuǎn)速表照明開關(guān)和控制遠(yuǎn)光燈和近光燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈、停車制動中央LCD顯示器用于油壓，油量，水量和水溫，渦輪增壓，發(fā)電機(jī)充電，燃油消耗量，行駛距離   

16 選裝項目 PTO ZF NAS/10c 變速箱汽車重量顯示器灰色遮陽板駕駛員座椅帶扶手可開關(guān)控制的倒車信號HD 空氣濾清器高級冷卻系統(tǒng)    

離合器 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 類型 單片干式   

2 直徑 430mm   

3 工作方式 電子氣動，自調(diào)節(jié)   

變速器 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 型號 16AS2630TO   

2 類型 AS-Tronic,自動檔   

3 檔位數(shù) 2×8   

4 傳動比 14.12-0.83 : 1  

前橋

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 型號 182N   

2 類型 非驅(qū)動轉(zhuǎn)向軸   

后橋 

序號  項目名稱  規(guī)格  備注  

1 三橋型號類型   APG 14251驅(qū)動轉(zhuǎn)向軸，帶有螺旋       齒輪的主減速和輪邊減     速，機(jī)械的輪間和橋間差速鎖   

2 四橋型號類型   APS  16250剛性驅(qū)動橋，帶有螺旋       齒輪的主減速和輪邊減     速，機(jī)械的輪間和橋間差速鎖   

3 五橋型號類型  APG 14251驅(qū)動轉(zhuǎn)身軸，帶有螺旋       齒輪的主減速和輪邊減     速，機(jī)械的輪間差速鎖 

技術(shù)創(chuàng)新是GINAF公司在卡車市場上多年保持領(lǐng)先的關(guān)鍵。GINAF是西歐第一家生產(chǎn)民用8x8底盤的公司，數(shù)年后又成為全世界第一家生產(chǎn)10x8底盤的公司。

1986年，GINAF推出自主研發(fā)設(shè)計的液壓氣動懸掛系統(tǒng)(HPSS)，與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)能夠使其重卡產(chǎn)品在重載和非公路惡劣工況下?lián)碛懈幼吭降男阅芎透叩妮d貨能力，樹立了GINAF在世界重卡市場領(lǐng)域里品牌形象。

1991年，GINAF又一次推出全球首創(chuàng)的電子多輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EVS)，1997年推出同樣重量級的TRIDEM®系列產(chǎn)品。2007年，GINAF與ZF及DAF公司合作研發(fā)“AS-Tronic雙模式”系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在公路模式和非公路模式的自動轉(zhuǎn)換。

2012年，中國恒天集團(tuán)通過旗下湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司收購了荷蘭GINAF（Ginaf Trucks Nederland B.V.）包括技術(shù)、品牌在內(nèi)的全部資產(chǎn)。通過此次收購恒天集團(tuán)實現(xiàn)了牽引車、底盤和礦用自卸車全系列產(chǎn)品自主開發(fā)的全面覆蓋，并可借機(jī)在歐洲開展巴士業(yè)務(wù)，在汽車制造行業(yè)邁出了突破性的一步。收購后，恒天將以GINAF在工程、礦用等領(lǐng)域的品牌優(yōu)勢，結(jié)合國內(nèi)制造成本優(yōu)勢，著手建立國內(nèi)配套體系，整合國內(nèi)外重卡整車資源，開展產(chǎn)品國產(chǎn)化工作，形成礦用車和工程用車整體解決方案，并在全球銷售。

質(zhì)保及售后服務(wù)承諾 1．質(zhì)保期
　　保質(zhì)期執(zhí)行一年或2000工作小時，以先到為準(zhǔn)。凡因使用非GINAF純正零件配件所造成的故障不執(zhí)行本規(guī)定。

　　2．技術(shù)培訓(xùn)及服務(wù)

　　（1）技術(shù)培訓(xùn)
　　GINAF投巨資建立了先進(jìn)、完善的技術(shù)培訓(xùn)體系，免費(fèi)為用戶培訓(xùn)操作保養(yǎng)人員、維修人員及設(shè)備管理人員。實物教具，現(xiàn)場操作，資料齊全，專業(yè)師資。

　　（2）售后服務(wù)
　　◆  全國各主要省會城市、直轄市都設(shè)有辦事處、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和配件供應(yīng)基地。配件供應(yīng)基地常年備有充足配件庫存；各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)常駐專業(yè)服務(wù)人員，并配備服務(wù)專用車輛，能及時的為用戶提供優(yōu)質(zhì)的配件和服務(wù)。
　　◆  免費(fèi)進(jìn)行四次售后跟蹤服務(wù)：
　　1） 0小時交貨服務(wù)：用戶提貨后，我們即派遣服務(wù)人員到用戶現(xiàn)場協(xié)助用戶進(jìn)行調(diào)試和示范操作；
　　2） 250、500、1000小時服務(wù)：設(shè)備工作250、500、1000小時后，應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)。我們接到用戶反饋的信息后，即派遣服務(wù)人員趕赴用戶現(xiàn)場，協(xié)助、督促和指導(dǎo)用戶進(jìn)行保養(yǎng)、檢修；并協(xié)助和建議用戶采購常用及易損配件。
　　◆  維修服務(wù)承諾：在質(zhì)保期內(nèi)接到用戶故障信息后24小時內(nèi)答復(fù)，48小時內(nèi)派出工程技術(shù)人員，以最快速度、最佳途徑到達(dá)現(xiàn)場，及時為用戶排除故障。                                                                    
　　◆  GINAF在國內(nèi)建有完備的維修服務(wù)、配件體系，保證配件的及時供應(yīng)。在質(zhì)保期外，終生提供有償維修服務(wù)，并在采購保養(yǎng)及維修用配件時，給予一定的優(yōu)惠。 零配件供應(yīng) 售后服務(wù)和配件供應(yīng)的優(yōu)勢
及時的售后服務(wù)和配件供應(yīng)是使設(shè)備發(fā)揮效益的基本保證，為此公司設(shè)有售后服務(wù)部專門從事產(chǎn)品的售后服務(wù)工作。

　　1、我們在全國各地配備了具有多年維修和調(diào)試經(jīng)驗的技術(shù)工人，對用戶進(jìn)行設(shè)備的操作指導(dǎo)和故障的及時處理。公司具有較強(qiáng)的加工能力，對易損件和維修配件的供應(yīng)可做到快捷、低廉、優(yōu)質(zhì)。

　　2、公司的服務(wù)承諾是：

　　◆ 我公司產(chǎn)品的保證期限為1年或2000小時（以先到者為準(zhǔn)）。
　　◆ 保質(zhì)期內(nèi)，負(fù)責(zé)整機(jī)的三包服務(wù)。（易損件及人為因素除外）。
　　◆ 產(chǎn)品在首次使用時，由公司派駐專業(yè)人員免費(fèi)指導(dǎo)、調(diào)試、安裝、培訓(xùn)，并在質(zhì)保期內(nèi)經(jīng)常跟蹤巡查，并實行動態(tài)管理。
　　◆ 產(chǎn)品保證期內(nèi)實行免費(fèi)保修，保質(zhì)期外負(fù)責(zé)終身維修服務(wù)。
　　◆ 公司實行24小時全天候快捷服務(wù)，全年無休承接您的服務(wù)需求。

　　3、公司采取全方位的培訓(xùn)方案：

　　◆在產(chǎn)品首次運(yùn)行時，公司將派技師到現(xiàn)場提供客戶手把手的培訓(xùn)操作，直到用戶能熟練操作為止，并可按照貴方要求安排培訓(xùn)。
　　◆應(yīng)客戶要求，在特定時間，公司將指定經(jīng)驗豐富的高級工程師到客戶所在地進(jìn)行培訓(xùn)。
　　◆客戶可派人到本公司參觀，公司將為其提供操作、維修等系統(tǒng)培訓(xùn)GINAF四大核心技術(shù)之一：HPVS油氣懸掛系統(tǒng)

智能性

　　GINAF HPVS系統(tǒng)是獨(dú)特的的智能懸掛系統(tǒng)，為后橋提供充分的補(bǔ)償，使橋得到最大限度的利用。因此車的總質(zhì)量增加，負(fù)載能力也隨之增加。
　　HPVS靈活地適用于各種不同的需求，也就是說這個系統(tǒng)會根據(jù)負(fù)載和空載的不同要求，不斷地做出調(diào)整。
　　卡車在崎嶇不平的道路行駛時，HPVS系統(tǒng)左右懸掛單獨(dú)作用，使車輪負(fù)載恒定。

　　性能提升

　　與自卸卡車、貨柜車等卡車相比，HPVS功能有很多物流優(yōu)勢。
　　每項功能都能確保車輛更高效的使用，進(jìn)而提升了裝備HPVS車輛的性能。
　　GINAF 每一輛HPVS系統(tǒng)車型都配有自動橫向水平調(diào)節(jié)器，也被稱為自卸穩(wěn)定器。
　　這就確保了當(dāng)車輛在低于每小時3千米的速度下行駛時，懸架汽缸處于封鎖狀態(tài)，從而增加了橫向穩(wěn)定性。
　　當(dāng)卡車需要向一側(cè)傾卸時，該系統(tǒng)進(jìn)入手動模式。

 GINAF四大核心技術(shù)之二：EVS 前三軸多輪轉(zhuǎn)向

　　前三軸多輪轉(zhuǎn)向可提高GINAF重卡低速時的轉(zhuǎn)向能力，即提高GINAF的低速機(jī)動性。與前后四輪轉(zhuǎn)向方式相比，多輪轉(zhuǎn)向在高速段具有較高的橫擺角速度增益，具有更好的轉(zhuǎn)向特性。  GINAF四大核心技術(shù)之三：中橋提升    中橋提升后，有利于提高車輛的通過性能及驅(qū)動胎對地面的附著力，減少了車輛轉(zhuǎn)彎半徑，提高了車輛在較小空間的可操作性。  

GINAF四大核心技術(shù)之四：貨箱自動橫向水平調(diào)節(jié) 最小風(fēng)險 　　在操作自卸卡車、貨柜車時，卸貨無疑存在最大的危險。　　貨物通常是在崎嶇不平或者后橋不能平衡的路面傾卸。　　在傾卸時，車輛重心變高，使得車輛傾翻的危險增大。　　GINAF 針對這一問題提出了最好的解決方案：橫向水平調(diào)節(jié)器。有了它，在進(jìn)行傾倒作業(yè)時，底盤將非常平穩(wěn)，從而將傾翻的可能性降到最低。　　橫向水平調(diào)節(jié)器使GINAF卡車在崎嶇地勢仍能夠接近指定卸貨位置。　　像粘土、黃土等一類具有粘性的貨物，傾倒時很容易粘附在車斗的頂部，有了橫向水平調(diào)節(jié)器，車輛能在更安全的情況下將此類貨物傾倒干凈。　　橫向水平調(diào)節(jié)器使傾卸系統(tǒng)對底盤的影響最小化。                                                      

優(yōu)勢 　　1、安全的水平傾卸　　2、更近的卸貨位置　　3、更好地傾卸粘性貨物　　4、更小的底盤應(yīng)力 Container lifting system 貨箱舉升系統(tǒng)      貨箱舉升系統(tǒng)使貨箱升降變得更簡單，舉升系統(tǒng)激活后，底盤的后部將降低，使底盤成一定角度，從而貨箱被舉升的高度降低。 　　特別指出的是雖然底盤比后橋低了幾公分，但載荷仍均勻分布在后橋，從而避免了后橋超負(fù)荷。 　　當(dāng)車速達(dá)到5千米/小時，底盤將自動返回到正常行駛高度。