森林消防4驅(qū)運(yùn)兵車(chē)，東風(fēng)4驅(qū)運(yùn)兵客車(chē)采用軍用越野花紋輪胎，康明斯140馬力、160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)全驅(qū)系統(tǒng)，越野通過(guò)性好,操縱方便，性能卓越，產(chǎn)品適用于地質(zhì)勘探、油田作業(yè)、公路建設(shè).線(xiàn)路維護(hù)、礦山救護(hù)、水利水電、維和部隊(duì)和軍隊(duì)等特殊行業(yè)，是野外和惡劣路況條件下運(yùn)輸和作業(yè)的理想裝備。東風(fēng)越野客車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)需要改裝成越野搶險(xiǎn)指揮車(chē)、越野特種工程作業(yè)客車(chē)、越野醫(yī)療車(chē)、越野電力工程車(chē)、越野物探車(chē)、越野勘探車(chē)、越野電視轉(zhuǎn)播車(chē)、森林消防越野運(yùn)兵車(chē)等專(zhuān)用越野客車(chē)。主要用于森林消防撲火隊(duì)運(yùn)兵專(zhuān)用車(chē)，把我們的消防撲火隊(duì)員投入撲火第一線(xiàn)，提升了撲火隊(duì)的機(jī)動(dòng)和撲救能力，使所有火都在當(dāng)天撲滅，2小時(shí)撲滅率達(dá)到86.6/。森林撲火運(yùn)兵車(chē)為四驅(qū)客車(chē)，動(dòng)力強(qiáng)勁，可在任何路況行駛。每輛車(chē)的車(chē)體為綠色和消防紅色，車(chē)門(mén)上印有“森林消防”標(biāo)識(shí)，加裝警燈設(shè)計(jì)定員10-23人，用氣流進(jìn)行滅火，是當(dāng)前最有效的森林、草原滅火機(jī)具。使用的是軍用越野花紋輪胎，越野通過(guò)性好,操縱方便，性能卓 越，產(chǎn)品適用于地質(zhì)勘探.油田作業(yè).公路建設(shè).線(xiàn)路維護(hù).礦山救護(hù).等特殊行業(yè).是野外和惡劣路 況條件下運(yùn)輸和作業(yè)的理想裝備。越野客車(chē)可以根據(jù)客戶(hù)需要改裝成越野搶險(xiǎn)指揮車(chē)、越野特 種工程作業(yè)客車(chē)、越野醫(yī)療車(chē)、越野電力工程車(chē)、越野物探車(chē)、越野勘探車(chē)、越野電視轉(zhuǎn)播 車(chē)、森林消防越野運(yùn)兵車(chē)等專(zhuān)用越野客車(chē)。

森林消防4驅(qū)運(yùn)兵車(chē)，東風(fēng)4驅(qū)運(yùn)兵客車(chē)作用及功能。
.1、充分利用消防指揮車(chē)機(jī)動(dòng)、靈活，越野性能好、應(yīng)變能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，在撲救森林火災(zāi)過(guò)程中，能隨時(shí)保持與火場(chǎng)前線(xiàn)撲火指揮部構(gòu)成一個(gè)整體。 在發(fā)生重大或惡性森林火災(zāi)時(shí)，一是按照國(guó)家林業(yè)局森林防火指揮中心、西南航空護(hù)林總站的指示和要求，消防指揮車(chē)能及時(shí)驅(qū)車(chē)前往火災(zāi)發(fā)生地與前線(xiàn)指揮部匯合；二是火場(chǎng)前線(xiàn)指揮部根據(jù)火場(chǎng)的發(fā)展和撲救的需要，前線(xiàn)指揮部需轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)度指揮時(shí)，消防指揮車(chē)也能及時(shí)跟隨前線(xiàn)指揮部進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)。消防指揮車(chē)在火場(chǎng)前線(xiàn)指揮部駐地，及時(shí)建立起撲火指揮中心和通信中心，使前線(xiàn)指揮部（消防指揮車(chē)）與國(guó)家林業(yè)局森林防火指揮中心、西南航空護(hù)林總站建立起語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和圖像傳輸通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)火場(chǎng)前線(xiàn)指揮部和后方森林防火指揮中心一體化，科學(xué)、有效地對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度、組織和指揮。 
2、建立消防指揮車(chē)VSAT衛(wèi)星小站，連接VSAT衛(wèi)星主站，使用指揮車(chē)POLYCOM視頻會(huì)議系統(tǒng)，召開(kāi)視頻會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)撲救指示和匯報(bào)火場(chǎng)最新信息。 按照衛(wèi)星小站的操作方法進(jìn)行架設(shè)、調(diào)試天線(xiàn)和尋找衛(wèi)星源，并用饋線(xiàn)連接LINKSTAR衛(wèi)星終端及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，及時(shí)溝通消防指揮車(chē)與VSAT衛(wèi)星主站，采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的通信方式，啟用三方（多方）視頻會(huì)議系統(tǒng)，分別輸入國(guó)家林業(yè)局指揮中心、西南航空護(hù)林總站固定點(diǎn)IP地址進(jìn)行通話(huà)連接，建立起國(guó)家林業(yè)局指揮中心、西南航空護(hù)林總站、大型指揮車(chē)的視頻網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)網(wǎng)絡(luò)體系。通過(guò)視頻和電話(huà)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，召開(kāi)視頻會(huì)議，各方可隨時(shí)聯(lián)系，互通情況；上級(jí)指揮員可從前線(xiàn)指揮部了解火場(chǎng)情況，前線(xiàn)指揮員也可隨時(shí)向上級(jí)指揮員匯報(bào)火場(chǎng)的最新動(dòng)態(tài)和撲救進(jìn)展情況等。
3、連接無(wú)線(xiàn)移動(dòng)多媒體實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，將空中拍攝的視頻資料傳入指揮車(chē)，然后通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)，使前線(xiàn)和后方各級(jí)指揮員在駐地就如身臨火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，直接對(duì)火場(chǎng)實(shí)時(shí)情況進(jìn)行詳細(xì)觀察和了解。 空中觀察員在航護(hù)飛機(jī)上用數(shù)碼攝像機(jī)對(duì)火場(chǎng)全貌、重點(diǎn)區(qū)域、威脅大的地段，以及火場(chǎng)的發(fā)展方向、火勢(shì)強(qiáng)度等情況進(jìn)行拍攝的同時(shí)，直接通過(guò)航護(hù)飛機(jī)和消防指揮車(chē)的無(wú)線(xiàn)移動(dòng)多媒體JoMobile實(shí)時(shí)傳輸系統(tǒng)，將空中拍攝的視頻、語(yǔ)音、圖片和GPS數(shù)據(jù)等多媒體信息實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)傳輸給消防指揮車(chē)。然后啟用消防指揮車(chē)VSAT衛(wèi)星POLYCOM的三方（多方）視頻會(huì)議通話(huà)連接系統(tǒng)，國(guó)家林業(yè)局指揮中心、西南航空護(hù)林總站指揮員在駐地，一是可直接了解空中拍攝和傳輸?shù)幕饒?chǎng)實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)情況，二是還可直接與空中觀察員進(jìn)行對(duì)話(huà)，聽(tīng)取觀察員的現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)和情況介紹等。使前、后方各級(jí)指揮員對(duì)火場(chǎng)情況了解和掌握更具體、更全面、更直觀、更實(shí)時(shí)，有利于撲火指揮員作出準(zhǔn)確分析、果斷決策和正確指揮提供可靠的多媒體信息。
4、利用消防指揮車(chē)車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)，對(duì)其存貯的火場(chǎng)視頻資料進(jìn)行下載、處理和傳輸。 消防指揮車(chē)配置的硬盤(pán)錄像機(jī)具有自動(dòng)存貯功能，航護(hù)飛機(jī)通過(guò)無(wú)線(xiàn)多媒體傳輸?shù)幕饒?chǎng)視頻和音頻資料就會(huì)自動(dòng)保存在該硬盤(pán)錄像機(jī)里。為了及時(shí)保存資料和向上級(jí)指揮員匯報(bào)情況，特別是沒(méi)有這套通信指揮系統(tǒng)的相關(guān)森防火指揮部能及時(shí)了解到火場(chǎng)情況，有目的、有重點(diǎn)、有選擇性地從硬盤(pán)錄像機(jī)中下載空中傳輸?shù)幕饒?chǎng)視頻資料，并保存在車(chē)載計(jì)算機(jī)內(nèi)，然后對(duì)較為重要的視頻進(jìn)行編輯、處理，繪制火場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖，填寫(xiě)火場(chǎng)情況報(bào)告等。通過(guò)VSAT通信衛(wèi)星Internet網(wǎng)絡(luò)向國(guó)家林業(yè)局指揮中心，西南航空護(hù)林總站和相關(guān)的森林防火指揮部進(jìn)行傳輸，以便各級(jí)指揮員隨時(shí)查閱和掌握情況。
5、使用消防指揮車(chē)車(chē)載無(wú)線(xiàn)電臺(tái)收集情況、掌握動(dòng)態(tài)、調(diào)度指揮。
5．1、利用消防指揮車(chē)NGT.VR.9350型柯頓短波電臺(tái)， 火場(chǎng)前線(xiàn)指揮員可直接與火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行通話(huà)聯(lián)絡(luò)。一是通過(guò)該電臺(tái)直接與火場(chǎng)各片區(qū)撲火隊(duì)負(fù)責(zé)人聯(lián)系，了解火場(chǎng)情況和發(fā)展趨勢(shì)，以及火災(zāi)威脅區(qū)域和撲救難點(diǎn)；二是下達(dá)撲火命令，直接組織、指揮和調(diào)度，明確各隊(duì)的撲救區(qū)域、任務(wù)和措施；三是針對(duì)火場(chǎng)的發(fā)展變化和各片區(qū)的實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整、調(diào)遣、布暑撲火兵力；四是火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)也可通過(guò)該電臺(tái)向火場(chǎng)前線(xiàn)指揮部匯報(bào)撲救情況，反應(yīng)實(shí)際困難等。
5．2、由于受西南林區(qū)地形地貌、交通和其他條件的限制，DZD-25型全頻道多功能超短波電臺(tái)的通話(huà)距離近，一般難以有效地與火場(chǎng)上的超短波電臺(tái)進(jìn)行溝通，因而它大多用在消防指揮車(chē)與前線(xiàn)指揮部對(duì)講機(jī)的通信聯(lián)絡(luò)，和前線(xiàn)指揮員直接呼叫150M/350M/450M三個(gè)頻段的對(duì)講機(jī)，對(duì)前線(xiàn)指揮部的有關(guān)工作進(jìn)行安排、部署。
6、當(dāng)航護(hù)飛機(jī)撤離火場(chǎng)后或因天氣原因飛機(jī)不能到達(dá)火場(chǎng)上空進(jìn)行偵察、傳輸火場(chǎng)實(shí)時(shí)情況時(shí)，工作人員可利用便攜式海事衛(wèi)星BGAN終端Explorer700，直接深入火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)建立衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。一是通過(guò)該系統(tǒng)衛(wèi)星電話(huà)與國(guó)家林業(yè)局指揮中心、西南航空護(hù)林總站、前線(xiàn)指揮部進(jìn)行通話(huà)匯報(bào)；二是可以建立視頻會(huì)議，實(shí)時(shí)傳輸?shù)孛媾臄z的火場(chǎng)視頻資料；三是通過(guò)海事衛(wèi)星Internet網(wǎng)將火場(chǎng)圖片、火場(chǎng)信息及撲救情況等文字材料向國(guó)家林業(yè)局指揮中心、西南航空護(hù)林總站、火場(chǎng)前線(xiàn)指揮部進(jìn)行傳輸。 森林消防指揮車(chē)在森林防火撲火救災(zāi)工作中得到應(yīng)用，有利于各級(jí)火場(chǎng)指揮員及時(shí)了解、掌握火場(chǎng)情況，有利于制定撲救措施，有利于組織、調(diào)度和指揮撲救工作，以實(shí)現(xiàn)撲救工作中的信息化、科學(xué)化和高效化，使火災(zāi)得到有效控制和撲滅，最大限度地減少森林火災(zāi)損失。

森林消防4驅(qū)運(yùn)兵車(chē)，東風(fēng)4驅(qū)運(yùn)兵客車(chē)先進(jìn)的森林滅火裝備對(duì)于及時(shí)有效的撲滅火災(zāi)有著重要的作用。東風(fēng)森林撲火運(yùn)兵車(chē)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)防火運(yùn)兵車(chē)裝備不足的空白。這款車(chē)的車(chē)廂寬大，布局合理，可以同時(shí)容納十名消防隊(duì)員。車(chē)頂裝備有車(chē)頂行李架，使執(zhí)行任務(wù)的行李包就有了安身之處。車(chē)身后面的爬梯，很方便消防隊(duì)員迅速上下車(chē)。在2007年大興安嶺地區(qū)春季森林防火演習(xí)中，森林撲火運(yùn)兵車(chē)充分的展示了四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，行駛速度快，內(nèi)部空間大等優(yōu)勢(shì)，在容納20名消防人員的同時(shí)還能裝載多種滅火設(shè)備，在滅火演習(xí)中，起到了極大的作用。 采用軍用越野花紋輪胎，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，東風(fēng)全驅(qū)系統(tǒng)，越野通過(guò)性好,操縱方便，性能卓越，產(chǎn)品適用于地質(zhì)勘探、油田作業(yè)、公路建設(shè).線(xiàn)路維護(hù)、礦山救護(hù)、水利水電、維和部隊(duì)和軍隊(duì)等特殊行業(yè)，是野外和惡劣路況條件下運(yùn)輸和作業(yè)的理想裝備。