油田作業4驅越野客車，東風4驅客車，4驅沙漠越野客車采用東風越野客車底盤，康明斯210馬力國四電噴發動機，整車長度8.3米寬2.47米高3.2米，選裝空調高度3.49米，荷載24-31人，最高時速90，公告批次264批次，方向助力，斷氣剎，前碟后鼓式制動，帶ABS，剎車自動調整臂，10.00R20鋼絲胎，衛星定位功能GPS四驅系統為淇林公司的機，安全錘、2個滅火器、呂地板寬敞的過道真皮座椅，全車安全帶扶手及窗簾，內置行李架，外擺門；械式全時四驅帶高低速檔，沙地、泥地的通過型遠超普通沒有差速器鎖的傳統四驅車輛。購車電話：15717818999  www.qzcjn.com

EQ6830ZT型客車

 油田作業4驅越野客車，東風4驅客車，4驅沙漠越野客車全時四驅越野客車已成功小批量在中原油田、大慶油田、長慶油田銷售，深得用戶好評，現我公司計劃將該車型向工程、森林武警、邊防武警、油田、礦山、沙漠、山區等特種專用車領域廣泛推廣。EQ6830zT全時四驅越野客車在油田作業中表現出優異的性能，用戶希望能有一款高越野通過性和高機動性的國產全時四驅越野物探車取代國外車型，以降低購車費用。

1、選裝原車型另一種造型(前圍面罩、前保險杠變化)和后視鏡。 2、選裝空調、行李架(高度為2960mm),選裝乘客門。 3、隨原整車:車身后部可選裝為雙開門。4、選裝外擺門.5、選裝新款前圍造型,另一種后組合燈具。該車不作為公路、旅游客車適用。東風越野客車采用軍用越野花紋輪胎，康明斯發動機動力，東風全驅系統，越野通過性好,操縱方便，性能卓越，產品適用于地質勘探、油田作業、公路建設.線路維護、礦山救護、水利水電、維和部隊和軍隊等特殊行業，是野外和惡劣路況條件下運輸和作業的理想裝備。東風越野客車可以根據客戶需要改裝成越野搶險指揮車、越野特種工程作業客車、越野醫療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉播車、森林消防越野運兵車等專用越野客車。東風越野客車

車輛外觀，簡潔平整，內嵌式的玻璃窗有別于傳統工藝的小公共汽車。四個一米直徑的大花紋輪胎向你展示著他的越野實力。車殼底部有5個可以開啟的儲物空間，善加利用，你的駐車空調散熱器、發電機、維修工具、備用油箱就有地方放置了。

右側中部開門，和房車的開門方式不謀而合，并且是單開門設計，方便日后增加沙門等結構。注意門口的兩個臺階，如果善用這個空間，完全可以實現獨立淋浴間的設計。房車的廁所在大自然中不是必要的，但是淋浴設施是很必要的。

車頭的拖車鉤，直接從大梁延伸出來，足夠粗壯！善用這兩個連接點，你的防撞桿、絞盤就OK了，這么大的車，需要20000磅的絞盤。

尾部為對開門，可以根據客戶改成完全封閉或者底部1/3上掀的結構。從我走大北線的經驗來看，在那些暴土揚長的路段，車里面少些門，就會少很多灰塵，何況，我計劃的床是在尾部的，所以我的選擇是尾門完全封閉。

后拖車鉤是一個，也是極為粗壯，每看到這個拖車鉤，都會覺得這個車輕松的把陸巡從泥地里拖出來的場景。這個車自重5噸，優化后最低為4.5噸，拖2.5噸的陸巡，還是小菜一碟的。

輪胎的規格是10.00R20。車玻璃采用先進的內嵌式推拉架構，外觀平整，密封性好。

全車使用氣剎，可以選裝輪胎自動充放氣結構（個人擔心這個結構的耐用性），標配博世的ABS系統。

前懸使用10片鋼板彈簧，強度和耐用性毋庸置疑。后面隱約紅色部分就是輸出600N扭矩的3.8升康明斯紅頭機。右側兩個散熱器，前面的淺色的是中冷散熱器，后面的深色的是水箱散熱器。前橋牙包位置像一個花生米的形狀，是兩個連續的小鼓包，這就是赫赫有名的淇林五傳動軸全時四驅系統，帶高低速檔。離地間隙300mm。駕駛室布局，典型的小公共。

后部布局，車頂部分的方框是頂置空調的內循環進氣口。兩側為LED照明燈，從車頭延伸到車位，亮度是相當的好。車內部的覆蓋材料均為可清洗的材料，地板可使用地板膠或者菱形鋼板。