山東梁山瑞達掛車廠制造有限公司公司占地面積52000平方米，總投資約3330萬元人民幣，年產5000臺以上各類掛車特種車輛。主要生產貨運半掛車、全掛車、廂式運輸半掛車、翼開啟廂式運輸半掛車、自卸式半掛車、水泥散裝半掛車、散裝物料半掛車 、轎運車輛運輸車、低平板特種半掛車、運煤專用半掛車、低平板半掛車、欄板半掛車、高強度鋼輕體半掛車、集裝箱骨架半掛車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式半掛車、后翻自卸半掛車、側翻半掛車 、及出口各種特種半掛車輛。 質量承諾：主縱梁因焊接出現質量問題，自出廠之日一年之內包換，終生保修。若發現有質量問題，實行“包修、包換、包退” 在包修過程中，技術服務人員到達現場10天內如不能解決質量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經濟損失。再經15天仍達不到質量要求，包換、包退。用戶使用13T-20T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。

本公司還供應上述產品的同類產品：后翻自卸半掛車,10米自卸半掛車價格,自卸半掛車價格

但一直以來的訂單式生產、加工貿易型發展路徑，使得該市專汽產業基礎研究投入和設計開發能力嚴重不足，核心技術缺乏，品牌意識淡薄，大量企業生產集中在低附加值的產品制造領域，發展后勁嚴重不足。特別是少數生產企業質量誠信意識淡薄，質量管理制度不健全，質量保證體系不完善，甚至不嚴格按照標準要求生產，故意以次充好、以假充真、偷工減料，既嚴重損害消費者合法權益，又給專用車帶來嚴重的質量安全隱患。2014年6月8日，梁山縣專用汽車產業存在的質量問題被中央電視臺《每周質量報告》曝光。
節目播出后，梁山縣政府以央視曝光為契機，立即啟動專用汽車產業專項整治行動，成立了以市長郄英才為組長的整治工作領導小組，印發了《關于加強全市專汽行業整治規范工作的通知》等文件，決定采取“六抓”（抓組織、教育、培訓、服務、監檢、監督）措施，對全市所有危化品罐式車生產企業實行停產整頓。“省質監局也及時發出《關于開展危化品包裝物質量整治提升工作的通知》，并成立整治專班進駐隨州。通過集中開展‘三查’、‘兩嚴’活動（即產品質量監督抽查、企業生產條件檢查和無證生產清查；嚴厲打擊制假售假行為，嚴格執行‘約談、曝光、處罰、退市、追責’的后處理程序），共約談企業112家，立案調查126件，關閉違規違法生產企業11家，打掉制假窩點13個，查封不合格專用車62輛，追究企業相關責任人45人。促使危化品罐式車生產企業做到不符合GB18564標準要求的訂單不接、不符合標準要求的產品不做，最終實現定型化、系列化、標準化生產。