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4驅工程車,4驅越野工程客車,東風4驅工程車價格是東風特種汽車有限公司自主開發的越野客車,發動機為康明斯160馬力兩款發動機,具有性能強、動力好的特點,由于4×4驅動,底盤高度的優勢,該車在野外及低等級道路的通行能力強,且具有很好的爬坡能力,通行坡度60%。運載能力強,載客人數16人,車身前圍部分及儀表臺借用東風EQ153駕駛室,提高了整車零部件的通用性。其優越的性能廣泛用于油田勘探改裝,目前,該車已成為國家指定森林防火專用運兵車輛。裝客車隔熱保溫廂體。車廂前部為生活工作區,可乘座16人(包括司機),豪華客車座椅(每座均裝三點安全帶),內有空調蒸發器、暖風機,側窗玻璃為真空玻璃,前部有工作臺上,后門為雙開雙門;后門的梯子為內藏式,使用時可拉出。車頂有工作平臺,可拉運物品。前面駕駛區可安裝GPS系統(選)。內藏式拖車鉤及氣電接口。該車具有純正越野車全部功能在野外馳騁自如。稍加改裝即可作為野外用房車或工作平臺。此次交付的斗式工程車,在東風基礎車型的技術之上,針對國家電網行業工作需求,增設電腦、工作臺等設施,方便作業人員進行中央指揮、溝通等工作,是依據國家電網系統用車需求專屬化定制的工程車。
4驅工程車,4驅越野工程客車,依維柯4驅工程車價格優勢: 1、技術領先。2、系列完善。3、動力強勁。4、安全舒適。5、經濟性好。6、通過性好。7、爬坡度大。8、空間合理。9、維護保障有力。10、高性能選裝件;本車型主要采用依維柯系列底盤改裝。底盤前后均勻非獨立懸掛,非斷開式轉向式前橋,鍛制整體工藝梁,使轉向更加靈活、平穩。非斷開式驅動后橋,整體沖壓焊接橋殼、全浮式半軸使穩定性、平穩性大大提高。真空助力雙回路液壓制動、冷暖空調使駕駛更安全、舒適。整車配備有車頂行李架等設備。此車廣泛用于油田、電力、電信、市政、公路搶險、供水、有線電視等部門,是工程安裝及有關設施搶險維護保養的理想用車。功能特點:選用了依維柯底盤,其結構合理,與整車匹配性強,具有良好的動力性,可靠性;全沖壓件結構,陰極電泳,防銹能力強。前部全景夾層玻璃,為駕駛員提供了良好的視野;全車米色系的內飾,符合人體工程學的座位設計,人性化設計的儀表臺,各類警示燈及控制開關均易觸及,使您的駕乘更愜意,更舒適。外形尺寸(mm): 長:6000 寬:2020 高:2620 貨箱欄板內尺寸(mm): 長:1850 寬:1790 高:600 排放依據標準:國3 燃料種類:柴油 轉向型式: 方向盤 最高車速(km/h): 105 總質量(kg): 5200 額定載質量(kg): 1205 整備質量(kg): 3280 輪胎數:4 額定載客(座位數): 10-11 前懸/后懸(mm): 1000/1690 油耗申報值(L/100km): 輪胎規格 255/100R16 發動機 SOFIM8142.43S排量 2798功率 92
4驅工程車,4驅越野工程客車,東風4驅工程車價格前排載客人數: 10-16人;車頂行李架;可選裝警示燈、不同結構的警示燈、高桿燈等照明燈具;后貨廂內選裝工具箱;貨廂選裝平地板,駕駛室選裝后開門,車身兩側可選開上掀門;根據需要在車身側面制作專用圖案和標識。本車型主要采用東風4驅越野車底盤改裝。底盤前后均勻非獨立懸掛,非斷開式轉向式前橋,鍛制整體工藝梁,使轉向更加靈活、平穩。非斷開式驅動后橋,整體沖壓焊接橋殼、全浮式半軸使穩定性、平穩性大大提高。真空助力雙回路液壓制動、冷暖空調使駕駛更安全、舒適。整車配備有車頂行李架等設備。
1、技術領先。2、系列完善。3、動力強勁。4、安全舒適。5、經濟性好。6、通過性好。7、爬坡度大。8、空間合理。9、維護保障有力。10、高性能選裝件;
此車廣泛用于油田、煤礦、電力、電信、通訊、燃氣、市政、公路搶險、供水、有線電視等部門,是工程安裝及有關設施搶險維護保養的理想用車。
4驅工程車,4驅越野工程客車,東風4驅工程車價格遼河油田物探公司很重視這次沙漠客車展示,由于新遷的作業營地屬于胡楊林地區,該林區較密集并受國家保護,不能用推土機開路。客車高而且易受損傷,故未能按計劃前往施工現場。但在前往草湖鄉途中經過了戈壁及浮土等基本無路條件時,也考驗了車輛較好的通過性能。
在東方物探2100隊,東方地球物理公司西部前指設備物資部主任徐謙益、物探三處設備部主任代開敏專程從烏魯木齊趕來并親自乘客車進入沙漠腹地。在到達東方物探2100隊滿東小營地后,車隊駕駛員和營地工作人員對沙漠客車進行了試乘試駕。對車輛的動力性、爬坡能力比較滿意。石油工人說:轎子車進沙漠,這可真是頭一回看見,先不說別的,就憑這車能沖過途中的五六座大沙山到達滿東小營地這一條,就夠得上一個“牛”、真牛!
軍工品質,高效耐用。東風御風斗式工程車外觀依據國家電網工程車用途進行了大幅改動,但在動力、空間等方面,斗式工程車依舊延續了御東風超龍基礎車型的優勢,具有超大承載空間、強勁動力支持、靈活平穩駕驅等特點。值得一提的是,作為一款工程用車,該車采用頂級品質材料、技術打造而成,在投入市場之前還曾進行過制動試驗、動力性試驗、轉向試驗、側傾試驗等多項嚴苛考驗,完全能夠滿足戶外各種嚴峻環境的工程作業。該車具有技術領先、通過性好、系列完善等優勢,能夠廣泛應用于電力、油田、電信、市政、公路搶險、供水、有線電視等部門,是工程安裝及有關設施搶險維護保養的理想用車。
產品、服務跟上了,訂單自然多。國家電網相關負責人則表示,東風御風的品牌可靠性和產品專屬化定制是國家電網一直青睞東風御風的重要原因,從第一次合作以來,東風御風便一直關注車輛的使用狀況及反饋,不斷提供更加優秀的工程車產品。
隨著東風御風工程車產品在國網系統中比重的提高,國網系統對東風御風工程車產品的滿意度也在不斷提升。相信在接下來的2016年,東風御風與國家電網會有更多更深入的合作并邁入一個更好的發展階段。
EQ5070XGCT2型工程車
【主要技術參數】 |
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產品商標 |
東風牌 |
公告批次 |
275 |
產品名稱 |
工程車 |
產品型號 |
EQ5070XGCT2型工程車 |
總質量(Kg) |
6980 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
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外形尺寸(mm) |
6900×2320×2800,3010 |
整備質量(Kg) |
5730 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
10-16 |
準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
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載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
35/21 |
前懸/后懸(mm) |
1250/2000 |
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3650 |
軸荷(Kg) |
3000/3980 |
最高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
備注:選裝空調高度為3010kg,選裝旋轉乘客門;選裝可拆卸式前防撞杠。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
EQ6640KS4T |
底盤名稱 |
客車底盤 |
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風特種汽車有限公司 |
外形尺寸(mm) |
6385×2120× |
輪胎數 |
4 |
接近角/離去角(°) |
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輪胎規格 |
11R18 |
鋼板彈簧片數 |
10/10 |
前輪距(mm) |
1774 |
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1774 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
ISDe140 40 ISDe160 40 |
東風康明斯發動機有限公司 東風康明斯發動機有限公司 |
4500 4500 |
103 118 |
采用東風越野車底盤EQ6640KS4T,康明斯(ISDe160 40)160馬力國四發動機 ,選裝中央頂置空調及暖風,整車外形尺寸長寬高:(6900×2320×2800)mm 驅動形式:4×4 東風分時四驅,離合助力,方向助力,斷氣剎,鼓式剎車自動,車橋為東風德納,輪胎為11R18型越野輪胎,工具箱3個,前置防裝杠,粘接式推拉玻璃,鋁花紋地板,車內2+2皮革座椅,手動式外擺門,正副司機門,尾部單開門。窗簾,滅火器兩個,備胎一個,后置爬梯及頂置行李架。其它為EQ5070型四驅越野工程車標配。成品合格證、發票、隨車工具、隨車文件各一套。
東風越野客車主要有以下幾個產品:EQ6840PT型30座六驅越野客車、EQ6820ZT型六驅越野客車;EQ6672CT、EQ6672CTN型LNG天然氣、EQ6680ZT、EQ6600ZT、EQ6750ZT、EQ6670PT、EQ6671PT型17座-30座四驅越野客車;東風越野客車采用軍用越野花紋輪胎,康明斯發動機動力,東風全驅系統,越野通過性好,操縱方便,性能卓越,產品適用于地質勘探、油田作業、公路建設.線路維護、礦山救護、水利水電、維和部隊和軍隊等特殊行業,是野外和惡劣路況條件下運輸和作
業的理想裝備。
采用刀鋒式前燈,銳利狹長,造型美觀大方,大氣威猛。車前配備桿式倒車鏡,可滿足惡劣路況需求。車尾采用后敞開式貨箱設計,可有效提高載貨量,廣泛適用于各種器械的搭載。貨廂帶護欄及爬梯、后圍對開門,可滿足工程維修的需要。另外,車型配備了沖壓成型的前后圍蒙皮,與玻璃鋼材料相比,蒙皮平整,油漆光亮,維修費用少。據宇通工作人員介紹,整車采用宇通全浸式陰極電泳處理,加上鍍鋅板、磷化膜、電泳漆、中涂漆和面漆所構建的五層防護,在提高整車的防腐能力的同時,也減少了車輛的維修次數。此外,該車配備宇通成熟的自制底盤結構,使車輛具備了良好的動力性、可靠性和通過性。東風6—7米自制底盤技術通過合理的底盤系統匹配,實現了節能降耗,大大降低了后期運營成本。一系列領先技術的應用大大提升了這款車型的經濟性和耐用性。
進入車內,該車配有的舒適寬大座椅和整車空氣循環系統,有效保障了車輛乘坐舒適性,滿足了工程人員快速補充體能的需求,保障提升持續工作能力。車內安裝內行李架,讓乘客存儲行李更加方便。此外,布局合理的駕駛區,大大方便了駕駛員操作。該車是專業為油田客戶而開發的平臺化產品,在業內以造型美觀、安全舒適、可靠耐用而受到頗多關注,其多樣化的空間設計更是贏得了與會人員的認可和肯定,工程車擁有四大行李箱,可方便作業工具擺放,提高工作效率。后開門下部內藏后蹬梯,便于從車尾上下車、搬卸貨物。內部采用的米黃色內飾讓人倍感溫馨舒適。車內標配空調和頂風窗,制冷量8000kal/h的24V車載天鵝空調和帶3個換氣扇的頂風窗將共同為乘客打造舒適的乘坐體驗。
身長6.9米,寬2.32米,高2.8米可作為整車擴展為石油儀器車、試井車、錄井車、射孔車、放射性源車、測井車等油田專項作業車使用,亦能加裝辦公區、休息區和廚衛區等,滿足多元化的生活辦公需求。車內不僅可以按客戶要求安裝折疊臥鋪,便于野外作業人員休整,同時還可加裝冰箱、微波爐及其他炊具,提高野外作息的舒適性,也能加裝車內辦公桌椅和衣柜,營造舒適的辦公空間,實現工作生活兩不誤。進制車工藝于一身,車輛在安全性和經濟性方面表現優異。超高的底盤,極大提高了車輛的越野性和通過性,以應對路況復雜坎坷的野外道路;而采用整車電泳技術以及沖壓成型的前后圍蒙皮,亦可提升防腐蝕能力,使車輛亮麗如新,降低維修次數。
作為石油石化行業與裝備制造業間交流合作的行業盛事,本次推介會得到了采油廠、采油研究院和鉆井公司等單位的支持,吸引了不少行業人士參會。會上亮相的兩款宇通工程車,以良好的經濟性、通過性和適應性滿足了石油石化行業工程人員的多元化需求,提升了石油石化企業的野外作業能力,不僅彰顯了宇通在該專業領域的技術和產品實力,也充分體現了宇通“為客戶創造更大價值”的品牌理念。